470/5B, neuwertig
523/1, sehr gut bis neuwertig
521/1C, neuwertig
ähnlich 436/3A, jedoch ohne Reserverad, sehr gut bis neuwertig
427/3D mit passendem Anhänger 400/15S, neuwertig
420/14B mit passendem Anhänger 431/1C, neuwertig
534/5D, neuwertig im Ork
424/5H, neuwertig
518/8, mit Ersatzrunge, sehr gut bis neuwertig
426/3F, sehr gut bis neuwertig
521/1B, sehr gut bis neuwertig
560/4A, mit Originalgummi, neuwertig
700/12A, sehr gut bis neuwertig
500/6A mit passendem Anhänger 501/4A, fast neuwertig
780/12A, sehr gut bis neuwertig
534/3F, neuwertig
802/3C, Auflieger zusätzlich mit seitlichem Shell-Logo (wie bei 802/4), 100%, neuwertig im Rivarossi-Ork
430/13E, sehr gut bis neuwertig
500/3B, gut bis sehr gut
ähnlich 490/7C, jedoch Achshalterung geschlossen (statt offen), betongraues Chassis mit BP "WiK" nur bei diesem Modell bekannt, betongrauer Auflieger Typ A, sehr gut bis neuwertig
ehemals 502/2, ähnlich 502/1C, jedoch mit Magirus 100 D7-Zugmaschine (olivgrau/h'braunrot), sehr gut bis neuwertig
518/5B, sehr gut bis neuwertig
416/3C, neuwertig
440/11, sehr gut im Ork
427/2G, Version mit 6-Loch-Felgen, neuwertig
435a/1, 100%, neuwertig
590/9A, sehr gut
521/1B, sehr gut bis neuwertig
518/7, sehr gut bis neuwertig
534/5D, sehr gut bis neuwertig
420/14B, sehr gut
740/3E mit passendem Anhänger 741/2E, neuwertig in zwei Rivarossi-Ork
740/3D mit passendem Anhänger 741/2D, neuwertig im zwei Rivarossi-Ork
444/1A, neuwertig
680/6C, sehr gut bis neuwertig
670/3C, sehr gut bis neuwertig
550/29A, 100%, sehr gut bis neuwertig
800/30, 100%, sehr gut bis neuwertig
518/1B, Rücklichtstange beidseitig, neuwertig
500/1B mit passendem Anhänger 501/1B, 100%, sehr gut bis neuwertig
530/6A, neuwertig im Rivarossi-Ork
561/4A, ohne Getränkekisten, sehr gut
643/7C, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
520/29, Zugmaschine neuwertig, Auflieger gut bis sehr gut
ähnlich 560/3D, jedoch Steg blaßrot (statt rot), mit Originalgummi, neuwertig
