darunter VW 1600 TL perlweiß, ..., bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst gut bis neuwertig
überwiegend stark bespielte LKW, dazu einige Bastelteile
630/3B, bündig schließende Spannungsrisse in Kranhalterung und Kranleiter, sonst neuwertig
540/3, Kabine und Chassis d'-basaltgrau, Koffer d'ultramarin, Dach zinkgelb, sehr gut
430/5F, Pritsche und Verdeck zinkgelb, neuwertig
490/3F, neuwertig
561/1A, sehr gut bis neuwertig
620/13, neuwertig
in den 50er Jahren von Wiking versuchsweise hergestellte Anstecknadeln mit Verkehrszeichen-Abziehbildern, siehe auch Walsdorff (S.283), fast neuwertig
überwiegend unbemalt, neuwertig
820/1, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 4x 71/1A und 6x 71/1B, EUR 500-700, mit 10 OPS, neuwertig
bestückt mit 6x 88/2B, 88/2G und 3x 88/2 graublau , EUR 362-540, neuwertig
bestückt mit 5x 240/2 und 5x 240/4, EUR 165-290, neuwertig
bestückt mit 5x 253/5D, 253/5G, 4x 253/5J, EUR 430-600, neuwertig
4 Seiten A4, "500/6.56", mittig gefaltet (wie immer), neuwertig
neuwertig
neuwertig im Ork
neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich Mercedes (34A), jedoch mit silbernem "100 Jahre"-Logo auf Motorhaube und Seitentüren, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 202/1A, jedoch Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1984, Formänderungen wie im GK beschrieben, neuwertig
Außerserie um 1980, Karosserie silbern, Chassis und Kühlergrill schwarz, geringe Dachdelle, minimale Gußfehler an Dachkante und einem Fenstersteg, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 278/1 (jedoch IE mit Lenkrad), geringer Haarrißansatz unterhalb der Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 1140/10 in Sonderfarben: Dach und Boden taubenblau, Wände und Türen d'maigrün, neuwertig
300/9G, sehr gut
310/8D, geringe Dachdelle, sehr gut
310/8Zv, sehr gut bis neuwertig
185/2A, sehr gut bis neuwertig
30/10D, sehr gut bis neuwertig
80/2A, sehr gut bis neuwertig
420/14B, sehr gut bis neuwertig
420/14M, neuwertig
643/7C, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
427/2G, Version mit 6-Loch-Felgen, neuwertig
430/15C, neuwertig
ähnlich 510/4B, jedoch Chassis der Zugmaschine silbern (statt rot), sehr gut bis neuwertig
424/3A, neuwertig
560/5B, Originalgummi vorhanden, aber gerissen, neuwertig
580/9H, sehr gut bis neuwertig
478/3A, neuwertig
Segelflugzeug Typ Reiher, silbern (neuwertig in OVP) und MIG 15 (mit AZB-Beilage), neuwertig
Holzmodelle im Maßstab 1:1250 zur Bestückung von Seekarten (z.B. "Einfahrt in die Kieler Förde"), verschiedene Gebäudetypen, unterschiedlich bemalt, mit aufgestempelten Fenstern und Türen, vermutlich ...
Do 215, Me 109, Me 109F (2x) und USA 12, alle 100% und mit Propellern, neuwertig
3 Geschütze und ein Anhänger, sehr gut
Oberflächen original lackiert (fast 100%), beide Heckruder laienhaft restauriert, zwei Propellernaben abgebrochen, sonst sehr gut
Nürnberg, Graf Spee (beide mit genagelten Geschützen), Emden und Achilles, überwiegend sehr gut
223/A, neuwertig im guten Ork (eine Lasche liegt lose bei)
neuwertig im Ork (mit Wickelpapier und Erklärungsblatt)
Kennung "10 7 57", neuwertig
210/16I, sehr gut bis neuwertig
151/6F, neuwertig im Ork
2100/10A, 2140/4, 2160/2, Rettungskongreß (2), EUR 220-260, neuwertig
Warsteiner (9), (16) und 546/4, EUR 220, neuwertig
Calabrese (A), Kur-Apotheke, Navis (1), Ziegler (2A), EUR 190, dazu MB 207D (ex Rettungskongress (1)) und BMW 328 in Rovigon-Verpackung, neuwertig
4x 74/1B, 1x 74/2, 3x 74/4A, EUR 340-550, mit 10 OPS, neuwertig im Händlerkarton
50/1O, 140/2A, 320/6C (100%/90%), 603/2B, EUR 155-235, sehr gut
330/1C (2x), 330/1D, 330/1I, 330/1 (ca. platingrau), EUR 125-200, gut bis neuwertig
140/3A, 160/2K, 190/1O, 230/1B, 230/1D, 4/4C, 440/4B, EUR 220-320, sehr gut bis neuwertig
40/12D, 292/1F, 371/4C, 435/2B (im Ork), EUR 231-323, sehr gut bis neuwertig
140/6A, 140/6B, 140/6F, 140/6I, 149/3 (100%), 150/4E, 150/5E (2x), 156/1C, 156/2, EUR 378-543, gut bis neuwertig
142/2B, 142/3A, 142/4B, 250/1C, 250/5A, 253/5A, 253/5J, 253/5K, EUR 302-445, gut bis neuwertig
34/1B, 44/1E, 100/2F (m.Zughaken), 150/1M, 190/1L, 230/1D, 1040/2, EUR 255-385, gut bis neuwertig
30/6G, 120/2S, 200/1G, 200/1P, EUR 125-165, sehr gut bis neuwertig
Ersatzteilspender der 50er Jahre
156/1B, eine Umrandung eines hinteren Rücklichts abgebrochen (sehr unauffällig), sonst neuwertig
darunter VW Kombi braunweiß/h'braunrot und achatgrau/betongrau (beide nur Spannungsrisse im Oberteil), ..., alle nur geringe oder minimale Mängel
MAN 415 Shell (kleine Bruchstelle am Schriftzug des Aufliegers), MB 321 Spedition (Zughaken und ein Aufkleber fehlen) und "Verkehrs-Polizei" (fast 100%, nur Blaulicht fehlt), sonst alle sehr gut
700/2B, am Heck kleines Bohrloch eines ursprünglich eingeschmolzenen Zughaken, sonst mäßig bis gut
700/11A (Haarrisse in Gepäckbrücke), 780/1B (Heckaufkleber fehlt), 800/14B (Klebespuren am Königsbolzen), sonst alle sehr gut bis neuwertig
darunter Demag-Mobilkran azurblau (geringer Spannungsriß in Seitentür), Horch schokobraun (Haarriß im Dach), ..., bei allen nur minimale Mängel
800/13I, neuwertig
340/1L, Buchstabe "W" hauchdünn in Unterseite eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
380/1L, neuwertig
340/1T, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
20/3, Sitze basaltgrau (100%), sehr gut bis neuwertig
540/12B (gut bis sehr gut) mit 541/1 (grau/d'graublau, neuwertig)
520/8J, Aufliegerunterteil "eisig-weiß", sehr gut bis neuwertig
520/8J, sehr gut bis neuwertig
5 Peitschenmastlampen, 2 Straßenlaternen, 3 Wegweiser und 2 Verkehrsinseln, alle beton- oder basaltgrau, neuwertig
890/1A, neuwertig
