354/2B, 100%/99%, mit Ladegut, fast neuwertig
230/3E, sehr gut
440/11, sehr gut im Ork
ähnlich 483/3, jedoch Chassis orangerot (statt leuchtorange), 100%, neuwertig
590/9A, sehr gut
722/3C, 100%, sehr gut bis neuwertig
410/3A mit passendem Anhänger 400/13A, beide zusätzlich mit schwarzer Kohlenladung, fast neuwertig
790/6, neuwertig im Ork
ähnlich 802/3F, jedoch Abziehbild "Shell" (statt "SHELL"), 100%, neuwertig im Ork
620/32A, neuwertig
610/19C, neuwertig
ähnlich 610/32B, jedoch Räder mit 6-Loch-Felgen (statt glatt), neuwertig
421/2B, sehr gut bis neuwertig
560/4B, mit Originalgummi, neuwertig
424/3A, neuwertig
424/4C, neuwertig
440/11, neuwertig
550/24A mit passendem Anhänger 551/7A, 100%, neuwertig
470/5E mit Anhänger 400/13 (himmelblau/silbern), neuwertig
722/1C, 100%, neuwertig
620/18C, sehr gut bis neuwertig
492/5B, neuwertig
540/29D, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
710/8, 100%, neuwertig
ähnlich 520/24C, jedoch Chassis der Zugmaschine betongrau (mit WiK), neuwertig
431/1A, neuwertig
540/26D (gut bis sehr gut) mit ähnlich 541/10B (jedoch schwarzes Chassis von 541/12, Aufkleber der Fahrerseite schräg verklebt, sehr gut bis neuwertig)
424/5F, sehr gut bis neuwertig
darunter Caribia (ähnlich 115d./3, jedoch ohne Prägung "GERMANY"), ..., neuwertig
132b./2.2., neuwertig im Ork
210/10F, neuwertig mit allen Beilagen im Ork
212/16E, sehr gut bis neuwertig im Ork
70/2B, 70/2C, 71/1A, 72/1B (100%), 80/2B, 80/2C, 81/1B, 110/2A, 110/2F, 112/1B, 112/1E, EUR 462-610, sehr gut bis neuwertig
140/5A, 140/6D, 140/6I, 143/1E, 143/2C, EUR 350-500, sehr gut bis neuwertig
250/5J, ähnlich 253/5J (IE grauweiß), ähnlich 253/1A (IE h'gelbgrau), ähnlich 253/5I (Dach h'gelbgrau), vermutlich Fehlproduktionen/Resteverwertung, neuwertig
11/2C, 90/3B, 200/2D, 202/1A, 202/1B, 204/1, 210/1C, EUR 232-370, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
50/5J, 265/2B, 340/5A, 352/3C, 355/1A, 363/2, 366/2A, 386/5B, 604/2, EUR 283-439, Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
380/3F, 420/7 (himmelblau), 420/8A, 420/8D, EUR 190-290, sehr gut bis neuwertig
40a/1A, 40a/1D, 40a/1F, Volkswagen (2A), (2C) und (2D), EUR 193-250, neuwertig
40a/1A, 40a/1D, 40a/1F, Volkswagen (2A), (2C) und (2D), EUR 193-250, neuwertig
740/3A, 740/3E, 740/5 (h'gelbgrau/zementgrau), 740/5E, 741/2A, 741/2D, 741/4C, 741/4 (h'gelbgrau/silbern), EUR 164-300, gut bis neuwertig
8 LKW und Busse, 9 Anhänger und ein Container, darunter Büssing D2U "Trink Milch" (100%), ..., gut bis neuwertig
300/7 und 310/6, beide d'-basaltgrau/braunelfenbein, sehr gut bis neuwertig
650/2G, 650/4C, 660/2A, 660/5B, 663/2, 677/1B, 677/4F und ähnlich 677/5A (jedoch Chassis azurblau), EUR 382-570, sehr gut bis neuwertig
darunter 440/8B, 450/8E, 512/1B, 513/10A, 522/1A (ohne Aufkleber), 524/1B, 525/5B, 528/8A, ..., sehr gut bis neuwertig
alle Container-LKW Magirus 235 D, darunter auch 2x 522/1A und 2x 522/1B, ..., überwiegend sehr gut bis neuwertig
480/3D mit 481/4C, 480/3E mit 481/4D, 484/2A (98%) mit 483/4A (90%), passende Züge, EUR 335-470, gut bis neuwertig
143/2C, 143/3B (IE beige), 143/3F, 144/2B, 144/4C, EUR 375-550, gut bis neuwertig
74/4A (100%), 149/1 (90%), 320/10A (100%), 320/11G (100%), 600/7, 600/12B, 1040/7 (100%), 1040/7B (95%), EUR 359-565, gut bis neuwertig
424/3B, 424/5B, 424/5C, 533/1A, EUR 161-240, sehr gut bis neuwertig
160/2N, 350/2O, 30/7C, 142/4B, 825/1E, EUR 205-335, gut bis neuwertig
432/1C, 432/2B, 432/2D, 433/1B (3x), 433/1C, 435/2B, 513/10A, 513/11A, 523/14D, 528/8A, EUR 244-393, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
410/7A, 410/8A, 440/8A, 502/3C, 510/11B, 511/2H, 525/5B, 550/3C, 709/5A, 709/3B, 721/3, 802/4B, 804/1, 805/1, EUR 373-591, gut bis neuwertig
Ghia rosé, Käfer 1200 türkis, DKW Coupé orange und Opel Caravan himmelblau, alle mit Beschädigungen an der Karosserie
ähnlich 513/3L, jedoch Auflieger-Oberteil orangerot (statt rot), Stützrollen des Aufliegers abgebrochen, sonst fast neuwertig im Ork
darunter Schräghecklimousine signalblau (nur Zughaken abgebrochen und geringe Klebespuren), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Straßenbahn ultramarin (mehrere Mängel), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
3x 296/1C, bei allen drei Modellen Spannungsrisse in der untersten Leitersprosse und im Haltesteg, 1x zudem Kleinteile bemalt, sonst sehr gut
darunter Sonderbus T1 braunweiß/türkis (Bastelspuren und Haarriß unterhalb Heckfenster), ..., überwiegend geringe Mängel oder Bastelspuren
Druck fast 100%, Klebespuren an allen Türen und Schanieren, mehrere minimale Bruchstellen an Kanten, sonst sehr gut bis neuwertig
21/5C, braune Sitze 100%, neuwertig
340/1, sehr gut bis neuwertig
700/1, sehr gut bis neuwertig
620/4C, mit sehr früher Leiter (passend zu Versionen ohne Schlitz), sehr gut
21/2C, achatgraue Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
10/2A, braungelbe Sitze 100%, neuwertig
440/4A, sehr gut
33/1J, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriß, neuwertig
140/4, komplett unbemalt (unfertiges Feuerwehr-Modell), sehr gut bis neuwertig
entspricht 681/1, jedoch elfenbein lackiert und Seitenstreifen rot schabloniert (wie 680/1C), einige unauffällige Lackfehler an Kanten, sehr gut bis neuwertig
640/2E, sehr gut
870/7C, unzertrennt am Spritzling, neuwertig im Ork
920/2, 930/2, 935/1, 940/3, 960/3, 989/2, EUR 120-180, Cellontüten gering porös, sonst überwiegend neuwertig
bestückt mit 2x 190/2B, 8x 190/2C, EUR 160-220, mit 20 OPS (10x 1,50, 10x 1,70), neuwertig
1120/2, frühe Version mit glattem Dach und grün melierter Bodenplatte, sehr gut bis neuwertig
1140/8A, Aufkleber durchgefettet, sehr gut bis neuwertig
900/2, sehr gut
nur für den Fachhandel, Höhe 51cm, Durchmesser des Metallsockels 20cm, 12 Modellfächer paarweise drehbar, fast neuwertig
komplett bestückter Händlerkarton mit 5x 630/2 (Kabine orangerot, Aufbau eher rot), neuwertig
neuwertig im Ork
neuwertig im Ork
Kabine grünblau, Chassis basaltgrau, Auflieger azurblau (Königsbolzen dünn), 40ft-Container weiß, neuwertig
Kabine h'patinagrün/rot, Stoßstange und Kotflügel schwarz, Chassis rot, Auflieger himmelblau (mit schwarzem Radlauf), 20ft-Container himmelblau, sehr gut
Handmuster um 1958, entspricht 300/8, Bauteile nicht verklebt, unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1960, entspricht 300/7 mit gesilberten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1953, ähnlich 360/1, jedoch ohne normalerweise aufgeklebte Pritsche und in Sonderfarbe, unbemalt, sehr gut bis neuwertig
