ähnlich 550/26A, jedoch Koffer seitlich mit "PTT"-Abziehbildern (100%), sehr gut bis neuwertig
430/12E, mit Kohlenladung, sehr gut
520/21A, sehr gut
520/23B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/25C, jedoch Zugmaschine MB 3500 (statt MB 5000), Aufkleber der Beifahrerseite schräg aufgeklebt, fast neuwertig
Aufkleber erheblich durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
550/12 (fast 100%) mit passendem Anhänger 551/3 (100%), sehr gut bis neuwertig
101a./4, neuwertig
440/4A, sehr gut
620/27, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 730/8A, jedoch Dach h'elfenbein durchgefärbt (statt transparent), zudem ohne normalerweise eingeklebtes Lenkrad, fast neuwertig
620/21A, neuwertig
überwiegend LKW und Busse, überwiegend neuwertig
Plane h'gelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1974, Karosserie mit Formänderungen (z.B. ohne zweiten Dachlüfter, ohne Motorlüfter, ohne seitliche Aussparung für Druck), mit seitlichem "Rotkreuz im Kreis"-AZB (99%), mit minimalem Spann...
Vorserie um 1957, ähnlich 1140/10, jedoch in Sonderfarbe und Türen ohne "WM"-Prägung, Fenster beidseitig, Bodenplatte mit provisorischer Gravur für Prägung, sehr gut
90/3A, sehr gut bis neuwertig
230/3A, mit farbvariantentypischer Fließnaht auf Motorhaube, Verglasung schräg verklebt, geringe Dachdelle, sonst neuwertig
20/4N, sehr gut bis neuwertig
darunter 3x Boeing B-47, 5x Douglas Skywarrior, ..., dazu ein kompletter Eisenbahnzug, neuwertig
390/1A, 390/3, 390/8, 390/9A, EUR 370-560, sehr gut bis neuwertig
mit mehreren Mängeln
640/4B, neuwertig
532/8A, neuwertig
mit Propellern, gut bis sehr gut
mit Metallantenne und Propellern, sehr gut
komplett bestückter Händlerkarton mit 5x 630/2 (Kabine orangerot, Aufbau eher rot), neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 528/Vorserie B, jedoch Kabine grauweiß (statt azurblau), Auflieger noch ohne Kühlaggregat und mit h'braunrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1956, ähnlich 690/1C und 691/1C, jedoch Karosserien vor dem Zusammenkleben grün lackiert, Lack und Silberung 100%, neuwertig
Handmuster um 1958, entspricht 100/2N mit gesilberten Scheiben (100%), sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7R, jedoch IE und Verdeck in Sonderfarbe achatgrau, Kabine und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 80/3, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne BP, neuwertig
33/5G, IE blaugrün, neuwertig
620/32A, sehr gut bis neuwertig
436/5F, sehr gut
781/14A, neuwertig
540/27D mit 540/10C, sehr gut bis neuwertig
521/3C, neuwertig
103c./1.2, minimale Lackfehler professionell ausgebessert, sehr gut
Handmuster um 1972, entspricht 33/8, Karosserie gelbgrün transparent, Sitze und Verdeck papyrusweiß, Frontscheibe getönt, ohne Figuren und Lenkrad, neuwertig
260/2C, sehr gut
518/3B, mit platingrauer Ersatzrunge, neuwertig im sehr guten Ork (mit Abbildung HS 16)
513/7E, neuwertig im Ork
260/2C, sehr gut
