30/13, sehr gut bis neuwertig
260/2C, sehr gut
310/8Q, produktionsbedingte Klebedelle oberhalb der Seitenfenster der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
310/8, neuwertig
317/2H, Unterteil geringfügig dunkler als bei Position 8204, geringe Dachdelle, neuwertig
513/8D, sehr gut
540a/2, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
540/21 (fast neuwertig) mit passendem Anhänger 541/7A (sehr gut)
680/6C, Drahthaken gering verbogen, sonst neuwertig
730/8A, 100%, neuwertig
590/9A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/19, Zugmaschine himmelblau, Auflieger weiß (Variante ohne Kotflügel), sehr gut bis neuwertig
521/3C, gut bis sehr gut
672/2A, neuwertig im Ork
780/7B, mit OPS (1,20), neuwertig
ähnlich 541/9, jedoch Chassis silbern (statt h'graubeige), mit OPS (-,80), neuwertig
424/4B, neuwertig
780/11A, neuwertig
436/2D, neuwertig
513/8A, neuwertig
darunter Riering, Klöckner, ..., sehr gut bis neuwertig
30/7H (graublau), 30/7F, Volkswagen (1A) und (1B), EUR 315-375, sehr gut bis neuwertig
37/1A, 37/2A, 37/2C, alle 100%, EUR 120-180, neuwertig
34/3G, 34/3J, 34/3K, 34/3M, 34/3R, 34/4M, EUR 350-520, sehr gut bis neuwertig
90/3B, 90/3E, 90/3G, 90a/1A, 90a/1C, 90a/1D, EUR 315-435, sehr gut bis neuwertig
alles frühe Varianten bis 100/8, darunter grünlichbeige und elfenbein, ..., sehr gut bis neuwertig
37/4A, 37/4B, 37/5A, 37/6A, 37/7A, 37/8A, alle 100%, EUR 290-400, sehr gut bis neuwertig
40/11B, 580/3B, 620/14, 1040/2, EUR 180-265, sehr gut bis neuwertig
30/7D, 74/1B (98%), 80/2B, 128/1D, 180/2A, 303/3A (100%), 603/4C, EUR 295-465, gut bis sehr gut
150/1D, 290/1H, 350/2N, EUR 75-120, gut bis neuwertig
Rettungskongreß (2), (4) und "Partner", EUR 360, sehr gut bis neuwertig
Hannen (B), L+R (3), MANN (1A), Orient Overseas (2), EUR 340, sehr gut bis neuwertig
Blumhardt (1), (2A), Fahrerinfo (2B), Page, Scania (2), EUR 280, dazu Dachser (Magirus 235 D), EUR 280, sehr gut bis neuwertig
290/1G, 290/2A, 300/7D, 300/7Zh, 310/6U, 310/6Zg, 603/2B, EUR 175-230, sehr gut bis neuwertig
330/1H, 340/4E, 340/4L, 340/4R, 360/3E, 360/3L, 360/3 (braunelfenbein), EUR 205-325, sehr gut bis neuwertig
603/4C, 605/2, 605/3C, 1030/2C, 1030/4C, 1030/8, 1035/1B, 1035/2, 1035/4E, alle 100%, EUR 273-427, sehr gut bis neuwertig
340/5, 344/1A (100%, mit Ladegut), 354/2D (100%/95%, ohne Ladegut), 410/3G (Pritsche h'azurblau), EUR 178-263, dazu 3 Figuren (Form b) und 14 Ladegutteile, sehr gut bis neuwertig
30/6B, 30/6H, 30/6L, 37/2C (98%), 33/1G, 33/1J (beide mit Standardriß im Steg), EUR 270-405, sehr gut bis neuwertig
70/1A, 100/1G, 100/2F, 100/2G, 110/1A, 110/1C, 110/1J, 110/1K, EUR 285-410, gut bis neuwertig
70/2B, 70/2C, 71/1A, 80/2B, 88/1A, 88/1B, 88/1D, 88/2A, 88/2B, 110/2F, 112/1C, 112/3, EUR 554-813, gut bis neuwertig
121/1A, 124/1, 125/1B, 128/1B, 128/1C, 129/1A, 129/1B, EUR 340-505, gut bis neuwertig
20/10G, 40/12J, 46/3D, 47/1F, 48/1A, 50/6B (2x), 120/5A, 243/2C, 315/2C, EUR 183-280, sehr gut bis neuwertig
