Fotografiermodell um 1970, entspricht 30/11 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1983, 821/0, Karosserie mit erheblichen Formunterschieden zu 821/1, Verglasung und Chassis wie Serie, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht 693/1, jedoch Aufbau in Sonderfarbe signalblau, neuwertig
Vorserie um 1982, alle Bauteile in Sonderfarben, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 721/1B, jedoch Chassis mit geringen Formänderungen (Einstiegstufe geringer erhaben, Feld neben "72s" gleichhoch mit kreisrunder Prägung), mit Serienmodell zum Vergleich, beid...
wie Position 7519, neuwertig
Nachserie zu 448/1, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit BP "W/G", ohne Pritsche, neuwertig
Nachserie zu 521/4, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit BP "W/G", ohne Kardaneinheit, Sattelpfanne und Räder, neuwertig
Vorserie um 1990, bestückt mit 5 PKW: MB 300 SL Cabrio (rot/transparent), MB 190 SL Cabrio (weiß), MB 230 SL Cabrio (braunmetallic), MB 350 SL (stahlblau/ultramarin) und MB 500 SL Cabrio (melonengelb/...
Urmodell um 1950, Handarbeitsmodell aus Holz (Bodenplatte, Möbel und abnehmbares Dach) und Modellpappe (Seitenwände), Bodenplatte mit Stempel "Wiking - (...) - Zweigstelle Kiel", ein kleiner Fensterst...
Vorserie 449/1 um 1969, in Messeinformation 1969 abgebildet, mit Ladekran und lose aufliegenden Stahlträgern (wie bei 502/1), neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 722/1, jedoch Chassis ohne Prägung und Karosserie in Sonderfarbe, Linienfelder handlackiert, sehr gut
Vorserie zum Werbemodell, Seitenwände der Pritsche mit erhabender Prägung (statt Druck), neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 780/11 in Sonderfarben, sehr gut
Vorserie um 1961, entspricht 780/3 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von rot), sehr gut bis neuwertig
Vorserie B um 1968, Schlauchboot in Sonderfarbe orangerot, neuwertig
Vorserie A um 1967, Kabine und Chassis in Sonderfarben, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 240/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 150/3 in Sonderfarbe, auf Fahrerseite minimale Klebedelle an Unterkante der Hintertür, neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 125/1 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1964, entspricht 42/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 300/9, mit Vordersitzen und Fahrer, Innenraum mit eingeklebtem Ladegut, ohne Verglasung, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1959, ähnlich 300/9, jedoch mit Vordersitzen und Fahrer, Innenraum mit eingeklebtem Ladegut, ohne Verglasung, neuwertig
Versuchsmodell um 1954, entspricht 310/6, sehr gut bis neuwertig