520/26C, Variante ohne silbernem Kotflügel, sehr gut bis neuwertig
260/2C, neuwertig
210/9G, neuwertig im Ork
94/1B, 265/3A, 279/1, 280/1A, 340/5, 343/1A, 344/1A (100%, o.L.), 350/4A, 355/1A, 371/4B, 1160/3A, Page, EUR 438-628, sehr gut bis neuwertig
20/3Q, vorderer Kotflügel der Fahrerseite restauriert, sonst gut bis sehr gut
210/9H, sehr gut bis neuwertig im guten Ork
210/9I, sehr gut bis neuwertig im Ork
Vorserie um 1973, ähnlich 880/10, jedoch ohne BP und in Sonderfarbe, neuwertig
436/5B, sehr gut bis neuwertig
590/4E, Zugmaschine mit BP "WM", fast neuwertig im alten Ork
fast neuwertig
620/28, neuwertig
478/1B, sehr gut
ohne normalerweise eingeklebtes Gewicht, sehr gut bis neuwertig
210/11E, sehr gut
620/25B, sehr gut
620/32A, neuwertig
550/29C, 100%, neuwertig
230/1D, 230/2D, 230/2B, 230/3D, 233/1A, 233/1B, EUR 340-515, sehr gut bis neuwertig
darunter Magirus Pritsche (Kabine mit Blinkern), ..., alle mit minimalen Bastelspuren, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind
151/3G, Frontrahmen mit geklebtem Standardriß, hintere Haltenase der Karosserie fehlt, sonst neuwertig im Ork
33/1A, IE basaltgrau, Frontrahmen mit bündig schließendem Standardriß, sehr gut bis neuwertig
620/9, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
780/9A, sehr gut bis neuwertig
643/9, Tonnen angesteckt, neuwertig
109a./1, sehr gut bis neuwertig
210/7, Reserverad fehlt, sehr gut bis neuwertig
210/8, Reserverad fehlt, Unterkante des vorderen Kennzeichens gering beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
151/5B, neuwertig im Ork
620/5, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 709/5 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Variante mit grauem Chassis, sehr gut bis neuwertig
210/9C, Chassis mit Bohrung für VW-Werbedisplay, neuwertig
210/9A, Reserverad fehlt, neuwertig im Ork
630/2A, Räder und Kran silbern, sehr gut bis neuwertig
740/2C (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 741/1B (98%/fast 100%), beide mit OPS (Zugwagen 2,--, Anhänger 1,80), sehr gut bis neuwertig
781/11A, sehr gut bis neuwertig
540/25, sehr gut bis neuwertig
12 PKW und 10 LKW, darunter Käfer 1200 lichtgrün, ..., bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst gut bis neuwertig
603/1B, Silberung fast 100%, sehr gut
5x Form a, 7x Form b und ein Tankwart, alle sehr gut bis neuwertig
140/7E, neuwertig
darunter 6 verschiedene Hapag-Lloyd-LKW (teils nicht im GK), 2 LKW im Ork, ..., überwiegend neuwertig
15 LKW und 2 Kleintransporter, dazu 9 Modelle aus neuerer Zeit, überwiegend sehr gut
800/3, neuwertig
800/10, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 142/5 in Sonderfarbe und ohne Figuren, neuwertig
ähnlich 502/1C, jedoch Kabine Magirus 100 D7 (statt MB 1317), sehr gut bis neuwertig
151/5F, neuwertig
320/7G, AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 448/1B, jedoch Kabine in Sonderfarbe silbern, sehr gut bis neuwertig
514/8K, 518/14A, 518/16, EUR 88-140, sehr gut bis neuwertig
20/4S, 20/8B, 20/9A, 20/9B, 20/9C, 20/10A, 20/10C, 20/10D, 20/10E, 20/10F, 20/10G, EUR 297-464, sehr gut bis neuwertig
MB 350 SL (Verglasung rot durchgefärbt) und drei melierte Fahrzeuge, sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine zu 513/6B, Rücklichtstange und vorderes Kennzeichen abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
151/5E, sehr gut bis neuwertig im Ork
Vorserie um 1994, ähnlich 883/2, jedoch Kabine und Aufbau himmelblau (deutlich unterscheidbar von d'ultramarin), neuwertig
310/8, sehr gut bis neuwertig
265/7A, 100%, sehr gut bis neuwertig
366/1B, sehr gut bis neuwertig
180/2C, sehr gut bis neuwertig
426/2L mit passendem Anhänger 400/15, beide mit Kohlenladung, neuwertig
120/4A, 121/1D, 125/1C, 125/2A, 129/1B, 129/2A, 129/2B, 129/2 (graubeige), EUR 400-590, sehr gut bis neuwertig
440/7B, 440/7J, 440/7L, 440/8B, 440/10F, 440/10G, 440/10H, EUR 286-390, gut bis neuwertig
Ersatzteilspender, darunter zwei Teppiche mit Möbeln (hellgelbgrau/himmelblau) und zusätzlich eine intakte Bodenplatte
220/Werbe, ordentlich geklebter Spannungsriß im Kotflügel der Fahrerseite, sonst neuwertig
2 kleine Segler (sehr gut) und 3 große Schiffe (Segel jeweils nicht komplett), sonst sehr gut
151/5C, sehr gut bis neuwertig im Ork
bestückt mit 5x 34/6A und 5x 34/6C, neuwertig im kompletten Händlerkarton (ohne OPS)
Vorserie um 1983, ähnlich 145/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, ohne Seitenspiegel und ohne Lüfter an hinteren Seitenholmen und MB-Stern auf Kofferraumdeckel, neuwertig
10/12A, mit OPS (-,60), sehr gut bis neuwertig
37/3E, 100%, neuwertig
ähnlich 10/7B, jedoch Karosserie betongrau (deutlich unterscheidbar von basaltgrau), neuwertig
610/18A, mit OPS (1,--), neuwertig
672/2A, neuwertig
550/29A, 100%, neuwertig
