214/3A, basaltgrau, fast neuwertig
190/1EO, sehr gut
179/1C, Stempeldruck 100%, neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
671/1AB, Kabine und Chassis orangerot (Kardaneinheit blassbraun), Koffer blassbraun, Kofferdach kieselgrau, sehr gut
387/1C, neuwertig
129/1C, sehr gut
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1968, ohne Materialverzug, neuwertig
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1965, nur geringer Materialverzug an Rädern, sehr gut
721/3C, Zugmaschine mattgraublau, sehr gut bis neuwertig
641/1Z, sehr gut
641/1P, neuwertig
325/2H, sehr gut
304/5AE, IE basaltgrau, sehr gut
Version mit Kofferprägung "42m" und breiten Pfeilen, neuwertig
1301/47, 1301/48, 1301/49, 1301/50, 1301/51B, 1301/52B, 1301/53B, 1301/54A, 88 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
113/1H, neuwertig
111/1F, gut bis sehr gut
302/4F, 306/1D, 307/1A, 307/1I, 308/3C, 309/3D, 310/7E, 311/1E, 323/1F, 326/2A, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
346/1A, neuwertig
261/2, Silberung an der Oberkante der Fahrerseite herstellungsbedingt minimal "ausgefranst", sonst Schablonierung 100%, fast neuwertig
Maßstab 1/86, Version ohne Metallgewicht, um 1965, ohne Materialverzug, neuwertig
931/3A, Seitenaufkleber der Beifahrerseite mit deutlicher Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
617/4B, sehr gut bis neuwertig
