488/3E, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1961, Zugmaschine 987/3B, Auflieger wie 781/1B (jedoch mit Aufkleber wie bei 657/1), fast neuwertig
Fotografiermodell um 1969, entspricht 325/2 in Sonderfarbe silbern, neuwertig
401/1G, sehr gut bis neuwertig
1056/5A, neuwertig
überwiegend neuwertig
100%, ein Rad des Fahrwerks durch transparentes Bauteil ersetzt, Propellereinheit weiß lackiert, sonst sehr gut bis neuwertig
Lackierung und AZB 100%, neuwertig
278/1AB, Schleifstelle in Hakenhalterung und bündig schließender Spannungsriss in mehreren Sprossen des Auslegers, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 463/1 in Sonderfarbe, neuwertig
323/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Ersatzteile für VW Bus Typ 1 und 2, alle neuwertig
323/1I, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des Heckfensters, sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neuwertig
Werbemodell aus 1957, nur Zugwagen beschädigt (Zughaken und ein Radlauf restauriert), sonst fast neuwertig, im mäßig bis guten Ork (eine Hauptlasche klebstoffverstärkt)
überwiegend Vorkrieg, Ha 139 (32x), Do X (11x), Do 18 (133x), Do 22 See (160x), He 60 (27x), He 114 (118x), Ju 46 (44x), Altes Flugboot (46x), DC-3 (153x), Fairey Swordfish (192x), Fairey Fulmar (19x)...
vermutlich kompletter Wiking-Bestand an Schiffs-Ersatzteil-Masten der Nachkriegszeit, ordentlich sortiert, gut gefüllter Umzugskarton mit Masten, Geschützen und anderen Klein-Bauteilen, darunter Hunde...
321/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 769/1AB, jedoch beide Chassis weinrot und Auflieger noch ohne Kühlaggregat (entspricht Werbemodell Ideal-Küchen ohne Werbe-Banderole), sehr gut bis neuwertig
überwiegend Serienmodelle, auch einige Werbe- und Sondermodelle, teils in OVP, überwiegend neuwertig
66 PKW und 170 LKW, überwiegend 80er Jahre, alle neuwertig in (teils kompletten) Händlerkartons
