206/1AI, fast neuwertig
203/2BG, fast neuwertig
177/1A ("Thermos") mit passendem Anhänger 541/4 ("Ackermann"), beide 100%, neuwertig
222/1D mit passendem Anhänger 223/1D (mit Drahtschlaufe), 100%, neuwertig
1164/2A, Sitze gelb, Bodengruppe silbern, fast neuwertig
ähnlich 1284/1E, jedoch Gebäude weiß und Bodenplatte basaltgrau, Version mit hinten geschlossenen Säulen, sehr gut bis neuwertig
1286/1B, "Shell"-Aufkleber erheblich durchgefettet, mit AZB-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork
1308/1B, komplett bestückt mit (teils Kugelschreiber-beschriftetem) Erklärungsblatt, Verkehrszeichen sehr gut, Karton gut bis sehr gut
1209/1, neuwertig in ungeöffneter Cellontüte (unbedruckte Version dem Wiking-Handbuch noch unbekannt)
1294/3, sehr gut bis neuwertig
unmittelbare Nachkriegsproduktion, Breite 60 bis 125 mm, siehe auch Walsdorff (Seite 27), alle ohne Herstellerzeichen, neuwertig
686/1A, nur in kleiner Stückzahl in der Serie ausgelieferte Version eines geplanten, aber nicht realisierten Werbemodells (stattdessen wurde "Eier aus Holland" zum Serienmodell), Herstellungsjahr 1975...
795/4BC, späte Variante mit mattiertem Aufliegerdach, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 750 Euro, sehr gut bis neuwertig
231/1GI, Räder weiß, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 750 Euro, sehr gut
332/1E, seltenste Farbvariante, unscheinbarer Farbton (von den gängigen Varianten perlweiß und olivgrau deutlich unterscheidbar), Chassis altweiß, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 600 Euro, sehr gut ...
Papptafel (18x28 cm) mit aufgenähten Knöpfen (20 Stück), Segelndem Holzschuh, Wikingerzeichen und Kreuz, vermutlich Mustertafel für Vertreter, alle Objekte in typischen Farben der ersten Drahtachser, ...
121/1C, seltenste Farbvariante dieses Fahrzeugs, neben diesem Modell wurde nur noch der Opel Olympia Rekord in dieser Farbe hergestellt, Herstellungsjahr 1955, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
ähnlich 1515/2H, jedoch Unterteil creme (statt mattgraublau), Herstellungsjahr 1955, Schätzwert 600 Euro, bündig schließender Spannungsriss im Lenkrad, sonst neuwertig
Version mit silbernem Schriftzug am Heck, sehr gut
sehr gut bis neuwertig mit Werbeeinlage (Stülpschachtel fehlt)
neuwertig
Versuchsmodell um 1960, ähnlich 783/1B, jedoch Seitenbeschriftung wie bei 657/1 und Zugmaschine dunkelgraublau, sehr gut bis neuwertig
485/1A, sehr gut bis neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
385/4C, neuwertig
1001/3B, Version mit schmaler Leuchte, 100%, neuwertig
628/2D, Beifahrertür mit modelltypischem, herstellungsbedingten Spannungsriss, neuwertig
615/2D, sehr gut bis neuwertig
824/2D, sehr gut bis neuwertig
962/3A, neuwertig
964/2, sehr gut
821/1AB, sehr gut bis neuwertig
901/1C, 100%/fast 100%/100%, neuwertig
992/2, mit seltener Sattelpfannenversion (ähnlich Version für großen Königszapfen, jedoch noch mit kleiner Öffnung für dünnen Königszapfen), sehr gut bis neuwertig
1166/3C, 100%, fast neuwertig
633/3C, neuwertig
825/1DA, neuwertig
1107/3A, sehr gut
709/1AA, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 124/1H, 126/1J, 127/1A, 129/1L, 131/1A, 134/1G, 140/2BE, 145/1D, 257/2B (fast 100%), 281/3, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
177/1C (95%), 183/3 mit 1022/3 (beide 100%), 200/2FO, 214/2C, 227/3A (fast 100%), 228/1B (2x, beide fast 100%), 470 EUR, gut bis sehr gut
378/1C, 378/1E (2x, in Tönungen), 379/1A, 379/1B, 380/1B, 380/2, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
384/1A, 384/1D, 384/1E, 384/2E, 389/2D, 389/2E, 389/3A, 389/3E, 390/1B, 390/1C, 390/1F, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
485/1B, 485/1F, 486/2A, 486/2B, 486/3, 486/4A, 486/4B, 487/1, 487/4D, 248 EUR, sehr gut bis neuwertig
491/1A, 491/3, 491/4B, 491/5B, 492/1, 492/2, 195 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/3G, 126/1F, 145/1T, 157/5CB, 168/1A, 1252/1A, 1266/1A (4x), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
118/1I, 191/1EL, 214/2D, 216/1B, 262/1A, 110 EUR, gut bis neuwertig
259/1, 259/2, 259/3, 260/1, 260/2, 262/1A, 263/1A, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
280/2 (AZB 95%, Silberung 100%), 281/2A, 281/3, 281/4, 282/2, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
10x Veltins und 19x Warsteiner, überwiegend neuwertig
darunter Jeep schwarz (nur Fahrer fehlt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter MB 312 Ferntransporte (nur vordere Achshalterung fehlt), ..., teils minimale, teils erhebliche Mängel
ähnlich 109 a./1, jedoch Namenszug AZB (statt hds), R 0, sehr gut
111 a.1/3, Namenszug-Abziehbilder nicht original, R 2, sonst sehr gut
113 b.2, komplett mit allen Ladepfosten (!) und Papierfahne am Flaggstock, R 0, neuwertig
kompletter Satz um 1949, Skymaster, Constellation, Shooting Star, Arsenal VG 70 und Viking, alle hellgelbgrau, neuwertig
100%, mit Propellern, Unterseite handschriftlicher Preisnotierung "1,50" (Bleistift), neuwertig
110 a./5, Oberdeck und Seitenwände mit geringer schwarzer Bemalung im Bereich der Schornsteine bzw. fehlender Fenster-AZB (nicht original), sonst R 0 und sehr gut
1518/3, komplett mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig im guten Ork (komplett, aber mehrere Laschen an Knickkante von innen tesafilmverstärkt)
104/4T, rote Sitze 95%, sehr gut
212/1FG, Räder schwarz (!), Frontbemalung mit Fehlstellen, sonst neuwertig
104/4L, Räder rot, original ohne Lenkrad, schokobraune Sitze 100%, fast neuwertig
104/3E, graublaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
105/3G, rote Sitze 100%, gut
156/5DC, mit gelbem Cowboy-Verdeck (1341/1B), neuwertig
ähnlich 172/2DB, jedoch Kabine und Chassis himmelblau (statt ultramarin), sehr gut
253/1, Fahrerseite 95%, Beifahrerseite 85%, sonst sehr gut bis neuwertig
Version mit Innenprägung, Scheiben hellgrau bemalt, sehr gut bis neuwertig
Version ohne Innenprägung, Lackierung der oberen Hälfte fast 100% (im Bereich des VW-Emblems so dünn, dass Karosserie durchscheint), sehr gut bis neuwertig
Version ohne Innenprägung, Lackierung der oberen Hälfte fast 100%, sehr gut bis neuwertig
Version ohne Innenprägung, Lackierung der oberen Hälfte 100%, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Silberung 100%, neuwertig
123/1E, sehr gut
160/4GH, neuwertig
173/1AC, sehr gut bis neuwertig
174/2AA mit farbgleichem Anhänger 547/1B, beide himmelblau/silbergrau, sehr gut
Plagiat eines unbekannten Herstellers, vom Wiking-Original nur in Details unterscheidbar (z.B. höhere Seitenwand des Karrens), neuwertig
1230/1, sehr gut
41, 43g, 51 (2x), 515, 516, 517, 52b (2x), 52c (3x), 52k (3x), 521, 527, 59, 72d, 78, 80a, 801, 804, überwiegend sehr gut
1288/1N, gut bis sehr gut
1326/2, sehr gut
Wanduhr, 5 Kugelschreiber, 13 Pins, 2 Anstecknadeln, 2 Feuerzeuge, 3 Neuheitenaufsteller, 9 Aufkleber und 9 Plastiktüten, vieles mehrfach, überwiegend neuwertig
Werbemodell, das sich in der Farbvariante jedes einzelnen Bauteils von allen Serienmodellen unterscheidet, mit Werbe-Pappeinlage, Herstellungsjahr 1965, Schätzwert 2000 Euro, sehr gut bis neuwertig
766/1AA, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
Herstellungsjahr 1970, Schätzwert 1200 Euro, neuwertig
Wiking-Originalversion des nicht in Serie hergestellten Passagierdampfers, nur ganz wenige dieser Vorserien sind bekannt (die auf dem Sammlermarkt anzutreffenden Versionen sind in der Regel Nachgüsse ...
5x 1266/1B, seltenste Farbvariante dieses beliebten Zubehörteils, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 700 Euro, sehr gut bis neuwertig
