652/1A, 100%, mit Ladegut, fast neuwertig
652/1D, 100%, ohne Ladegut, sehr gut
654/3BA mit passendem Anhänger 542/4BA, beide 100%, fast neuwertig
679, dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Version mit Kofferprägung "42m" (vermutlich frühe Werbemodell-Version), sehr gut
702/2, sehr gut bis neuwertig
715/2B, sehr gut
718/1D, sehr gut
756/2A, fast neuwertig
761/3AC, sehr gut bis neuwertig
762/1BF, sehr gut
763/1IF, gut bis sehr gut
763/1FE, sehr gut
764/1AA, sehr gut
823/1AA, sehr gut bis neuwertig
855/1, Zugmaschine G, Auflieger C, Container F (papyrusweiß), sehr gut
872/1, Aufkleber (wie bei dieser Version typisch) erheblich durchgefettet, sonst neuwertig
901/1D, 100%, sehr gut
904/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, fast neuwertig
907/1A, fast neuwertig
911/1, Anhänger C, sehr gut bis neuwertig
912/2D, Anhänger H, neuwertig
913/2C, Anhänger C, mit rechteckigem OPS (2,50, aus der frühen Verkaufsphase, in der noch kein Originalkarton existierte), sehr gut
913, Version dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, Kabine und Chassis mattgraublau, Chassis silbergrau (späte Version mit BP "WM/MiG"), Anhänger H, fast neuwertig
915/3B, Anhänger A, sehr gut
