Zugmaschine neuwertig, minimale Bruchstelle im Radlauf des Aufliegers (Beifahrerseite, kleiner als 1x1 mm, sonst gut)
darunter 5 Tankwagen, 3 Horch, ..., alle matt grau lackiert, R 0, teils mit Mängeln, überwiegend gut bis sehr gut
225/2G, sehr gut bis neuwertig
154/2H (Karosserie mit vielen schwarzen Melierungen, Vorderchse auf Beifahrerseite unsauber eingeschmolzen) mit 522/1M, sehr gut bis neuwertig
913, Version dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, Kabine und Chassis mattgraublau, Chassis silbergrau (späte Version mit BP "WM/MiG"), Anhänger H, fast neuwertig
ähnlich 627/2J, jedoch Chassis graublau (statt diamantgrün), neuwertig
überwiegend stark beschädigte Modelle, darunter ergiebige Ersatzteilspender
493/1, sehr gut bis neuwertig
270/1, sehr gut bis neuwertig
935/4A, fast neuwertig
Kompletter Händlerkarton (T 63), bestückt mit 5x 277/2AB, neuwertiger Originalzustand
307/6F, 307/6G, 308/1A, 308/1C, 308/2A, 308/3B, 308/4A, 309/3I, 309/4B, 309/4C, 309/4K, 309/4M, 330 EUR, gut bis neuwertig
278/1CB, Räder weiß, Drahkranz mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, neuwertig
Große Mappe (ca. 50x75 cm) mit den Druckfilmen zu den Preislisten 1972, 1973 und 1974, dazu zahlreiche Andruckmuster in doppelter Größe, viele handschriftliche Anmerkungen, aufgrund der Größe ist kein...
bestückt mit 301/1B, 304/4DA, 306/2P, 321/1D, 323/1M, 325/1, 326/1B, 327/1F, 1046/1B, Modellwert 475 EUR, Schaumstoffeinlage fehlt, Modelle neuwertig, Karton gut bis sehr gut
951/2C, sehr gut
3 Originale (Feuerwehr, Kranwagen und LKW, R 0, mäßig bis sehr gut), dazu 5 professionelle Nachgüsse (neuwertig)
ähnlich 608/2C, jedoch Zugmaschinenchassis betongrau (!), mit passendem Anhänger 525/1FB, sehr gut bis neuwertig
1055/3, neuwertig
258/5A, 100%, sehr gut bis neuwertig
