Außerserie um 1992, ähnlich Werbemodell, jedoch seitliche Luftleitbleche noch ohne aufgedruckte Mercedes-Sterne, neuwertig
Außerserien um 1992, Renntrucks in Sonderfarben, weiß/rot (mit Formänderungen und ohne BP), grün/schwarz und silbern/schwarz (teils ohne Kühlergrill), neuwertig in unbedruckter Videohülle
Außerserien um 1992, Renntrucks in Sonderfarben, silbergrau/weiß/schwarz, silbern/schwarz, silbern/weiß/schwarz, teils ohne MB-Stern im Kühlergrill, neuwertig in unbedruckter Videohülle
Vorserien-Bauteile der 80er Jahre, teils mit Formänderungen, darunter silbene Verglasung für Pullman-Kabine, Recycling-Container, ...., überwiegend neuwertig
Vorserien-Bauteile der 80er Jahre, teils mit Formänderungen, darunter beigefarbene MB-Kühlergrills, olivgrüne Pullmann-Gepäckbrücke, ...., wenige mit Mängeln, überwiegend neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 305/1E, jedoch Verglasung rauchgetönt und Einrichtung (Verdeck ohne Stufe) in Sonderfarbe anthrazit, Scheinwerfer und Radkappen unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 305/1E, jedoch Verglasung rauchgetönt und Einrichtung (Verdeck mit Stufe) in Sonderfarbe anthrazit, Scheinwerfer und Radkappen unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich 332/1C, jedoch Verglasung in Sonderfarbe transparent und ohne Ausstellfenster, zudem mit Sitzen und separatem Lenkrad, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht letzter Serienversion mit Schiebedach in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht erster Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserienmodell um 1980, entspricht 457/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie mit mehreren kleinen Formänderungen (z.B.: Brezelfenster abweichend), neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B.: ohne BP, glatter Grill, ...), neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht frühem Serienmodell (mit BP "260 E") in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch matt und ohne Seitenspiegel, dazu Chassis glatt (ohne Prägungen), neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich Serienmodell, jedoch noch ohne Innendach unterhalb des weißen Dachaufbaus, neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Leiterstütze hinter Kabine formabweichend, Chassis ohne BP und Suchscheinwerfer silbern, neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Zughaken, Silberfolie als Pritscheneinlage, neuwertig
Vorserie um 1990, ähnlich Serienmodell, jedoch Farbgebung und Pritschendruck abweichend, Zugwagen zudem ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1973, Zugmaschine türkis/rot, Auflieger ähnlich Texaco, jedoch Tank in Sonderfarbe basaltgrau/silbern meliert, sehr gut
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 376/3 in Sonderfarbe, unverklebte Karosserie auf ursprünglich verklebtes Serienchassis der 60er Jahre gesteckt, sehr gut bis neuwertig
Fehlproduktion um 1974, ähnlich 486/4A, jedoch Kabine rot, Chassis schwarz und Pritsche ohne Einrichtung (frei von Klebstoff), neuwertig
Fehlproduktion um 1980, rote Karosserie unbedruckt (Version ohne Scheibenwischer), Chassis platingrau (wie bei 409/2), neuwertig
