683/1AA, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "75 10 08")
721/3C, Kabine mattgraublau, neuwertig
608/3B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, gut bis sehr gut
614/3H, sehr gut bis neuwertig
766/2F, Version mit original "aufgebohrter" Sattelpfanne (erweitertes Loch zur Aufnahme des dicken Königszapfens), neuwertig
1059/3B, sehr gut
1061/6A, sehr gut
528/1F, sehr gut bis neuwertig
634/1C, sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig in der leicht verstaubten Liliput-OVP mit Waggon
662/1, Lackierung 100%, neuwertig in der leicht verstaubten Liliput-OVP mit Waggon
734/1, neuwertig in der leicht verstaubten Liliput-OVP mit Waggon
707/2CB, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, fast neuwertig
705/1A (hellgelbgrau) mit Zugmaschine 986/1A (himmelblau/betongrau), sehr gut
951/2B, sehr gut bis neuwertig
952/1, neuwertig
966/5C, Druck 100%, fast neuwertig
611/1C, sehr gut bis neuwertig
937/3, außergewöhnlich guter Erhaltungszustand der Version mit dickem Zapfen: Aufkleber ohne Spuren des Durchfettens, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "15 10 66")
721/3B, neuwertig
761/2B, neuwertig
708/2AD, sehr gut bis neuwertig
721/3B, sehr gut bis neuwertig
