156/2CG mit misch-transparentem Cowboy-Verdeck (1341/1I), neuwertig
Werbemodell oder Vorserie um 1978, Kabine in Sonderfarbe, Kühlcontainer mit Folienbeschriftung (rot bedruckt), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 372/1B mit Verglasung in Sonderfarbe silbern durchgefärbt, sehr gut bis neuwertig
321/1, fast neuwertig
610/3B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
325/2D, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine weiß/grauweiß, grauweißer Koffer mit blauem Druck (fälschungssicher: unterhalb des Drucks ist die typische Oberflächenstruktur sichtbar), neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis weiß, neuwertig
656/1A, sehr gut
überwiegend LKW, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
495/5A, 495/5C (2x), 525/2HB, 634/1E, 634/2C, 717/2B, 722/1B, 757/3A, 982/1DF (2x), 997/3L, 330 EUR, dazu Anhänger zu 637/1A, teils verstaubt, gut bis neuwertig
V 228 (ohne Anhänger), V 232, V 233, V 253, V 262 und V 268, sehr gut bis neuwertig
V 228 (ohne Anhänger), V 251, V 253, V 262, V 264 und V 265, sehr gut bis neuwertig
1502/3E, neuwertig im guten Ork (Kennung "30 11 56", eine Seitenlasche fehlt, eine Hauptlasche tesafilverstärkt))
Modell neuwertig im sehr guten Ork
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Fehlproduktion oder Resteverwertung um 1974, entspricht 1051/5 (ohne Nippel) mit rotem Chassis (statt schwarz), sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1976, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1960, orangerot/schokobraun, entspricht 138/2AG mit silbern schablonierten Fenstern (wie Feuerwehr oder Polizei), 100%, neuwertig
