144/1S, zweite Chassisversion ohne Bodenprägung und mit Schlepploch, neuwertig
259/4, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
260/3, Fensterscheibensilberung 100%, neuwertig
268/1, sehr gut bis neuwertig
476/1D, sehr gut bis neuwertig
116/2F, Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
176/1DA, sehr gut bis neuwertig
199/2AG, Zugmaschine himmelblau, fast neuwertig
116/2E, Version mit Bodenprägung "Coupé", gut bis sehr gut
118/1F, Version mit Dreieckszughaken, sehr gut
129/1B, sehr gut bis neuwertig
176/1B mit passendem Anhänger 547/1B, fast neuwertig
258/7C, Scheibensilberung mit geringen Ausfransungen an den Unterkanten der Beifahrerseite, sonst fast 100%, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
267/1, sehr gut bis neuwertig
189/1, komplett unbemalt, der Bereich der normalerweise bei roten Zugmaschinen eingeklebten Sattepfanne ist frei von Klebstoff (Beleg für "keinen Umbau"), neuwertig
120/1F, sehr gut bis neuwertig
138/1E, gut
143/1S, sehr gut bis neuwertig
173/1AC, sehr gut bis neuwertig
229/1, erste Version ohne Zughaken und mit großem Posthorn (Breite 7mm, beidseitig fast 100%), Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
