679/2, neuwertig
993/2C, sehr gut bis neuwertig
731/1, fast neuwertig im neuwertigen Ork (frühe Version ohne Plane, Kennung "50 5 64")
731/2, neuwertig im Ork (Kennung "30 11 65")
ähnlich 919/1B: Zugmaschine blaugrau, Anhänger, Auffahrrampe und Bremsklotz graublau, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 05 30")
525/2AD, mit rechteckigem OPS (-,50), neuwertig
525/2HD, mit rechteckigem OPS (-,50), neuwertig
546/1B, Chassis rotbraun, mit kreisrundem OPS (1,50), sehr gut bis neuwertig
623/1B, mit rechteckigem OPS (44g, 1,20), sehr gut bis neuwertig
624/1C, mit rechteckigem OPS (44p, 1,20), neuwertig
675/1D, mit kreisrundem OPS (2,50), neuwertig
677/1A, mit kreisrundem OPS (3,--), neuwertig
677/1E, mit kreisrundem OPS (3,--), neuwertig
701/1C, mit rechteckigem OPS (2,--), sehr gut bis neuwertig
803/1C, mit rechteckigem OPS (2,--), neuwertig
821/1A, Zugmaschine weiß/mattgraublau, Kombination "stimmig", aber von Wiking vermutlich nicht beabsichtigt, mit rechteckigem OPS (2,50), sehr gut bis neuwertig
823/1AB, mit rechteckigem OPS (2,50), neuwertig
ähnlich 881/2B, jedoch Zugmaschinenchassis betongrau (statt himmelblau), mit kreisrundem OPS (3,50), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 889/1, jedoch Zugmaschine Int. Loadstar (silbergrau/betongrau), mit kreisrundem OPS (3,80), sehr gut bis neuwertig
1068/1, mit kreisrundem OPS (2,--), neuwertig
1107/1C, mit rechteckigem OPS (1,50), neuwertig
1123/1, mit dem nur bis 1962 benutzten, rechteckigen OPS (2,80), sehr gut bis neuwertig
1168/2, Druck 100%, mit rechteckigem OPS (1,80), neuwertig
1170/2, Druck 100%, mit kreisrundem OPS (4,20), sehr gut bis neuwertig
1172/1B, mit kreisrundem OPS (4,20), neuwertig
607/2G, sehr gut bis neuwertig
614/2F, sehr gut bis neuwertig
620/1A, neuwertig
618/2A mit passendem Anhänger 529/5A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 629/1A, jedoch Pritsche graublau (Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch), neuwertig
631/1C, sehr gut
632/1DE, sehr gut bis neuwertig
651/1B, 100%, ohne Ladegut, mit kreisrundem OPS (1,20), neuwertig
ähnlich 940/1B, jedoch Kabine mattgraublau (statt hellgraubeige), sehr gut bis neuwertig
608/2H, sehr gut
1174/1D (gut) mit passendem Anhänger 1176/1D (sehr gut)
1174/2H mit farbidentischem Anhänger 1176/1C, sehr gut
701/3, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
906/1, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, gut bis sehr gut
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
1161/1A, Seitenbeschriftung fast 100% (Beifahrerseite) / 98% (Fahrerseite), sonst neuwertig
1169/2, neuwertig
1176/1D, mit Drahtschlaufe, neuwertig
622/1A, sehr gut bis neuwertig
624/1A, neuwertig
624/1C, neuwertig
631/1C, neuwertig
717/1, sehr gut
768/1BD, neuwertig
826/1A, im Kabineninneren hat sich die (normalerweise festgesteckte) Sitzgruppe gelöst, neuwertig
1054/1, bündig schließende Spannungsrisse in den untersten Sprossen der kleinen Leiter, neuwertig
1071/1A, neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
1120/1B, sehr gut bis neuwertig
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut
544/1B, sehr gut
545/1C, Dach diamantgrün, Chassis silbern, sehr gut
608/2B, Chassisversion mit BP "WMiK", fast neuwertig
609/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
659/1C, sehr gut bis neuwertig
701/1B, neuwertig
931/3A, alle Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
933/1, alle Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst sehr gut
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
735/2AC, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "74 10 10")
606/2A, neuwertig
606/2B, sehr gut
606/3A, mit kreisrundem OPS (1,50), neuwertig
606/3B, neuwertig
613/3A, mäßig (stark bespielt, aber unbeschädigt)
ähnlich 615/3C, jedoch Chassis azurblau (statt silbergrau), sehr gut bis neuwertig
732/1G, Pritsche gelbgrau (!), neuwertig im Ork (Kennung "10 7 72")
1050/1A, Version mit integriertem Zughaken, neuwertig
1123/1, poröser Seilzug noch vollständig erhalten, sehr gut bis neuwertig
966/3B, 100%, neuwertig
966/3C, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "6 11 71")
655/1A (99% / fast 100%) mit passendem 543/1A (100%), neuwertig
ähnlich 677/1E, jedoch Kabine perlweiß (statt altweiß), neuwertig
712/1AA, sehr gut bis neuwertig
968/1A, neuwertig
1015/2BC (100%/98%) mit passendem Anhänger 1023/2BC (98%/100%, ohne Bodenprägung), von Druckmängeln abgesehen neuwertig
1050/1C, neuwertig
1067/2, mit kreisrundem OPS (2,--), neuwertig
1069/5, sehr gut bis neuwertig
1116/2B, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
612/2B, sehr gut bis neuwertig
