Vorserie um 1974, entspricht erstem Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1994, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe himmelblau (statt ultramarin), neuwertig
Vorserie/Werbemodell um 1974, ähnlich Serie, jedoch MB 2223 (statt Han-Hen.) und Ladebordwand am Heck, Originalität fraglich (aber ohne eindeutige Bastelspuren), neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch ohne BP und Querlinie auf Haube, Grundfarbe silbern, Lackierung mit vielen (unauffälligen) Lackfehlern, sehr gut
Vorserie um 1970, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, Verglasung ohne Ausstellfenster und Innenspiegel, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 951/2 in Sonderfarben, Kabine/Chassis wie Serie, Tank leuchtorange, Abdeckplatte platingrau*, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 343/1 in Sonderfarbe, einziges bekanntes Modell (das seinerzeit in den GK aufgenommen wurde), herstellungsbedingter Spannungsriss im Kühler, neuwertig
Vorserie um 1965, Karosserie formidentisch mit Serie, jedoch in Sonderfarbe, Chassis handgearbeitet (Umbau aus Ford 12 M), neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht Serienmodell 424/1 mit Kabine und Aufbau in Sonderfarbe, Verkaufseinrichtung weiß, Heckaufkleber schräg angebracht, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler in einer oberen Ecke des Heckfensters (0,5 x 0,5 mm), neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 482/3 mit allen Bauteilen in Sonderfarbe und Kabinenversion mit Gelblicht (wie bei 483/2), neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich 484/3 in Sonderfarbe, jedoch silberne Pritscheneinlage wie bei 484/1, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie (hellorangegelb), Kühler/Einrichtung (transparent) und Chassis (blautransparent) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1994, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne BP, Scheibenwischer, Türklinken, ...), zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1981, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe hellbeige, neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe blassgelb, Kardan silbern, neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch resedagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie in Sonderfarbe blassgelb, Chassis silbern, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht 452/3 mit Karosserie in Snderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1995, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell "Jani" mit allen Bauteilen in Sonderfarbe weiß (teils gleichmäßig zu "hellcremeweiß" vergilbt), neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Scheibenwischer und in Sonderfarbe, neuwertig
Fehlproduktion um 1976, entspricht 1050/1C mit rotem Chassis (Version mit noch vorhandenem, integriertem Zughaken), neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe misch-gelb, neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 118/1E mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 138/2AH mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 140/2BK mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 141/2A mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 141/1, jedoch Front noch ohne VW-Emblem, ohne Heckstoßstange und Heck mit anderen Gravuren, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Haube und Heck noch ohne Opel-Emblem und Türunterkante mit zusätzlicher Gravur, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1959, entspricht 372/1A mit Verglasung in Sonderfarbe, Gussfehler im hinteren Fenster der Beifahrerseite, sonst neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut
341/1A, sehr gut bis neuwertig
372/1A, sehr gut
478/3, neuwertig
382/3B, sehr gut bis neuwertig
306/2J, sehr gut bis neuwertig
385/2D, fast neuwertig
325/2E, sehr gut bis neuwertig
325/2F, sehr gut
325/2G, sehr gut bis neuwertig
325/2J, sehr gut
304/5JF, IE platingrau*, neuwertig
455/1G, sehr gut bis neuwertig
455/1M, Figuren anthrazit, sehr gut
455/4G, sehr gut bis neuwertig
451/4B, neuwertig
1082/1, Version mit schmalem Kühlergrill, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1082/2B, Version mit breitem Kühlergrill, Abziehbild 100%, neuwertig
323/1T, neuwertig
323/1X, sehr gut bis neuwertig
323/1O, sehr gut
382/3B, sehr gut bis neuwertig
387/2A, neuwertig
388/3B, neuwertig
307/4, neuwertig
323/1Y, sehr gut bis neuwertig
323/1O, sehr gut bis neuwertig
328/1CD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
387/1C, sehr gut bis neuwertig
301/2B, neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
304/1AA, IE beige, neuwertig
304/1BC, IE olivgrau, neuwertig
304/1EC, IE olivgrau, sehr gut
304/1DB, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/2BC, IE blaugrün, neuwertig
304/2BC, IE schwarzgrün, sehr gut
304/2BE, IE blassbraun, neuwertig
304/2BF, IE schokobraun, neuwertig
304/2HB, IE beige, sehr gut
304/2HE, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
304/2HF, IE schokobraun, sehr gut
304/2ID, IE basaltgrau, gut bis sehr gut
304/3DC, IE blaugrün, neuwertig
304/4AC, IE blaugrün, sehr gut
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/5CF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
304/5D-, Farbvariante der Inneneinrichtung und des Verdecks fehlt noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
