V 5.2, Gewicht lose, sonst gut bis sehr gut
V 144.2, sehr gut
das vierte von neun identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, mit Propeller, neuwertig
mit Propeller und Abziehbildern, Verklebung des Fahrwerks unsauber (eventuell "nachgeklebt"), sehr gut bis neuwertig
1502/3F, gut bis sehr gut
108/2T, sehr gut bis neuwertig
142/1M, sehr gut bis neuwertig
139/2B, neuwertig
197/3CA, Zugmaschine beige, ockerbraunes Aufliegerunterteil Version N (Version mit BP "WMiK"), Oberteil ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
268/2, sehr gut bis neuwertig
131/1D, neuwertig
neuwertig
Zugmaschine hellelfenbein/weinrot, Auflieger mattgraublau (dicker Königszapfen), 20ft-Container altweiß, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch beide Chassis und alle Radläufe azurblau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Pritsche mit zahlreichen Formänderungen und alle Bauteile in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1994, Karosserie und Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne BP, Scheibenwischer, Türklinken, ...), zudem in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell "Jani" mit allen Bauteilen in Sonderfarbe weiß (teils gleichmäßig zu "hellcremeweiß" vergilbt), neuwertig
1082/2B, Version mit breitem Kühlergrill, Abziehbild 100%, neuwertig
307/4, neuwertig
307/2C, "sattes" perlweiß, sehr gut bis neuwertig
321/1F, sehr gut bis neuwertig
378/3D, Version mit BP "Mercedes / 220 S / ..." und Zughaken, Dachmitte mit herstellungsbedingter Delle, sehr gut bis neuwertig
401/1F, sehr gut bis neuwertig
434/2, Version mit Schiebedach und ohne Scheibenwischer, sehr gut
916/2C, Anhänger Version A (mattgraublau), sehr gut bis neuwertig
904/1B, mit Originalgummi und lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
615/2F mit passendem Anhänger 525/1DB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
654/2EA (roter Druck 100%) mit passendem Anhänger 542/1DA (100 %, mit rechteckigem OPS 2,-), sehr gut bis neuwertig
826/2CA, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 10 72")
916/2E, Anhänger A, neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
1013/2BA (beideitig 98%) mit passendem Anhänger 1023/4A (100%/fast 100%), beide mit seltener Dachfarbe kieselgrau, sehr gut
1173/1A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1175/1A (98%/fast 100%), beide mit rechteckigen OPS (2,-- bzw. 1,80), fast neuwertig
1059/3B, neuwertig
763/1GH, gut bis sehr gut
912/2D, Anhänger D, sehr gut
alles Ladegut- oder späte Serienversionen, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
387/1B, 387/1D, 387/2F, 388/3A, 388/3D, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
389/2B, 389/2C, 389/3A (2x, in Tönungen), 389/3B, 389/3C, 389/3D, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
460/1A, 460/1B (2x, in Tönungen), 460/1D, 460/1E, 460/1F (2x, in Tönungen), 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
619/1C, 619/1D, 620/1D, 620/2C, 620/3C, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
621/1, 621/2, 621/4, sehr gut bis neuwertig
überwiegend Veteranen-Modelle, überwiegend erheblich verstaubt, sonst sehr gut
