überwiegend PKW und Klein-LKW, überwiegend sehr gut
alle 409/1, azurblau/weiß, graublau/weiß (Karosserie und Chassis unverklebt) und anthrazit/weiß (entspricht Werbemodell Südkurier ohne Aufkleber), alle sehr gut bis neuwertig
280/1 (98%/100%), 506/1B, 529/3A, 618/1A, 707/1BB (mäßig), 986/2E, 1102/1A, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
372/2A, 373/2 (100%), 374/1B, 375/1 (100%), 377/1A, 377/1C, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
603/1C, 605/1A, 606/1D, 607/1F, 613/2G, 616/2BB, 617/1B, 620/1C, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/3A, 301/3B, 301/3D, 301/3G, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle komplett und auf den ersten Blick sehr gut, jedoch jeweils mit einem minimalen oder geringen Mangel (z.B. Riss in Scheibe, Bastelspuren vom Chassistausch, ...)
darunter Mercedes 300 SL Coupé lichtgrün (Spannungsriss auf Motorhaube), ..., überwiegend nur minimale oder geringe Mängel
alle mit nicht originalen Beschriftungen (9x "PTT"-Abziehbilder aus neuerer Zeit, 5x Posthorn), sonst überwiegend sehr gut
darunter Postbus MB O 6600 (Posthorn nur 90%/100%, sonst sehr gut), ..., überwiegend nur geringe Mängel
14 teils gering, teils erheblich beschädigte PKW-Garagen der 50er/60er Jahre, alles gängige Versionen mit roten Dächern
darunter VW T1 Pritsche rot (nur Spannungsriss in Fensterholm), ..., überwiegend mit minimalen Mängeln, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
154/2CF, Schnitz- und Bastelspuren im Bereich der Zughakenverschmelzung (nur in der Unterseite des Chassis), sonst sehr gut
953/2B, Papieraufkleber fast vollständig abgegriffen, sonst sehr gut
V 81.2, gut bis sehr gut
V 52a.1, sehr gut
mehrere Abziehbild-Bögen mit Hoheitsabzeichen englischer und amerikanischer Flugzeuge, verschieden Größen, sehr gut
mit Abziehbildern, sehr gut bis neuwertig
Holzmodelle (1:1250) zur Bestückung von Seekarten (z.B. "Einfahrt in die Kieler Förde"), verschiedene Typen, vermutlich Anfang der 50er Jahre hergestellter Vorserienposten, überwiegend neuwertig
172 a./1.1, Namenszug hendgeschrieben, R 0, sehr gut bis neuwertig
1542/1B, Modell neuwertig (aber verstaubt) im Ork
108/2G, sehr gut
128/2H, sehr gut bis neuwertig
156/3JF, gut bis sehr gut
109/2Q, fast neuwertig
144/1, Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, gut bis sehr gut
218/1C, Walzenhalterung hellgelbgrau, sehr gut
227/1F, Schablonierung 100%, neuwertig
258/4, Druck 100%, neuwertig
140/3E, neuwertig
verschiedene Versionen und Größen, überwiegend sehr gut
1959/2, Kennung "400-11-59", neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Werbemodell um 1977, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, hinterer Fenstersteg der Beifahrerseite nicht vollständig ausgeformt, sonst neuwertig
Vorserie um 1977, Kühlergrill (schwarz) und Kabine in Sonderfarben (deutlicher Unterschied zum patinagrün der Serie), bündig schließender Spannungsriss unterhalb des Grills, sonst neuwertig
301/1E, sehr gut bis neuwertig
326/2G, sehr gut bis neuwertig
301/3F, neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
304/5BI, IE schokobraun, gut
321/1A, sehr gut bis neuwertig
330/1I, Version mit altweißem Chassis und mit Sitzen, neuwertig
345/2G, mit kreisrundem OPS (1,50), neuwertig
376/3C, sehr gut
377/3F, "glasiges" mattgraublau, neuwertig
387/2C, gut bis sehr gut
421/1C, mit rechteckigem OPS (-,60), neuwertig
455/4A, sehr gut bis neuwertig
505/1H, Auflieger silbern, neuwertig
490/1A, neuwertig
454/2EA, mit kreisrundem OPS (-,95), sehr gut bis neuwertig
1050/1C, Leiter hellgelbgrau, neuwertig
373/3, sehr gut bis neuwertig
433/1C, sehr gut bis neuwertig
372/1C, sehr gut bis neuwertig
455/1I, neuwertig
618/1B mit passendem Anhänger 529/3B, sehr gut bis neuwertig
654/1BA (95%/90%) mit passendem Anhänger 542/1CA (100%), abgesehen von Druckmängeln am Zugwagen sehr gut bis neuwertig
824/1AB, Kabine mattgraublau, Auflieger mattgraublau/grünblau, sehr gut im Ork (eine Hauptlasche fehlt, Kennung "22 5 65")
919/2, Version ohne integriertes Lenkrad, neuwertig im Ork (Kennung "10 3 72")
1110/1A, fast neuwertig
679/2, neuwertig
607/2G, sehr gut bis neuwertig
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut
1172/1A, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
653/1C, Druck 100%, mit Stapelkästen am Spritzling als Ladegut, neuwertig
Metallausführung 50er Jahre, Länge 23 cm, ohne Schlauchhaspel und Anhänger, Uhrwerk nicht mehr intakt, Metallteile korrodiert, aber nur gering bespielt
alles Versionen mit Blinkern unterhalb der Scheinwerfer, vier Modelle neuwertig, drei weitere mit Mängeln
V 27.3, frühe Chassisversion ohne Verstärkung, bündiger Spannungsriss in der Mitte der vorderen Stoßstange, sonst sehr gut
das vierte von neun identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, mit Propeller, neuwertig
Oberseite original lackiert, neuwertig
1531/1E, fast neuwertig
254/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
117/2B, sehr gut
225/3A, beide Achsen gering verbogen, sehr gut
104/3E, frühe Version mit gerillten Sitzen (blaue Bemalung 100%), Räder und Lenkrad orange, sehr gut bis neuwertig
204/2BL, fast neuwertig
227/2B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, neuwertig
1189/1, bestückt mit 1101/4A, 1111/1A und 1114/1A (alle "glasiges" hellorangegelb), (Modellwert 95 EUR), Modelle neuwertig, Schaumstoff komlett und stabil, Box sehr gut (ohne Banderole)
Händlerkarton, bestückt mit 4x 325/2I (braunweiß/rosé), Karton und Modelle sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine hellelfenbein/rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), 40ft-Container silbergrau, neuwertig
