112/1M, sehr gut bis neuwertig
137/4B, neuwertig
139/2B, neuwertig
155/1CA, sehr gut bis neuwertig
104/3E, frühe Version mit gerillten Sitzen (blaue Bemalung 100%), Räder und Lenkrad orange, sehr gut bis neuwertig
129/1C, gut bis sehr gut
174/1BB, sehr gut
204/2BL, fast neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Drucke 100%, neuwertig
1187/1, bestückt mit 114/2B, 1004/1, 1015/2AB, 1023/2AB, (Modellwert 240 EUR), Modelle neuwertig, Schaumstoff komplett und stabil (gering eingerissen), Box sehr gut (ohne Banderole)
1307/1B (graue Schachtel, Verkehrszeichen mit hohem Sockel), ohne Erklärungsblatt, sonst fast neuwertig
388/3B, unscheinbare, aber mit Abstand seltenste Farbvariante dieses Modells, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 343/1 in Sonderfarbe, einziges bekanntes Modell (das seinerzeit in den GK aufgenommen wurde), herstellungsbedingter Spannungsriss im Kühler, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 140/2BK mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 119/1, jedoch Haube und Heck noch ohne Opel-Emblem und Türunterkante mit zusätzlicher Gravur, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
372/1A, sehr gut
455/1G, sehr gut bis neuwertig
323/1O, sehr gut
