610/1C (Version mit BP "WMiK") mit passendem Anhänger 524/4AA, sehr gut
667/1 (fast 100%) mit passendem Anhänger 549/1 (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
darunter Rungensattelzug (nur geklebte Bruchstelle an der hintersten Runge), ..., überwiegend nur geringe Mängel
131/1D, neuwertig
304/3DC, IE blaugrün, neuwertig
321/1E, sehr gut
V 58.1, Heckaufkleber mit Alterspatina, sehr gut im niederländischen Originalkarton (Version mit Stülpdeckel)
V 13.5, geringer, herstellungsbedingter Gussfehler in einem Fensterholm der Beifahrerseite, fast neuwertig
768/2, Zugmaschine diamantgrün/rot (Restevewertung vom Werbemodell Viessmann), Aufliegerchassis rot (Stützen starr), sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "20 11 66")
Vorserie vermutlich um 1970, entspricht 1169/1B mit Oberteil in Sonderfarbe, neuwertig
683/1CD, 731/5D, 732/1EB, 736/1A, 736/2CD, 774/1B, 877/3, 891/3, 1161/1B (2x), 1169/1B (im neuen Ork), 1169/3, 520 EUR, sehr gut bis neuwertig in guten bis neuwertigen Ork
alles Groß-LKW, alle in OVP, überwiegend neuwertig
alles unfertige Versionen ohne normalerweise aufgetragenen Druck, sehr gut bis neuwertig
4 Schwergut- und 2 Straßenroller-LKW, überwiegend nur geringe Mängel
PKW/LKW gemischt, darunter ergiebige Ersatzteilspender, teils geringe, teils erhebliche Mängel
Beschriftungsvariante Druck, neuwertig im Orginalkarton (dünne Oberflächenabrisse an mehreren Seiten)
Kunststoff 80er Jahre, Maßstab 1:40, Vorserie, Karosserie in Sonderfarbe, Bastelspuren an hinterer Stoßstange, Achsen eingeklebt, Dach mit erheblicher Delle, sonst neuwertig
254/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
120/3B, fast neuwertig
Werbemodell um 1975, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 446/1, jedoch ohne BP und Querlinie auf Haube, Grundfarbe silbern, Lackierung mit vielen (unauffälligen) Lackfehlern, sehr gut
323/1B, sehr gut
608/2K mit passendem Anhänger 525/1FB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
mit Abziehbildern, das zweite von vier identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
196/2O, Zugmaschine schwarz, schwarzes Auliegerunterteil Version E (mit handschriftlicher Preisauszeichnung "2,50"), sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1959, entspricht 118/1E mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
darunter viele Wiking Werbesets und Postmuseumsshop-Packungen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter Pritschen-LKW MB 5000 himmelblau (nur Teil des vorderen Kennzeichens abgebrochen), ..., überwiegend nur minimale oder geringe Mängel
mit Abziehbildern, das dritte von vier identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
225/3B, Achsen etwas verbogen, sonst fast neuwertig
607/1F, 614/1A, 614/1B, 618/1A, 618/2A, 627/1A, 627/1B, 230 EUR, gut bis neuwertig
104/3E, frühe Version mit gerillten Sitzen (blaue Bemalung 100%), Räder und Lenkrad orange, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 141/1, jedoch Front noch ohne VW-Emblem, ohne Heckstoßstange und Heck mit anderen Gravuren, Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
377/3D, sehr gut
1034/2C, Druck 100%, neuwertig
1061/6A, vordere Originalverklebung von Chassis und Kabine extrem unsauber (auffälliger "Klebstoffsee" unterhalb der vorderen Stoßstange), sehr gut bis neuwertig
654/2DA (roter Druck 100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 542/1CA (100%), fast neuwertig
ähnlich 608/1B (jedoch Kabine MB 3500) mit passendem Anhänger 524/4AA, Originalität fraglich, aber keine Bastelspuren erkennbar, neuwertig
1173/1A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1175/1A (98%/fast 100%), beide mit rechteckigen OPS (2,-- bzw. 1,80), fast neuwertig
615/2J, sehr gut bis neuwertig
304/1AA, IE beige, neuwertig
1502/3F, gut bis sehr gut
1502/3E, neuwertig
