darunter Chemikalien-Tankzug Pullman (es fehlt ein Aufkleber der Fahrerseite und geringe Kratzer an Kennzeichen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
USA 1, USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 8, USA 9, USA 10, USA 12, USA 13, USA 14, USA 18, USA 19, überwiegend sehr gut bis neuwertig
2 silberne Leitern und 2 silberne Kranausleger mit Haken für Drahtachser-Feuerwehren, alle neuwertig
455/2C, seltene Übergangsversion mit separatem Lenkrad und Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
ähnlich 723/3, jedoch Kabinenversion ohne Gelblicht, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "73 5 9")
766/1BB, gut im mäßigen Ork (eine Seitenlasche fehlt)
2x alte und 4x neue Version, überwiegend neuwertig
V 66a.1, sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad rot, rote Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
109/1H, Räder weiß, neuwertig
137/4B, neuwertig
129/1B, fast neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Drucke 100%, neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen ohne Verstärkung) mit passendem Anhänger 529/1C, neuwertig
192/1DD, sehr gut
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe misch-gelb, neuwertig
1082/2B, Version mit breitem Kühlergrill, Abziehbild 100%, neuwertig
304/2HB, IE beige, sehr gut
312/2B, sehr gut
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1034/1D, Abziehbilder 100%, neuwertig
1059/4D, neuwertig
753/1, neuwertig im guten Ork (Kennung "10 5 69")
