491/2C, sehr gut bis neuwertig
772/1BA, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 4 72")
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
1173/1B (fast 100%, Stromabnehmer erheblich korrodiert) mit passendem Anhänger 1175/1B (100%/fast 100%), beide mit rechteckigen OPS (2,--/1,80), sehr gut bis neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
372/2A, 373/2, 382/3A (grünlichbeige), 385/5D, 387/2F, 388/3D, 389/2C, 460/1D, 460/1F, 1041/2, 370 EUR, gut bis neuwertig
655/1A (100%) mit passendem Anhänger 543/1A (100%), sehr gut bis neuwertig
158/2BB, sehr gut
257/7C, Abziehbilder 100%, Oberkante der Seitenscheibe der Fahrerseite herstellungsbedingt gering "ausgefranst", sonst Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
199/2CL, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut
200/1CD, Zugmaschine braunelfenbein, gut bis sehr gut
627/4C, neuwertig
258/5A, Abziehbilder 100%, neuwertig
783/1AC, sehr gut bis neuwertig
953/2B, sehr gut
1001/3B, frühe Version mit schmaler Kennzeichen-Beleuchtung, beide PTT-Abziehbilder 100%, neuwertig
302/4D, 306/1R, 306/2I, 307/1A, 307/3C, 308/1G, 323/1F, 325/2I, 326/2D, 308/1A, 308/2B, 308/4A, 308/4C, 308/4D, 360 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/2AB, 525/2AF, 525/2GE, 525/2GF, 525/2G (Chassis schwarz), 525/2HB, 525/2IF, 200 EUR, gut bis neuwertig
525/3CE, 525/3IA, 525/3IC, 525/3KA, 525/3KE, 525/3LC, 525/3MC, 2x mit OPS, 265 EUR, gut bis neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen für Wiking-eigene Werbemodelle (z.B. Container-SZ Magirus 235) oder Verpackungs-Beschriftung (um 1971), sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1956, entspricht 133/2G mit Chassis in Sonderfarbe (silbern/basaltgrau meliert), sehr gut bis neuwertig
1162/1B, alle Abziehbilder 100%, fast neuwertig im mäßigen Ork (Kennung "10 9 64")
1013/2BA, Druck 99% (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), fast neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, eventuell Vorserien-Farbvariante mit cremeweißer Einrichtung, neuwertig
204/1AO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut
Werbemodell um 1977, neuwertig
798/1BA, sehr gut
612/2H, sehr gut bis neuwertig
620/3B, sehr gut
801/2BB, fast neuwertig
966/2B, Folienbeschriftung 100%, sehr gut bis neuwertig
654/4B mit passendem Anhänger 542/4CB, blaue Drucke 100%, neuwertig
451/4B, sehr gut
654/3B (roter Druck beidseitig 98%) mit passendem Anhänger 542/3BA (100%), von kleinem Druckmangel abgesehen neuwertig
325/2G, neuwertig
1016/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthörner 100%, fast neuwertig
371/2A, 377/2A, 385/5C, 386/5C, 386/5D, 387/2B, 388/3D, 482/1A, 482/1B, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
343/1C, 363/2D, 388/3D, 421/1C, 422/1A, 422/1B, 432/1C, 452/2, 453/2A, 460/1D, 460/1F, 345 EUR, gut bis hneuwertig
321/1G, 376/1B, 377/1C, 387/2B, 507/1, 602/1C, 654/1BE (fast 100%/85%), 701/1B (ohne Holzladung), 1034/1C (100%), (385 EUR), fast neuwertig
163/1B, 174/2DA, 177/1A (98%), 177/1C (95%), 187/2D, 542/1CE (98%), 542/1EA (90%), (420 EUR), gut bis sehr gut
682/1AB, 682/1CB, 683/1AD, 684/1CA, 684/1FA, 275 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig in teils gering beschrifteten Ork
637/1C, 919/1A, 919/1B, 1124/5B, 1163/1A, 1163/1B, 1169/1B, 1169/3, 415 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig in teils gering beschrifteten Ork
118/1L, 125/4J, 132/3K, 133/1B, 133/2K, 134/1C, 145/1G, 259/2, 281/2A, 390 EUR, gut bis neuwertig
304/2CD, IE basaltgrau, minimale Bastelspuren vom Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine durch azurblaue Serienversion ersetzt und unauffällige, vermutlich herstellungsbedingte Bruchstelle im erhabenen Steg des Aufliegerradlaufs, sonst sehr gut
kompletter Satz der Luftbrückenserie in 1:400 (um 1949, 5 Flugzeuge, Lastzug und VW-Käfer), lackierte Metallautos mit Lackfehlern, sonst sehr gut bis neuwertig
501/1B, sehr gut
Außerserie um 1981, enstpricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1978, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe (eventuell Verwendung für Werbemodell Hungarocamion, siehe 60.Auktion), sehr gut bis neuwertig
736/2CH, sehr gut bis neuwertig
495/3, seltene Version ohne Bodenprägung, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
652/1F, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, gut
Wiking-Plagiat aus Hongkong, 60er Jahre, Kunststoff, sehr gut
1546/1, geklebte Bruchstelle am Übergang der linken Haltestange zur Mulde und bündig schließender Spannungsriss im Quersteg des Standfusses (beides sehr unauffällig), sonst neuwertig
153/1C, sehr gut
254/1, Stempeldruck 98% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), fast neuwertig
ockerbraunes Chassis Version mit "Kässbohrer"-Logo und BP "WMiK", sehr gut
Fotografiermodell um 1956, Karosserie (Grundfarbe blaumetallic) vor dem Zusammenkleben silbern gesprüht, neuwertig
387/1A, neuwertig
377/3H, sehr gut
378/2B, neuwertig
613/3A, mit silberner Pritscheneinlage und schwarzer Kohlenladung, sehr gut
1059/2, neuwertig
527/1B, mit rechteckigem OPS (1,--), sehr gut bis neuwertig
763/1GG, sehr gut im auf beiden Hauptlaschen beschrifteten Ork (Kennung 15 7 65")
916/1B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "25 3 63")
323/1D, neuwertig
752/2AA, letzte Version mit rotem Auflieger-Radlauf, fast neuwertig
483/2A, 503/5C, 606/1A, 601/1, 651/1B (100%), 991/5, 1052/2, 1170/2 (100%), 1211/1, 270 EUR, alle neuwertig
372/1B, 372/1C, 372/2A (2x, in Tönungen), 372/2B, 374/1A, 374/1B, 355 EUR, gut bis neuwertig
Außerserien der 80er Jahre, MB trac und Unimog, beide mit Bauteilen in Sonderfarbe transparent, neuwertig
455/1K, Farbreste an Kleinteilen und Rädern, zudem Kratzer an der Heckstoßstange, sonst sehr gut
610/1D, Seitenwand der Pritsche auf Beifahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst fast neuwertig
passend zu Kohlenanhängern und Pritschen-LKW, alle sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe kieferngrün (Version mit integriertem Lenkrad), Mulde altweiß, Chassis rot, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 456/4B mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
102/2D, achatgraue Sitze 95%, gut bis sehr gut
156/4JB, fast neuwertig
15571BB, mäßig bis gut
120/1D, sehr gut bis neuwertig
134/1B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie aus den 80er Jahren, Karosserie und Chassis formidentisch mit 458/1, jedoch in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 383/1B, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägungen und in Sonderfarbe hellgelbgrau, hinteres Kennzeichen nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
Nachserie um 1979, ähnlich letzter Serienversion, jedoch graublaue Sitzgruppe bereits einteilig und alle Bauteile in Sonderfarbe, neuwertig
1082/2B, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
609/1B, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1059/3C, sehr gut bis neuwertig
671/1CD mit passendem Anhänger 552/2BD, beide Dächer braunweiß (!), geringe Klebespuren an der Stirnseite des Anhängers (vermutlich nicht original), sonst sehr gut
766/1BC, Aufkleber gleichmäßig durchgefettet, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
1056/2B, neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
257/6, Druck fast 100%, Schablonierung 100%, neuwertig
783/1BA, sehr gut
671/1CB, sehr gut
