10 Zugmaschinen (alle mit Mängeln) und 14 Auflieger (überwiegend sehr gut, jedoch ohne Bremsklötze und Auffahrrampen)
34 Karosserien, 6 Einrichtungen, 1 Chassis, viele Lenkräder und Scheinwerfer, überwiegend neuwertig
3 unfertige Tratoren (Typ 2), dazu Bauteile zu 7 Fahr-Schleppern und 3 Unimog offen (Typ 3), überwiegend neuwertig
Dachaufkleber fehlt, sonst fast neuwertig
erheblich beschädigtes Modell mit "Belegcharakter" (z.B. Trittbrett, Kotflügel und Tank der Zugmaschine sowie Königszapfen des Aufliegers abgebrochen, ....)
Ark Royal, Curageous/Glorious, Furious, Illoustrious, ...
Southampton (Namenszüge Liverpool, Newcastle, Gloucester, Birmingham, Sheffield, Glasgow, Southampton, Manchester), Royal Sovereign, Dido, Emerald, ...
Kabine hellorangegelb/dunkelmaigrün, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dünne Unterkante), sehr gut
455/1K, sehr gut bis neuwertig
502/6J, neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 377/3L, jedoch Dach beige (statt anthrazit), neuwertig
R 0, sehr gut
seltenes Kriegsschiff um 1935, R 1-2, sehr gut bis neuwertig
213/1AE, sehr gut
494/2G, Version ohne Drahthaken, sehr gut
159/4GF, neuwertig
327/1, jahrelang im Gelben Katalog geführte Serienvariante, bei der es sich aufgrund der Seltenheit um einen "unfertigen" Montagewagen handelt dürfte, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 500 EUR, Kaross...
Kabine rot/weiß, Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container perlweiß/betongrau (mit Löchern), fast neuwertig
Kabine rot/weiß, Chassis schwarz, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container perlweiß/betongrau (mit Löchern), sehr gut bis neuwertig
Kabine rotbraun/grauweiß, Chassis rotbraun, Auflieger melonengelb (Werbeausführung), Container ohne Nummern (Dach gleichmäßig zu cremeweiß vergilbt), neuwertig
323/1, neuwertig
401/1F, sehr gut bis neuwertig
490/3A, fast neuwertig
Werbemodelle oder aus gängigen Serienkomponenten "zusammengesteckte" Versionen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Werbemodelle oder aus gängigen Serienkomponenten "zusammengesteckte" Versionen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ein "Bastlertraum" mit teils gering, teils erheblich beschädigten Modellen der 50er Jahre, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
105/1K, Grundfarbe staubgrau, Karosserie mit massiven Lackfehlern, sonst sehr gut
darunter Tijtjalengka, Tegelberg, Bremen, ..., alles Wiking-Originale mit nicht originalen Bemalungen oder Zurüstteilen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/1D, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut
Setrabus, 4 Tempo Matador (Typ 2), Tankstelle, 4 Laternen, Ampel, 2 Verkehrszeichen und Polizist, verschiedene Hersteller (überwiegend Roco), überwiegend sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Version E (Vorkriegsversion in KdF-Lackierung), R 1-2, sehr gut
108/2U, fast neuwertig
172/2BF, Kabine anthrazit, Koffer ultramarin/gelb, sehr gut
111/1B, neuwertig
174/1CA, sehr gut
159/4BM, neuwertig
144/1K, mit rechteckigem OPS (-,50) und zwei Stapelkästen als Ladegut (cremeweiß/goldfarben), neuwertig
4 Seiten A6, Kennung "5.49", neuwertig
Kabine dunkelmaigrün, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut
Kabine azurblau/h'-leuchtorange, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
304/1EC, IE braunelfenbein, sehr gut
456/3C, sehr gut bis neuwertig
1173/1C (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1175/1C (98%/99%), sehr gut bis neuwertig
1001/3A, Version mit schmaler Leuchte, Abziehbilder 100%, neuwertig
der Literatur unbekannte Vorkriegsversion in Truppentransporter-Lackierung (Lack sicher sehr alt), vermutlich Handmuster, R 1, sehr gut
ähnlich Version E, jedoch handlackierte Tarnbamalung auch mit weißen Flächen, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B (Turm braun), R 0, neuwertig
1502/3F, Reserverad fehlt, Chassis mit Bohrloch (zur Anbringung auf ein Werbedisplay), neuwertig
104/4V, rote Sitze 100%, sehr gut
112/1A, sehr gut
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container perlweiß/betongrau (mit Löchern), neuwertig
Kabine h'-leuchtorange/azurblau, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container altweiß (dünne Unterkante), sehr gut
Vorserie um 1972, entspricht 305/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1968, entspricht 329/1 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
301/3E, neuwertig
Werbemodelle oder aus gängigen Serienkomponenten "zusammengesteckte" Versionen, dazu ein Ork, überwiegend sehr gut bis neuwertig
teils kleine, teils große Packungen, überwiegend sehr gut
8 Pritschen, 36 Pferde, 13 Deichseln, 9 Kutschersitze und 4 Chassis, überwiegend neuwertig
darunter M-Boote, Torpedoboote, Schnellboote, ...
darunter Dunkerque, Richelieu, Bretagne, Algerie, Primaguet, Guepard, Simoun, ...
darunter Italia, Trieste, Conte di Cavour, Zara, Garibaldi, Eugenio di Savoia, ...,
Minneapolis (Namenszüge Minneapolis, Tuscaloosa, Vincennes, Astoria, Quincy, San Francisco), ..., dazu 16 Landungsboote
377/3N, neuwertig
195/3AF, Zugmaschine himmelblau, ultramarinfarbenes Aufliegerunterteil mit BP "WMiK" (!), kleine Kerbe im Aufliegerdach, sonst sehr gut
195/3AG, Zugmaschine signalblau, weißes Aufliegerunterteil Version O, sehr gut bis neuwertig
304/3BC, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
1370/2C, 1370/3C, 1370/3D, 1370/3E, 1370/7 und 1370/9, 100 EUR, sehr gut bis neuwertig
1371/1A, 1371/4, 1371/5, 1371/11, 1372/2B, 1372/2C, 1373/3, 130 EUR, sehr gut bis neuwertig
441/3B (3x), 442/1 (3x), 444/1A (2x), 444/1C (2x), 445/1A (5x), 445/1C (2x), 250 EUR, alle neuwertig
656/1A, beide Papieraufkleber an der Oberkante mit geringen Fehlstellen, sonst sehr gut
Gorch Fock (Version A), erste Segelvariante, R 1, sehr gut
Variante B (lackiert, Grundfarbe staubgrau), Variante mit Segeln über Steuerbordbug, R 0, neuwertig
Version fehlt im WHB 2016, originaler Tarnlack (wolkig) auf Basis des Vorkriegsmodells (mit Preis-Prägung "3,75"), Abziehbilder evtl.aus jüngerer Zeit, R 0, neuwertig
133/2B, gut bis sehr gut
1164/1B, Bodenplatte orangerot, Sitzgruppe silbern, neuwertig
327/1, jahrelang im Gelben Katalog geführte Serienvariante, bei der es sich aufgrund der Seltenheit um einen "unfertigen" Montagewagen handelt dürfte, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 500 EUR, komple...
327/1, jahrelang im Gelben Katalog geführte Serienvariante, bei der es sich aufgrund der Seltenheit um einen "unfertigen" Montagewagen handelt dürfte, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 500 EUR, komple...
Kabine weiß (mit dem nur beim Werbemodell Herzog bekannten Kühlergrill in rot), Chassis rot, Auflieger "glasiges" hellorangegelb, Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
Kabine altweiß/laubgrün, Chassis basaltgrau, Auflieger "glasiges" hellorangegelb (Werbeausführung mit dickem Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Grundmodell 616/3CD (staubgrau/basaltgrau), fast neuwertig
Vorserie um 1955, formidentisch mit 217/1, jedoch Kabine und Chassis dunkelresedagrün und Tank in Sonderfarbe rauch-transparent, ohne Sprengwalze, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, entspricht 1166/1A mit durchgefärbtem Dach in Sonderfarbe basaltgrau, unauffälliger Spannungsriss im hinteren Dachbereich, sonst gut bis sehr gut
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von allen bekannten Serien- oder Werbemodellen), neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 305/1, jedoch Karosserie noch ohne "VW"-Emblem unterhalb der Frontscheibe und in Sonderfarbe, neuwertig
363/2C, neuwertig
304/4AA, sehr gut bis neuwertig
654/2FA (roter Druck fast 100%/100%, Chassis leuchtorange) mit 542/1E (roter Druck 100%, Chassis orangerot, mit OPS 2,--), fast neuwertig
652/2GC (grüner Druck 100%) mit farbähnlichem Anhänger 542/1FA (roter Druck 100%/fast 100%), fast neuwertig
613/2H, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
