157/4BM, kleine Schmelzstelle in der "WMiK"-Prägung auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
173/1AC, kleine Schmelzstellen auf der Dachmitte des Koffers und im "O" des Papieraufklebers der Beifahrerseite, sonst sehr gut
268/2, minimale Schmelzstelle in der "WMiK"-Prägung auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
118/1B, minimale Schmelzstelle in der "WMiK"-Prägung auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
132/1F, kleine Schmelzstelle auf der Chassisunterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
489/1I, minimale Schmelzstelle auf der Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1107/3A, es fehlt nur die Heckklappe (durch Einstecken eines Ersatzteils kann das Modell wieder instand gesetzt werden), sonst sehr gut
634/2E, an beiden Verdecken ist jeweils eine Vorderecke abgebrochen (Standard-Bruchstelle 1x1 mm vom Aufstecken), sonst neuwertig
633/3B, an beiden Verdecken ist jeweils eine Vorderecke abgebrochen (Standard-Bruchstelle 1x1 mm vom Aufstecken), sonst neuwertig
1294/1B, Dach ordentlich festgeklebt und kleines Bohrloch in der Bodenplatte, sonst fast neuwertig
656/1A, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstelle an der oberen Aufnahme der linken Hecktür, sonst sehr gut
656/1N, nahezu unsichtbarer, bündiger Spannungsriss in der seitlichen Dachkante der Beifahrerseite (5 mm, oberhalb "...ORTE""), sonst neuwertig
671/1FA, Spannungsriss in der Kabine unterhalb der Frontscheibe (5 mm), sonst neuwertig
1175/1C, Abziehbilder Fahrerseite 99% / Einstiegseite fast 100%, geringe Klebespuren an der vorderen Achseinheit und einer Radinnenseite, sonst sehr gut bis neuwertig
610/2F, bündig schließender Spannungsriss in der hinteren Pritschenwand (sehr unauffällig), sonst neuwertig
157/4BM, abgebrochener Zughakenstift durch silbernen T-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
225/2D, kleine Bruchstelle in der Frontstoßstange (1x2 mm, auf der Beifahrerseite), sonst neuwertig
907/1B, vordere Dachkante mit minimalem, bündig schließenden Standard-Spannungsriss (2 mm, nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen), sonst neuwertig
633/3B, an beiden Verdecken ist jeweils eine Vorderecke abgebrochen (Standard-Bruchstelle 1x1 mm vom Aufstecken), sonst sehr gut im Ork ("50 3 67")
611/2J mit Kohlenladung, die seitliche Pritschenwand der Fahrerseite ist auf Höhe des hinteren Radlaufs minimal nach innen gedrückt (sehr unauffällig), sonst neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 371/2 in Sonderfarbe, Fensterstege der Fahrer- und ein Fenstersteg der Beifahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
486/1B, Chassis an Frontstoßstange und Beifahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, nur Kabine durch Lichteinwrikung vergilbt (Auflieger unbeeinträchtigt), sonst neuwertig im Ork (Kennung "15 7 65")
918/1, es fehlt nur die Auffahrrampe, sonst neuwertig im sehr guten Ork des Vorgängermodells (Kennung "6 12 64")
