fast neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 116/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (Bestandteil einer Farbstudie von sieben nicht in Serie realisierten Farvarianten), neuwertig
Vorserie um 1956, Karosserie noch ohne vordere Blinker und in Sonderfarbe, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, Figurenpärchen weiß (!), sehr gut
377/3S, neuwertig
382/4C, sehr gut bis neuwertig
323/1X, fast neuwertig
304/3BE, IE schokobraun, neuwertig
307/5B, neuwertig
627/3D, neuwertig
1143/1A, neuwertig
752/2AB, fast neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
1143/1A, sehr gut
709/1CA, neuwertig
1104/3E, fast neuwertig
610/2C, Chassisversion mit Prägung "WMiK", sehr gut
1061/6A, neuwertig
611/1F, sehr gut
1044/1, 1057/1, 1062/2, 1070/1, 155 EUR, alle sehr gut
1104/1B, 1104/2C, 1107/1A, 1144/1, 1166/3C, 1174/1B, 1176/1A, 295 EUR, gut bis neuwertig
124/1A, 124/1B, 124/1C, 124/1D, 124/1F, 124/1G, 124/1H, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
991/3, 995/1C, 997/3F, 997/3L, 95 EUR, sehr gut bis neuwertig
118/1E, 120/3I, 120/3K, 121/1A, 123/3E, 123/3G, 123/3P, 282/2, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
482/2A, 486/2A, 502/3A, 502/3B, 502/3C (2x), 507/1, 509/4, 525/3KE, 526/1G, 1169/1B (3x), 1276/1, 216 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle verschieden, 3x 502/1, 4x 502/2, 3x 502/3, 3x 502/4, 3x 502/5 und 7x 502/6, überwiegend sehr gut bis neuwertig
455/1C, 455/1H, 456/2A, 456/2B, 456/2C, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
CF confracht, Panalpina, zwei Liliput-Container und Anhänger zum Smart-Kofferzug (Zugwagen fehlt), alle neuwertig
301/1C, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/4F, 308/1A, 308/1F, 308/1G (2x), 309/3D (4x), 309/3G, 309/3I, 322/1, 324/1, 327/1, (375 EUR), sonst überwiegend neuwertig
302/2A, B und D, 302/5E, 308/1G, 309/1A, 309/3D, 322/1 (2x), 324/1 (2x), 327/1A, C und F, 330/1A, 342/1B, 366/3A, 371/4C, 401/1E, 434/1, (445 EUR), sonst überwiegend neuwertig
1001/5, 1002/4 (2x), 1002/7 (2x), 1003/1, 1003/3, 1008/1, 1023/5D, 1024/5, 1025/4, 1026/3, alle fast 100% oder 100%, (345 EUR), sonst überwiegend neuwertig
teils geringe, teils erhbeliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
darunter Abschleppwagen Magirus (nur Kran defekt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
936/1, nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
936/1, nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
272/1A, Räder schmutzig-transparent, es fehlt nur die Leiter, sonst sehr gut bis neuwertig
272/1C, es fehlt nur die Leiter, sonst neuwertig
611/2J mit Kohlenladung, die seitliche Pritschenwand der Fahrerseite ist auf Höhe des hinteren Radlaufs minimal nach innen gedrückt (sehr unauffällig), sonst neuwertig
494/6, am Heck der Pritschenunterseite geringe Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
106/3, stark beschädigtes Modell mit "Belegcharakter": vordere Stoßstangen abgebrochen, Schmelzstelle an A-Säule und kleine Beschädigung an Heckstoßstange, sonst sehr gut
Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
darunter Grille/Staatsyacht (4x), Königin Luise, Stationsyacht Nixe (2x), ..., dazu Leuchtturm Roter Sand, überwiegend R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter Cap Arcona (erheblich restauriert), ...., alle Zivilschiffe erheblich restauriert, stark bespielt oder beschädigt, Kriegsschiffe sehr gut, dazu einige Ersatzteile
alle R 0, überwiegend neuwertig
Oberseite original lackiert, neuwertig
Kennung "18 8 58", neuwertig
111/1H, neuwertig
113/1H, Version mit Bodenprägung "WM/MiG", neuwertig
135/1E, neuwertig
216/1D, sehr gut bis neuwertig
145/1G, sehr gut bis neuwertig
216/1D, sehr gut
214/3A, späte Version mit großer silberner Platte als Kippkonstruktion, neuwertig
176/2AA mit 547/2AJ (Chassis mattgraublau), fast neuwertig
Kennung "15 7 65", sehr gut bis neuwertig
Kennung "14 5 67", sehr gut
13x beige, 21x signalblau, 9x silbern und 5x dunkelgoldmetallic, 302 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut
1959/1, 1959/2 (2x), 1960, 1961 (2x), 1966, 1967/A, 1967/B, 1968 und Flugzeug-Liste um 1959, teils mit geringen Notitzen, alle gefaltet, überwiegend gut
Restposten identischer VW Käfer (1:200), teils gering verstaubt, überwiegend neuwertig
Dach-Abziehbild nur 99%, sonst alle 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Zugmaschine Hanomag-Henschel (statt Magirus 235), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell (Variante ohne SSD und mit rechteckigem Innenspiegel) mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1981, entspricht Serienausführung in komplett transparent, alle Bauteile nur gesteckt (nicht verklebt), neuwertig
409/1JB, neuwertig
409/1JD, neuwertig
304/6FA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, neuwertig
376/3A, sehr gut bis neuwertig
376/3B, sehr gut bis neuwertig
386/2B, sehr gut bis neuwertig
387/1A, Bodenplatte leicht verkratzt, sonst sehr gut bis neuwertig
328/1DD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
304/5HF, sehr gut bis neuwertig
302/3B, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
1116/1B, sehr gut bis neuwertig
547/4D, sehr gut bis neuwertig
858/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (ohne (!) Kennung)
892/2BL, neuwertig
901/1D, Steg-Abziehbilder 100%, Heck-Abziehbild fast 100%, sehr gut bis neuwertig
982/2CK, sehr gut
625/1C, neuwertig
607/3K, sehr gut
962/3A, sehr gut
"stimmige", aber vermutlich "umgesteckte" Kombination aus Zugmaschine 989/1A und Auflieger von 961 bis 963, sehr gut
