HO-Maßstab, 1950er Jahre, sehr gut
unbekannter Hersteller, vermutlich frühe 50er Jahre, ähnelt bis auf Unterbodengestaltung stark dem Wiking-Modell 1164/1, Dach festgeklebt, sehr gut bis neuwertig
L 9,5 cm, Kunststoff, 1960er Jahre, überwiegend sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
gut bis sehr gut
V 55.1, an der Schlauchhaspel fehlt eine Querstrebe auf der Fahrerseite, sonst neuwertig
V 72.1, horizontal verlaufender Spannungsriss am hinteren Kennzeichen, sonst sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, 1950er Jahre, modelltypischer Materialverzug, Kopf des Fahrers abgebrochen, sonst neuwertig
1501/2BB, Chassis basaltgrau, Sitze hellgelbgrau, bestmöglicher Zustand ohne jegliche Gebrauchsspuren, neuwertig
1531/1F, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (komplett, aber mit erheblicher Alterspatina und teils eingeknickt)
225/3E, Grundfarbe helles misch-bunt, geringe Lackfehler an Kanten, insgesamt sehr gut
232/1JD, neuwertig
170/1B, neuwertig
257/5A, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
257/7C, minimale Fehler in der Silberung des Beifahrerfensters, größere Fehler im Heckfenster, Abziehbilder 100%, sonst fast neuwertig
144/1J, sehr gut bis neuwertig
143/1C, mit zwei cremeweißen Stapelkästen als Ladegut, neuwertig
125/5B, sehr selten Farbvariante in der zivilen Version (ohne Blaulicht und Antenne), sehr gut bis neuwertig
Karton von MB/3, bestückt mit 371/2C, 372/2A, 378/1E, 385/3A, 388/2B, 401/1E, 441/3B, 482/1A, 614/2D, 761/3CC, 1025/2, 1056/3B (Einzelwerte 833 EUR), Modelle und Karton neuwertig, Schaumstoff erneuert
Abziehbild Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 80%, von Beschriftungsmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%, von Beschriftungsmangel abgesehen neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 389/1A, jedoch Chassis ohne BP, Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt) und Sitze und Verdeck in Sonderfarbe perlweiß, neuwertig
Versuchsmodell um 1966, Kabine diamantgrün, Pritschen lackiert (Grundfarbe gelb !), Seiten mit Papieraufklebern, Pritsche mit drehbarem Kran, sehr gut
Versuchsmodell um 1969, entspricht Viessmann/2 in Sonderfarbe: Kabine und Pritsche olivgrau, Chassis weinrot, sehr gut bis neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
304/2HB, IE beige, neuwertig
1005/1, Folie 100%, sehr gut bis neuwertig
1001/6, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1006/5, Abziehbilder 100%, neuwertig
608/3B mit passendem Anhänger 525/3CA, beide mit dunkelbasaltgrauer Kohlenladung, neuwertig
609/1D mit passendem Anhänger 525/5FB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, Kabinenrückwand mit kleinem, herstellungsbedingten Klebefleck (unauffällig), neuwertig
637/1A, neuwertig
755/1, Rungen sandbraun, fast neuwertig
756/2A, sehr gut bis neuwertig
763/1GE, fast neuwertig
781/1BC, sehr gut bis neuwertig
752/2AB, sehr gut bis neuwertig
756/2B, neuwertig
969/1B, fast neuwertig
1015/2BA mit bis auf den geringen Farbunterschied der Dächer passendem Anhänger 1023/2BB, alle Drucke 100%, neuwertig
1059/4C, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
363/1C, 421/1C, 422/1A, 431/1C, 444/1B, 445/1B, 451/1B, 455/3A, 465/1A, 245 EUR, gut bis neuwertig
383/1A, 383/1B, 385/1A, 385/2C, 386/1B, 389/2D, 389/3D, 389/4A, 390/1D, 390/1E, 390/1F, 390/1G, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/3A, 378/1G, 381/1E, 382/1C, 382/2C, 382/3C, 382/4B, 383/1A, 384/1A, 384/2E, 390/1E, 390/1F, 390/1G, 330 EUR, gut bis neuwertig
1370/2C, 1370/3C, 1372/2 (2x), 1375/9, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3A, 421/1C, 422/2B, 432/1A, 433/1A, 443/2E, 445/1C, 457/1B, 464/1A, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/3F, 123/3L, 126/1E, 130/1B, 131/1B, 134/1C, 151/2E, 176/2E, 228/1A, 547/4C, 1276/1, 258 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/3B, 302/4F, 307/1A, 308/1A, 308/1G, 324/1, 325/2A, 343/1D, 346/1C, 362/1B, 386/1A, 386/2A, 434/1 (2x), 442/1, 320 EUR, gut bis neuwertig
113/1F, 118/1D, 122/1C, 123/3P, 125/3C, 125/4E, 129/1K, 135/1H, 135/1I, 140/2AU, 141/1E, 259/1, 501/1O, 325 EUR, gut bis neuwertig
1106/1, 1107/2C, 1109/1B, 1110/1B, 1114/1B, 1114/1F, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
304/6LA, 342/1A, 344/1B, 346/1B, 371/3A, 382/2C, 386/1B, 389/3D, 421/1C, 235 EUR, gut bis neuwertig
937/1, 937/3, 966/3B, 968/1A, 968/2, 969/1A, 970/1A, 971/1, (300 EUR), sonst überwiegend neuwertig
1110/2A, 1110/2C, 1111/1A, 1111/1B (3x), 1128/1A, 1129/1 (Mulde gesilbert und Kennzeichenhalterung verstärkt), 1129/2, (330 EUR), sonst überwiegend neuwertig
1116/2A, 1117/2B, 1118/1B (2x), 1121/1 (Aufbau komplett hellgelbgrau), 1122/1A (2x), 1122/1B, (325 EUR), sonst überwiegend neuwertig
darunter MAN 10.230 Intercity (geklebte Bruchstelle an Stützrolle), Rungensattelzug (Rungen Repro), ..., alle geringe Mängel oder restauriert, sonst sehr gut, dazu 8 Repro-Ork
alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln bzw. Bastelspuren (teils nur von geübtem Auge zu erkennen)
aus erster Hand, darunter MB 3500 Pritsche blassbraun/dunkelresedagrün (nur Zughakenstift abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
1016/3 mit 1024/1, alle Drucke 100%, nur Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
102/2M, minimale Ecke an der Hinterseite der vorderen Stoßstange abgebrochen (fällt nur nur beim direkten Vergleich mit anderen Jeeps auf), sonst sehr gut
611/2K, optisch schön, aber mit mehreren kleinen Mängeln: Haarriss an Dachkante, geringe Stauchung im mittleren Fenstersteg, Klebstoff an Kabinenrückwand, ...
656/1N, nahezu unsichtbarer, bündiger Spannungsriss in der seitlichen Dachkante der Beifahrerseite (5 mm, oberhalb "...ORTE""), sonst neuwertig
1175/1C, Abziehbilder Fahrerseite 99% / Einstiegseite fast 100%, geringe Klebespuren an der vorderen Achseinheit und einer Radinnenseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 371/2 in Sonderfarbe, Fensterstege der Fahrer- und ein Fenstersteg der Beifahrerseite abgebrochen, sonst sehr gut
original tarnlackierte Version (Lack 100%), neuwertig
R 7 (5x) und DC-3, Handmuster oder in Kleinauflage für die Dr.Grope-Serie lackierte Modelle, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, überwiegend neuwertig
Ar 96, Ar 196, JU 87, BV 232, E 5, Handmuster oder in Kleinauflage für die Dr.Grope-Serie lackierte Modelle, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
Drähte erneuert (Höhe jeweils 5 cm), sonst sehr gut bis neuwertig
Version C (Nachkriegsversion mit "20000 BRT"-Prägung), R 0, neuwertig
Version A (Namenszug hds), R 2-3, sehr gut
Oranje (2x), Europa (Typ 3, 2x) und Bremen (Typ 3, Neuauflage), R 0, überwiegend sehr gut
Version A mit lackierten Segeln, Variante Segel über Backbordbug, R 2 (Lackfehler in abweichendem Farbton unprofessionell ausgebessert), sonst sehr gut
Version C (eckig getarnt), R 0, neuwertig im Ork
109/2H, neuwertig
113/3J, neuwertig
118/1B, gut bis sehr gut
177/1C, Version mit später Druckvariante (Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%), fast neuwertig
481/2, Räumschild basaltgrau, neuwertig
115/1G, sehr gut bis neuwertig
von F.Peltzer handgeschriebener Notizzettel mit Ideen zum Gesamtverzeichnis 1948-78, Preisliste 1954 (gelocht) und 3 Zeitungsartikel zum Tod Peltzers '81 und SIKU-Übernahme '84
2 Tankstellen, Briefmarke, 6 Peitschenmastlampen, 6 graue Straßenelemente, 4 Verkehrszeichen, 8 Zweiräder und Fahrradständer, überwiegend neuwertig
2 einarmige Wegweiser (1261/1B) und 5 Straßenlaternen (1264/1B), 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
1282/1F, neuwertig
zwei unbenutzte Aufkleberbögen mit 16 Shell-Muscheln zur Stirnwandbeschriftung der Neuen Shell-Tankstelle (um 1965), neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops aus 2013, aktueller eBay-Durchschnittsverkaufspreis 85 EUR, neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht Serienmodell (Version ohne Schiebedach) mit aufgeklebtem Signalhorn mit Blaulicht, jedoch Einrichtung noch ohne Lenkrad, neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, formidentisch mit 468/1, jedoch Karosserie und Chassis in Sonderfarbe, Räder aus den 1980er Jahren, ohne Sitze, neuwertig
Resteverwertung um 1974, ähnlich 1051/5, jedoch Chassis rot (statt schwarz), sehr gut bis neuwertig
Messemuster 1983, ähnlich Serienmodellen "IPEC" oder "Regent-Möbel", jedoch mit abweichendem Druck und teils in Sonderfarbe, neuwertig in neutraler OVP
323/1K, sehr gut bis neuwertig
