489/1E, sehr gut bis neuwertig
143/1Q, frühe Chassisversion noch ohne Bodenprägung, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
144/1G, sehr gut bis neuwertig
192/3BN, frühe Aufliegerversion mit festen Achsen, sehr gut bis neuwertig
547/2A-, Chassis lilablau, sehr gut bis neuwertig
281/1B, sehr seltene Farbvariante bei der ersten Version ohne silberne Platte zur Antennenhalterung, neuwertig
200/2CI, Zugmaschine und Auflieger-Unterteil lilablau, sehr gut bis neuwertig
541/1A, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
114/2A, Posthorn-Druck beidseitig 100%, sehr gut
165/1A, neuwertig
229/1, früheste Version mit großem Posthorn, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
229/3, Druck und Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, sehr gut
214/3A, späte Version mit neuer Kippkonstruktion, neuwertig
547/1BD, Chassis himmelblau, sehr gut bis neuwertig
115/1B, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
123/2, seltene Übergangsversion noch ohne Türgriffe, aber bereits mit Schlepploch, sehr gut
135/1E, neuwertig
157/4CL mit hellgelbgrauer LKW-Plane 1342/1C, neuwertig
158/3BJ mit 524/3AH, beide mit silbergrauer LKW-Plane 1342/1B, neuwertig
174/2DA mit 547/2AF (Chassis dunkelmaigrün), fast neuwertig
135/1B, sehr gut bis neuwertig
