Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Chassis hellbeige (Kardaneinheit flaschengrün), neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch rote Sitzgruppe zusammenhängend, Chassis misch-himmelblau, neuwertig
Vorserie aus den 80er Jahren, Kabine in Sonderfarbe weinrot, Chassis weinrot (wie bei "Pola"-Version), Pritsche himmelblau (wie beim Serienmodell um 1968), sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung einer Pritsche in Sonderfarbe silbern (formidentisch mit Opel-Blitz-Version um 1957), Kabine silbergrau (wie Serie 1968), Chassis weinrot (wie bei "Pola"-Version), neuwertig
Voserie um 1966, entspricht Serienmodell 601/1 mit Kabine in Sonderfarbe hellgelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine weiß/grauweiß, grauweißer Koffer mit blauem Druck (fälschungssicher: unterhalb des Drucks ist die typische Oberflächenstruktur sichtbar), neuwertig
unfertiges Modell um 1965, entspricht 114/2B ohne Druck und normalerweise aufgeklebten Dachaufbau, neuwertig
Fehlproduktion oder Resteverwertung um 1974, entspricht 1051/5 (ohne Nippel) mit rotem Chassis (statt schwarz), sehr gut bis neuwertig
Fehlproduktion oder Resteverwertung um 1974, entspricht 486/4 ohne die normalerweise eingeklebte Werkstatteinrichtung, Kabine und Pritsche rot, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie aus den 80er Jahren, entspricht 458/1 in Sonderfarben: Karosserie ca. altweiß, Sitze orange, Chassis anthrazit, neuwertig
Vorserie aus den 80er Jahren, entspricht 458/1 in Sonderfarben: Karosserie rot, Sitze dunkelbeige, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis silbern, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis "glasiges" olivgrau, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis weiß, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 479/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1976, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Nachserie um 1983, ähnlich Krankenwagen-, Polizei- oder FW-Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Blaulichtsockel kuppelförmig geschlossen, neuwertig
Versuchsabspritzung vermutlich um 1977 (Reaktivierung der unverglasten Form zur Aufnahme in die verglaste Veteranenserie), entspricht 132/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 372/1B mit Verglasung in Sonderfarbe silbern durchgefärbt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 103/1, jedoch alle Bauteile mischfarben und Reserverad seitlich (statt am Heck) angeklebt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1955, ähnlich 122/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Blinker und in Sonderfarbe (siehe auch Seite 841 im Wiking-Handbuch), neuwertig
Nachserie um 1960, orangerot/schokobraun, entspricht 138/2AG mit silbern schablonierten Fenstern (wie Feuerwehr oder Polizei), 100%, neuwertig
Nachserie um 1960, orangerot/schokobraun, entspricht 140/2AG mit silbern schablonierten Fenstern (wie Feuerwehr oder Polizei), 100%, neuwertig
