327/1G, sehr gut bis neuwertig
301/1F, sehr gut
Vorserie um 1968, bislang unbekannte Vorserie, Karosserie in Sonderfarbe, ohne MB-Stern auf Kofferraumdeckel, Chassis ohne BP (stattdessen ist das Wort "ALT" hauchdünn eingeritzt), sehr gut bis neuwer...
323/1I, neuwertig
301/1F, eines der wertvollsten verglasten Serienmodelle, unscheinbare, aber äußerst seltene Farbvariante, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 2500 Euro, neuwertig
610/3 mit passendem Anhänger 525/2EF, beide mit schwarzer Kohlenladung, die maigrüne Kabine ist ansonsten nur beim Thyssen-Tankwagen bekannt, fast neuwertig
Zugmaschine rot, Auflieger gelborange (Version mit dünnem Königszapfen), 40ft-Container himmelblau (Version mit schmaler Unterkante), fast neuwertig
610/3, mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), Resteverwertung oder Versuchsmodell, Herstellungsjahr 1963, Schätzwert 1000 EUR, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 382/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
278/1E, Kranausleger misch-braun, neuwertig
Vorserie ähnlich 677/1E, jedoch Seitenwände des Koffers mit rot/grünem Druck "Spar" (wie bei späterem Serienmodell MB 2223, roter Streifen 100%, grünes Spar-Symbol beidseitig nur 90%), nur ein Exempla...
Vorserienmodell, entspricht 460/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom lilablauen Serienmodell), im "Gelben Katalog" als "hellblau" geführt, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 1200 Euro, neuwert...
mit Pappeinlage und original Stülpschachtel, sehr gut bis neuwertig
1518/2A, mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
Die "Große Blaue Mauritius" unter den Container-LKW mit dem seltenen 40ft-Container in himmelblau (Version mit schmaler Unterkante und ohne Löcher zur Türaufnahme), Kabinenoberteil hellorangegelb (wie...
129/1G, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2010 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
1501/2GA, mit Erklärungsblatt, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (an dem eine Hauptlasche von innen tesafilmverstärkt ist)
1533/1I, neuwertig
232/1HA, Räder weiß, attraktive frühe Farbvariante, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 800 Euro, fast neuwertig
236/1 (langer Spannungsriss in der Beifahrerseite des Aufliegers) mit Aral/2 (nur geringe Lackfehler in der Gebäudelackierung), sonst sehr gut
Vorserie um 1960, entspricht 306/2 in Sonderfarbe (farbidentisch mit dem unverglasten Modell - ein Umbau ist ausgeschlossen, da alle Formmerkmale der verglasten Version vorhanden sind), neuwertig
225/1D, Räder schmutzig-transparent, Bodenplatte d'-nachtblau, Karosserie und Bodenplatte bei Gegenlicht dunkelblau durchscheinend, Heck mit dem bei dieser Farbvariante regelmäßig angeklebten Reserver...
327/1G, früheste und seltenste Farbvariante dieses "60er-Jahre-Klassikers", Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 2000 Euro, fast neuwertig
801/0, Zugmaschine mit kleiner Schmelzstelle auf der Motorhaube, AZB-Beschriftung 90%/99%, sehr gut
neuwertig
513/9C, sehr gut bis neuwertig
540/17 mit passendem Anhänger 541/4, Aufkleber von Zugmaschine und Anhänger minimal farbverschieden, neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, neuwertig
Vorserie um 1980, Kabine in Sonderfarben gelb/schwarz, Auflieger mit drei "Agip"-Aufklebern (wie bei Kibri), in 2001 erzielte das Modell in Farbumkehrung 10600 DM, neuwertig
1531/2, erste Version mit glatter Pritschenfläche, Karosserie dunkelblau lackiert (100%, Grundfarbe himmelblau), neuwertig
110/1H, Räder rot, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 326/2 mit Karosserie in Sonderfarbe (erste Karosserieversion mit schmalem Frontscheiben-Mittelsteg), neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 374/1, jedoch Verglasung noch ohne seitliche Ausstellfenster, mit kleinerem Heckkennzeichen und mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
111/1, bislang unbekannte Farbvariante, fast neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1405/1, komplett, voll funktionsfähig und mit nur zwei bündig schließenden Spannungsrissen in zwei Stapelkästen, sehr gut
Der Verkaufsständer wurde demontiert (siehe letztes Foto), um ihn sicher ve...
Breite und Höhe 21 cm, Kunststoff auf Metallsockel, dekorative Verkaufshilfe der 1950er/60er Jahre, fast neuwertig
Einzelanfertigung der Abteilung "Sondermodelle" (vermutlich um 1939), Rumpf und Aufbauten aus Holz, Länge des Holzsockels 41 cm, mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ist das Schiffsmodell auf einem Foto ...
Vorserie um 1955, ähnlich 122/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Blinker und in Sonderfarbe (siehe auch Seite 841 im Wiking-Handbuch), neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 127/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Blinker und in Sonderfarbe, komplett unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 342/1, jedoch Karosserie mit vielen Formänderungen (z.B. ohne Opel-Emblem und -Schriftzug) und in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 1081/1 in Sonderfarbe, schwarzes "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 371/1, jedoch Chassis ohne BP und mit zahlreichen Formänderungen (zudem mit handschriftlichen Gravurempfehlungen des Formenbauers), neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 938/1 in Sonderfarbe, Kabine und Tankaufbau gelb, Chassis weinrot, Radläufe rot, der Tankaufbau ist bislang nur in weiß bekannt (Esso), Tankwände und Heck mit "Shell"-AZB ...
100%, neuwertig mit Kopie der Pappeinlage, neuwertig
neuwertig im Ork
Vorserie um 1961, Karosserie in Sonderfarbe und mit mehreren Formänderungen zur Serie, Chassis ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1971, bislang unbekanntes Vorserienmodell, Kabine rot (IE ohne Lenkrad), Chassis basaltgrau, Aufliegerchassis silbern mit basaltgrauem Radlauf (BP "Germany / Wiking"), Tank schwarz mit "Te...
327/1G, sehr gut
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, farbvariantentypischer Materialverzug, neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich 624/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Kabine mit Aufbau in Sonderfarbe, neuwertig
196/1AQ, Zugmaschine betongrau (Räder weiß), betongraues Unterteil F (Räder schmutzig-transparent), AZB Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, fast neuwertig
111/1, neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau (mit dunklen Melierungen), Räder weiß, neuwertig
50x60 cm, Dock mit zwei aufgenagelten Frachtschiffen, R 0, sehr gut
Vorserienmodell zu 619, "Schwestermodell" zur Position 16575 der 62.Auktion, mit Formänderungen an allen Bauteilen: Kabinenoberteil noch ohne "Henschel"-Schriftzug, Kabinenunterteil noch ohne Kennzeic...
Auf der Spielwarenmesse 1961 angekündigte, aber nicht ins reguläre Verkaufsprogramm aufgenommene Vorserie, Karosserie ähnlich Cabrio-Version, jedoch mit mehreren Formänderungen, Dach rot lackiert, Her...
Vorserie um 1965, entspricht 433/1 in Sonderfarbe, minimaler Gussfehler an der Oberkante des Heckfensters (sehr unauffällig), sehr gut bis neuwertig
363/1, Variante ohne Zughaken, neuwertig
363/2A, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 270/1 in Sonderfarbe mattgraublau (mit geringen hellen Melierungen), sehr gut bis neuwertig
neuwertig
186/1E (Zugmaschine hellbraunrot) mit misch-buntem Aufliegerunterteil Version C (mit kreisrunden Stützrollen-Aufnahmen), fast neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 342/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserienmodell, ähnlich 460/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 1500 Euro, neuwertig
Vorserienmodell, ähnlich dem in der Messe-Information 1969 unter der Katalognummer "44s" angekündigten Fahrzeug, jedoch mit zusätzlichem Ladekran (gelborange), Zugmaschine und Auflieger in Sonderfarbe...
323/1I, sehr gut bis neuwertig
Vorserie, ähnlich 210/5, jedoch Karosserie bereits mit integriertem Armaturenbrett und in Sonderfarbe, ohne VW-Emblem auf Motorhaube, Sitze ockerbraun, Radkappen silbergrau, Karosserie sitzt nicht fes...
Versuchsmodell um 1959, ähnlich 300/9, jedoch mit Vordersitzen und Fahrer, Innenraum mit eingeklebtem Ladegut, ohne Verglasung, neuwertig
Vorserie um 1956, entspricht 20/4 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
221/2, Farbvariante dem Koch/Schwörzer noch unbekannt, mit heckseitigem "Tempo"-Abziehbild, sehr gut im fast neuwertigen Ork
Vorkriegsmodell, LüA 14 cm, mit Bodenstempel "Wiking-Modellbau / Peltzer u. Peltzer", auf colorierte Holzplatte geschraubt (mit Metallplakette), sehr detaillierte Gestaltung (vergleichbar mit Nr. 5034...
197/1EB, Zugmaschine gelb, betongraues Unterteil F, Oberteil Grundfarbe misch-bunt (ohne Riss), Lackierung und AZB fast 100% (einzige Fehlstelle an hinterer Dachkante), fast neuwertig
außergewöhnlich gute Erhaltung des Tankaufbaus ("reines" weiß, ohne die bei den meisten bekannten Modellen vorkommende Vergilbung), neuwertig
110/1B, Räder blau, neuwertig
197/1-F, Räder weiß, Zugmaschine ultramarin, betongraues Aufliegerunterteil Version F, gelbes Aufliegeroberteil ohne Standardrisse (mit dieser Beschriftungsvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt)...
1322/1, erstmals in unserer Versteigerung angebotene Rarität aus 1950, mehrfach gefaltet, sonst sehr gut
225/3, späte Version mit mittrollenden Achsen und ohne Bodenprägung (diese Farbvariante fehlt bei der Version /3 noch im Wiking-Handbuch), Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 600 Euro, fast neuwertig
sehr gut
1355 PKW und 140 Klein-LKW, alle in Klarsichtschachtel, außergewöhnliche Variantenvielfalt vom "Komplettsammler", überwiegend neuwertig
476/1A, sehr gut bis neuwertig
610/3, sehr hübsche Resteverwertung unter Verwendung der nur beim Thyssen-Werbemodell regelmäßig verbauten Mercedes 5000-Kabine in maigrün, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 1000 EUR, neuwertig
196/1-E, staubgraues Unterteil Version B (Aufnahmen kreisrund), Oberteil ohne Standardrisse (Grundfarbe staubgrau), Lackierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 382/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, weinrote Karosserie und basaltgraue Sitze in Sonderfarbe, neuwertig
1288/1, auch Garagentor grün, dem Wiking-Handbuch bislang unbekannte Farbvariante, gut bis sehr gut (an allen Kanten "angestoßen")
1005/2, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1502/2D, Bemalung der Karosserie und vier Radkappen wie bei Display-Modellen (kleine Bruchstelle an einer Rad-Innenseite), sonst sehr gut
Metall, Dänemark, 31 Lokomotiven und Waggons, 16 Schienen und 3 Weichen, einige Lackfehler ausgebessert, überwiegend gut bis sehr gut
110/1A, Räder silbern, massive Klebespuren an allen vier Rädern, sonst neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht Serienversion mit silbernem Chassis und Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 993/1, jedoch Chassis in Sonderfarbe und noch ohne Bodenprägung, neuwertig
