125/5B, sehr seltene Farbvariante in der zivilen Version ohne Blaulicht und Antenne, sehr gut bis neuwertig
262/1B, neuwertig
123/3Q, sehr gut
481/1D, Version ohne Warnbake, neuwertig
1281/3G, neuwertig
1402/1B, Vorderseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst sehr gut
1501/2EA, Sitze orangerot, komplett mit allen Bauteilen und Reserverad, seltenes Großmodell im Maßstab 1:40 in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 900 Euro, mit Erklärungsblatt, n...
1519/1M, Großmodell im Maßstab 1:40, komplett mit allen Fahrgästen (neue Besatzung) und Gepäck, fast neuwertig im Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
197/1-F, Räder weiß, Zugmaschine ultramarin, betongraues Aufliegerunterteil Version F, gelbes Aufliegeroberteil ohne Standardrisse (mit dieser Beschriftungsvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt)...
265/1CB, Räder weiß, attraktive frühe Farbkombination in bestmöglichem Zustand (sogar der empfindliche Schlauchhaspelrahmen ist noch scharfkantig erhalten), Aufbauversion ohne Leiter-Arretierungsstift...
307/2A, in der frühen Version mit gerundeter Fronthaube seltenste Farbvariante, die vermutlich nur als Volkswagen-Werbemodell Verwendung fand, nahezu perfekte Erhaltung (die bei dieser "glasigen" Farb...
seltenes Werbemodell mit sämtlichen Komponenten in Sonderfarbe in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 1000 EUR, alle Drucke 100%, neuwertig
neuwertig
Kabine hellelfenbein, Chassis weinrot, Auflieger Sonderfarbe "glasiges" orangegelb (dicker Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Außerserie um 1969, ähnlich 990/2, jedoch Kabine mit Gelblichtern (wie bei 991/5) und in Sonderfarbe, kurzer Spannungsriss (5 mm) an der vorderen Dachkante, sonst neuwertig
390/1I, sehr gut bis neuwertig
304/6BA, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit gerilltem Motorblock, neuwertig
308/1H, gut bis sehr gut
323/1, neuwertig
616/2AA, neuwertig
801/2BB, mit dem von 1960 bis 1962 verwendeten OPS "52a / USA-Sattelschl., kpl. / 2,-", neuwertig
912/2C, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
735/1DH, frühe Version mit Längsstreben im Kabinendach, Kabinenfront ohne Standardriss unterhalb des Kühlergrills, sehr gut im Ork (Kennung "7 3 72")
1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
1118/3A, sehr gut
1506/1C, platingraues* Verdeck und Türverkleidungen gleichmäßig erheblich vergilbt, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1510/1C, Felgenringe schwarz, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")
1514/1D, frühe Version mit kleinen Rückleuchten, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
104/4A, Räder silbern (Lenkrad basaltgrau), grüne Sitze 100%, neuwertig
156/1CA, sehr gut bis neuwertig
142/1J, sehr gut
190/1DF, neuwertig
142/1K, neuwertig
173/2AB, neuwertig
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Fenstern, Bodenplatte orangerot, Sitzgruppe silbern, neuwertig
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
197/2GD, Zugmaschine rot, misch-buntes Aufliegerunterteil Version K, Aufliegeroberteil orangerot lackiert (Grundfarbe misch-orange, Lackierung nur minimale Standard-Fehlstellen an Kanten, sonst 100%, ...
Vorserie zur geplanten, aber nicht realisierten Coupé-Variante, die im Rivarossi-Katalog 1961 abgebildet ist, Karosserie ähnlich 458/1, jedoch ohne vorderes Kennzeichen und ohne das in die Karosserie ...
154/3FC, attraktive und seltene Farbkombination, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
323/1I, die seltenste und in den Augen vieler Sammler attraktivste Farbvariante des beliebten Kleinbusses, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 2000 Euro, fast neuwertig
615/2A, seltenste Farbvariante dieses LKW, Herstellungsjahr 1960, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
155/1DB, eines der ganz wenigen Wiking-Modelle mit blauen Rädern, Zughaken etwas unsauber verschmolzen (es scheint einen zweiten Versuch zum Einschmelzen benötigt zu haben), Herstellungsjahr 1949, Sch...
neuwertig
dem WHB noch unbekanntes Werbemodell um 1970, Zugmaschine J, Auflieger F, Container E (mit breitem, auf Fahrerseite durchgefettetem Papieraufkleber), sonst neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
328/1GC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
327/1E, sehr gut bis neuwertig
482/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
620/3B, sehr gut bis neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, neuwertig
627/2F, sehr gut bis neuwertig
607/2D, sehr gut bis neuwertig
1061/2, sehr gut bis neuwertig
617/2E, sehr gut bis neuwertig
1513/1C, neuwertig im Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1518/2J, mit Fahrer, hinteren Fahrgästen und Hund (Beifahrerfigurengruppe und Gepäck fehlen), sehr gut bis neuwertig
1505/3G, an Karosserie hintere Haltenase abgebrochen, Sitze und Hutablage eingeklebt und mit Lichtschaden, Reserverad fehlt, sonst neuwertig im Ork ("25 7 59")
109/1G, erste Version ohne Naht, Räder "schmutzig"-transparent, fast neuwertig
154/3GB, sehr gut
105/4A, seltene Farbvariante in der Version ohne Querlinie als Kofferraumdeckel, rote Sitze 100%, neuwertig
154/3AI, neuwertig
105/2I, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
135/1A, sehr gut bis neuwertig
216/1A, sehr gut bis neuwertig
129/1B, neuwertig
158/3DH, sehr gut bis neuwertig
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Vorserie um 1959, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen: Karosserie komplett glatt und ohne die bei der Serie vorhandenen dünnen Grate (die Fließlinien münden in der Dachmitte in ein kleines Loch)...
1518/2D, bestmöglich erhaltenes Großmodell im Maßstab 1:40, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 1600 Euro, neuwertig im Ork
193/1CO, Zugmaschine schwarz, schwarzes Aufliegerunterteil Version E, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 500 Euro, Oberteil mit sehr unauffälligem Standardriss am Heck der Beifahrerseite (10mm, bündig ...
107/1C, Räder silbern, Drahtachser-Farbrarität in bestmöglichem Zustand, Herstellungsjahr 1949, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Vorserienmodell oder sehr seltene Farbvariante der bislang nur in Grautönen, silbern und schwarz bekannten ersten Version mit Bodenprägung nur "WM", Herstellungsjahr 1948, Schätzwert 1500 Euro, schoko...
sehr gut bis neuwertig
884/1E in Werbeausführung, Kabine weiß, Auflieger hellorangegelb, Container weiß, neuwertig
Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
390/1H, neuwertig
321/1F, neuwertig
323/1V, neuwertig
376/1A, neuwertig
307/2E, Werbemodellausführung mit BP "1600" und ohne Einrichtung, sehr gut
652/1E, ohne Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
823/1AG, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit goldener Rivarossi-Etikette und Seitenaufkleber: "58 W / Autocarro snd. / per trasp. vett.")
608/3E, neuwertig
704/1BB, neuwertig
1501/2J, Chassis staubgrau (frühe Version mit Schlitzen), Tank und Motor schwarz, Sitze blau, fast neuwertig
190/1AF, sehr gut
178/1, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
172/2BF, Kabine und Chassis anthrazit, Kofferseiten und Hecktüren ultramarin, Kofferdach beige, sehr gut bis neuwertig
212/1CA, neuwertig
104/4V, grüne Sitze 100%, neuwertig
108/2U, sehr gut bis neuwertig
