PKW und Klein-LKW gemischt, viele mit Originalpreisschildern, überwiegend nur sehr wenige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
Top-Rarität, die in unbeschädigtem Zustand erst zum zweiten Mal auf unserer Auktion versteigert wird, neuwertig
Metall, Länge 10cm, 1930er Jahre, nur einige minimale Lackfehler, insgesamt sehr gut bis neuwertig
bei allen nur wenigen Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
Metall, Länge 16,5 cm, 1930er Jahre, geringe Lackfehler nur an der Bodenplatte, kleiner Einsteckdorn der Kipppritsche abgebrochen, sonst sehr gut im Ork
Abziehbilder beidseitig 99%, Anhänger und Kohlenladung fehlen, Auspuffrohr des Chassis abgebrochen, sonst neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
304/2DD, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
16 Seiten,180 x 130 mm, komplett farbig, französisch, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, neuwertig
9x 1343/1B (staubgrau), 7x 1343/1C (basaltgrau), 9x 1343/1E (planigrau*) und 11x 1343/1F (hellgelbgrau), 72 EUR, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 452/3 mit Karosserie in Sonderfarbe, zudem ohne Hintersitze, Reserverad und Benzinkanister, neuwertig
304/5JA, IE hellbeige, gut bis sehr gut
525/3, mit schwarzer Kohlenladung, Farbkombination passend zu seltenen Kohlen-LKW (z.B: Position 16527), sehr gut bis neuwertig
bei allen nur wenige Kleinteile (entfernbar) bemalt, sonst überwiegend neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter ergiebige Ersatzteilspender
"Modellautofriedhof" aus ca. 20 Fahrzeugen der frühen 50er Jahre, viele davon ohne Achsen
Außerserie um 1990, Zugmaschine und Aufliegerchassis dunkelorange, weißer Container beidseitig mit Wiking-Logo-Aufklebern, neuwertig
304/5IJ, IE silbergrau, neuwertig
304/5JG, IE hellgelbgrau, neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, Ausgaben 1, 3, 4, 5, 7, 8, 11 (2x), 12, 15, 19, 20, 30 und 37, dazu "Berliner Jahre" Ausgabe 1, alle neuwertig
Vorserie um 1955, Pritsche glatt (ohne Struktur) und ohne BP, zudem in Sonderfarbe, Chassis wie 529/2, geklebte Bruchstellen an Stirn- und Rückwand, sonst sehr gut
304/2AF, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
310/8C, neuwertig
Metall, Länge 14cm, 1930er Jahre, einige Lackfehler nur an der Bodenplatte, insgesamt gut bis sehr gut
1301, darunter "Wildwechsel" (Abziehbild nur 95% erhalten), ..., überwiegend neuwertig
bei den beiden Häusern mit dunklen Dächern ist jeweils nur eine Ecke des Dachs beschädigt (5x5 mm), sonst fast neuwertig, das dritte Haus hat mehrere Mängel
133/2H, gut
304/5EJ, IE silbergrau, sehr gut bis neuwertig
304/5FF, IE platingrau*, linker Arm des Fahrers nicht vollständig ausgeformt (es fehlt die Hand), sehr gut bis neuwertig
364/1 (entspricht 364/2A ohne den normalerweise angeklebten Zughaken), sehr gut bis neuwertig
376/3F, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "14c / Merced. 220 Cabrio / -,80", neuwertig
385/2A, ungewöhnliche Variante mit hellgelbgrauem (statt schwarzem) Verdeck, sehr gut bis neuwertig
385/5C, ungewöhnliche Variante mit orangerotem (statt achatgrauem oder perlweißem) Verdeck, neuwertig
386/3A, ungewöhnliche Variante mit Sitzen und Verdeck in Farbumkehrung, neuwertig
386/5C, ungewöhnliche Variante mit roten (statt achatgrauen oder perlweißen) Sitzen, neuwertig
darunter ergiebige Ersatzteilspender, teils geringe, teils erhebliche Mängel
135/1C, 135/1D, 135/1F, 135/1G, 135/1H, 135/1I, 135/1J, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 0, fast neuwertig
256/1, Version ohne Bodenprägung, Stempeldruck Fahrerseite 85% / Beifahrerseite 95%, sonst sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1976, Kabine in Sonderfarbe (Version ohne Außenspiegel), Chassis azurblau, Auflieger und Container gängige Serienversionen, sehr gut
304/5IF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
304/5JE, IE basaltgrau, neuwertig
38571A, ungewöhnliche Variante mit orangerotem (statt schwarzem) Verdeck und schwarzen (statt hellgelbgrauen) Sitzen, sehr gut bis neuwertig
385/2D, ungewöhnliche Variante mit schwarzem (statt orangerotem oder rotem) Verdeck, neuwertig
386/5D, ungewöhnliche Variante mit Sitzen und Verdeck in Farbumkehrung, neuwertig
Metall, Länge 9 cm, 1930er Jahre, mit Besatzung, unbespielt und mit nur minimalen Lackfehlern, fast neuwertig im Ork
306/1I, 323/1L, 341/1D, 343/1C, 363/1C, 372/1B, 372/2B, 378/1B, 421/1B, 423/1B, 435/1A, 465/1A, 491/1A, 1034/1C (98%), 1084/1B (100%), 405 EUR, sehr gut bis neuwertig
225/2A, Oberseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, zudem kleine Beschädigung im mittleren Fenstersteg, sonst sehr gut
Restposten an 20 originalverpackten Werbemodellen, 400 EUR, "Page"-Banderolen teils gering durchgefettet, sonst überwiegend neuwertig
308/1A, 308/1B, 308/2A, 308/2B, 308/2F, 308/3A, 308/3C, 308/3F, 308/3G (2x, in Tönungen), 308/4A, 308/4B, 308/4C, 308/4D, 270 EUR, sehr gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, darunter drei LKW im orange/weißen Ork, überwiegend neuwertig
60er/70er Jahre, bei allen nur wenige Kleinteile (entfernbar) bemalt, sonst überwiegend neuwertig
Bitte beachten Sie: Im gedruckten Auktionskatalog sind die Fotos der Positionen 1506 bis 1509 verta...
bei allen nur wenige Kleinteile (entfernbar) bemalt, sonst überwiegend neuwertig
Bitte beachten Sie: Im gedruckten Auktionskatalog sind die Fotos der Positionen 1506 bis 1509 vertauscht
bei allen nur wenige Kleinteile (entfernbar) bemalt, sonst überwiegend neuwertig
Bitte beachten Sie: Im gedruckten Auktionskatalog sind die Fotos der Positionen 1506 bis 1509 vertauscht
sehr unauffällig geklebte Bruchstelle am vorderen Kennzeichen der Zugmaschine, sonst neuwertig
Renault-Panzer (sehr gut bis neuwertig) und Raupenschlepper mit glatter Pritschenfläche (gut), beide nur 1937 hergestellt
darunter 9 basaltgraue Bogenlampen, 10 Möbelstücke, 12 Ladegutteile (Hersteller unklar), PKW-Garage, ...., überwiegend sehr gut bis neuwertig
304/5KA, IE hellbeige, neuwertig
323/1, neuwertig
323/1, neuwertig
ähnlich 376/1B, jedoch Sitze beige (statt anthrazit), sehr gut bis neuwertig
ähnlich 377/1A, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), neuwertig
603/1D, 605/1A, 605/2A, 607/1F, 614/1B, 616/1BB, 617/1C, 618/2B, 620/1C, 633/1, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
445/1A, 445/2C, 446/1A, 446/1C, 454/1AB, 454/1BA, 460/1A, 460/1B (2x, Tng.), 460/1D bis /1F, 461/1B, 464/1A, 464/2B, 477/2A, 479/1B, 479/1K, 482/2A, 425 EUR, sehr gut bis neuwertig
455/1H, 457/1D, 457/1F, 492/3C, 492/3D, 492/3 (diamantgrün), 1034/1C, 1036/2D, 1049/1 (mäßig), 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1D, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 332/1F, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
456/1B, 456/1C, 456/2B, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3E, 456/3F, 456/4B (2x, in Tönungen), 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, teils geringe, teils erhebliche Mängel
225/1C, Bodenplatte original rotbraun lackiert, nur vorderes Kennzeichen professionell restauriert, sonst gut bis sehr gut
186/1O, kleines Bohrloch zwischen Sattelpfanne und Heckstoßstange, sonst gut bis sehr gut
seltenes Modell aus der Wehrmachtsfahrzeug-Serie, R 0, gut bis sehr gut
verschiedene Fahrzeuge, alle R 0, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version B (eckige Tarnlackierung), R 0, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1987, mit vielen Änderungen zum ersten Serienmodell: z.B. Karosserie mit Formänderungen, Chassis in Sonderfarbe basaltgrau und ohne BP, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit (Version mit Bodenprägung "WIKING/GERMANY" und filigranem Zughaken), ähnlich Serienmodell, jedoch komplett in Sonderfarbe, neuwertig
304/6BA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 377/3L, jedoch Verdeck beige (statt anthrazit), sehr gut
385/4C, ungewöhnliche Variante mit schwarzem (statt orangerotem oder rotem) Verdeck, sehr gut bis neuwertig
1102/2D, fast neuwertig
32 Seiten, 125x60 mm, französisch, komplett farbig, mit Abbildungen aller Modelle im Maßstab 1/43 und 1/86, sehr gut
Metall, Länge 15 cm, 1930er Jahre, fast unbespielt, nahezu neuwertig im Reprokarton
PKW und Klein-LKW gemischt, viele mit OPS, überwiegend neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
385/1A, 385/1B, 385/1C, 385/2A, 385/2C, 385/5C, 385/5D, 386/1C, 386/2D, 386/5B, 386/5C, 386/5D, 386/5E, 370 EUR, sehr gut bis neuwertig
Preisliste 1956 (mit einigen wenigen Tipp-Ex-Flecken), Messe-Info 1967 (gelocht) und Verkaufshilfe 1969, alle gefaltet, überwiegend gut bis sehr gut
überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
633/3B, 824/2AA und 937/3 (bei allen nur wenige Kleinteile (entfernbar) bemalt, sonst neuwertig), dazu Leerkartons zu 59, 71 und 81s (alle sehr gut)
mit Pappeinlage, Kabinenoberteil mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss unterhalb der Frontscheibe, sonst neuwertig
307/1A (2x, in Tönungen), 307/1B, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 307/3A, 307/3B, 307/3C, 307/3D, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
309/3D, 309/3G, 309/3I, 309/4K, 310/1B, 310/3D, 310/5A, 310/5C, 310/5D, 310/6A, 310/7D, 310/7E, 311/1C, 311/1D, 311/1E, 311/1F, 311/2A bis /2D, 320 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1C, 322/1, 323/1F, 323/1G, 324/1, 326/1B, 326/1C, 326/2A, 326/2D, 326/2H, 327/1A, 327/1C, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/2A, 326/2D, 326/2H, 327/1A, 327/1C, 327/1F, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 116/1F, 117/2A, 120/3I, 121/1A, 125/3C, 125/4C, 127/1E, 132/3D, 133/1C, 135/1C, 281/2C, 310 EUR, alle neuwertig