198a./2, gut bis sehr gut
seitlich gestempelt: "ARKTIS", sehr gut
90/1D, sehr gut bis neuwertig
90/1E, sehr gut bis neuwertig
unbenutzter Bogen mit 60 großen Abziehbildern für US-Flugzeuge (Durchmesser 11mm), 40er Jahre, sehr gut
100%/75%, sehr gut bis neuwertig
Leiterwagen Magirus (obere Leiter defekt, Trittstufe geklebt) und Möbelwagen Fiat (Dach d'-lehmbraun, ohne Aufkleber, sonst mäßig)
neuwertig
2 Arbeitslampen fehlen, sonst sehr gut
Zugmaschine ohne Gewicht, Raketenspitze fehlt, ein Spannungsriß in der Abschußrampe, sonst sehr gut
ähnlich 106 e./2.2, jedoch mit rotem Wasserpaß, sehr gut bis neuwertig
115 d./4, sehr gut bis neuwertig
72 a., neuwertig im Ork
132 a. (eine kleine Maststange fehlt, sonst neuwertig im Ork) und 132 b./2.2 (neuwertig im Ork)
Leerkarton für 212/15 bis /19, Seitenstempel: "samtgrün", gut bis sehr gut
490/1, Zugmaschine *rot lackiert (Grundfarbe orangerot), mit erheblichen Lackfehlern (fällt wegen ähnlicher Grundfarbe kaum auf), gut
30/7C, sehr gut bis neuwertig
720/2B, Sitzgruppe original festgeklebt, neuwertig
20/4B, sehr gut bis neuwertig
370/4A, neuwertig
beide Mechanik-Halterungen mit Standard-Spannungsrissen, sehr gut
ein Stoßstangenende angeknickt (nur durch hellle Verfärbung zu erkennen), ein Haltezapfen der hinteren Pritschenwand abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
späte Variante mit grauem Chassis, Aufbau in seltenem zinkgelb, Türen und Unterboden verkehrsgelb, vorderer Einsatz des Dachträgers fehlt, sonst sehr gut
darunter Flußdampfer, ..., alle um 1948, neuwertig
Hermes, 2x Memel (neuwertig) und Grille (mäßig)
Kennung "10 7 57", neuwertig
Leerkarton für 212/10 bis /14, sehr gut
33/3E, beide hinteren Stoßstangenecken abgebrochen, (bereits sauber abgetrenntes) Chassis mit Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughaken, sonst sehr gut
260/5E, AZB fast 100%, Haarriß an vorderer Dachkante, dünne, aber großflächige Klebespuren auf Fahrerseite, sonst sehr gut
90/1C, sehr gut bis neuwertig
30/7A, gut bis sehr gut
Vorserie um 1985, ähnlich 641/1, jedoch mit zahlreichen kleinen Formänderungen, z.B. ohne BP, Kabine mit Spiegelaufnahmen, neuwertig
20/4S, sehr gut bis neuwertig
20/4I, unter der Farbkarte eher "braunelfenbein", aber deutlich heller als Position 8104, sehr gut
33/6N, IE h'gelbgrau, neuwertig
149/3, Taxischild 100%, neuwertig
436/14C, sehr gut bis neuwertig
650/1D, sehr gut
470/6A, sehr gut bis neuwertig
LKW und größere Zubehörteile, teils komplett überlackiert, überwiegend nur Ersatzteilspender
späte Variante mit grauem Chassis und Plane, sehr gut bis neuwertig
Suchscheinwerfer abgebrochen, sonst fast neuwertig
neuwertig
mit gelbem Original-Preisschild (-,75), neuwertig
Version mit Blaulicht Typ "Auer", sehr gut bis neuwertig
550/7A, 100%/fast 100%, neuwertig
Leerkarton für 212/10 bis /14, sehr gut bis neuwertig
darunter Grille, Frachtdampfer 3000 BRT, ..., alle um 1948, neuwertig
Käfer und 2 Lastzüge (1x ohne Anhänger), Lastzug mit Lackfehler, sonst neuwertig
111 c./2, sehr gut bis neuwertig
113b.1, Modell im Bugbereich gebrochen und von unten neu verlötet, sonst gut bis sehr gut
198 a./2, sehr gut bis neuwertig
darunter Bergungdsampfer, Lastkähne, ..., sehr gut bis neuwertig
1x mit, 1x ohne Papiersegel, gut bis sehr gut
Kennung "24 5 58", neuwertig
Kennung: "10 7 57", neuwertig
Kennung "10 7 57", neuwertig
Leerkarton für 213/1 bis /3, sehr gut
595/1B, 820/2B, 850/2, EUR 73-108, sehr gut bis neuwertig
Käfer 1200 olivgrau (ein Stoßstangenhörnchen defekt) und MB 280 SE Cabrio h'elfenbein (minimale Bruchstelle an Scheibenecke), sonst neuwertig
seitliche "Hoechst" und "Frigen"-Aufkleber fehlen, sonst neuwertig
darunter Magirus Saturn rot/beige (Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut), ..., überwiegend erhebliche Mängel
darunter Ford "Coca Cola" (Fenster ausgesägt, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
10/4G, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
550/3A, Druck 100%, tiefe, aber unauffällige Kratzer im Chassis (seitlich hinter der Hinterachse), sonst sehr gut bis neuwertig
120/2U, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Südmilch (1A), jedoch Chassis basaltgrau (statt h'braunrot), kleiner Oberflächenabriß an Aufkleberkante der Beifahrerseite (1x5 mm), neuwertig
unfertige Modelle um 1956, 690/1A und 2x 690/1B, noch ohne Schablonierung, Dächer, Achsen und Achshalterungsplatte, neuwertig
20/4G, sehr gut bis neuwertig
144/4H, neuwertig
30/8E, ein vorderes Stoßstangenhörnchen nicht vollständig ausgeformt (nicht abgebrochen), neuwertig
11/3G, neuwertig
20/4J, neuwertig
390/1C, sehr gut
Variante mit Mechanismus II, sehr gut bis neuwertig
Mulde beige, neuwertig
