Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 253/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, ohne vordere Blinker und Türklinken, Einrichtung und Verdeck orangerot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1960, Karosserie in Sonderfarbe, noch ohne MB-Stern am Heck (stattdessen kleiner Kreis eingeritzt), neuwertig
20/4C, sehr gut
220/Werbemodell, nur in Werbepackung MB (16) bekannt, neuwertig
Vorserie um 1962, Zugmaschine basaltgrau/himmelblau (mit BP "WM"), Auflieger komplett himmelblau (mit BP "WiK / Wiking Germany 59"), sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung um 1964, ähnlich 430/13C, jedoch mit "Thyssen"-Kabine, sehr gut
Variante mit melonengelbem Auflieger, fast neuwertig
620/26B, neuwertig
103c./2, ein kleiner Querdraht am hinteren Mast fehlt, sonst neuwertig im sehr guten, dekorativen Werbekarton der späten 30er Jahre
ähnlich 800/6, jedoch Chassis ohne Schlitz, mit "Essolub"-Abziehbild (fast 100%), gut bis sehr gut
Vorserie um 1975, entspricht 709/5 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
sehr gut
Vorserie um 1965, entspricht 144/4 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von braunweiß), komplett unbemalt, neuwertig
610/6D, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, ohne Bodenprägung, alle Bauteile des Fahrzeugs in Sonderfarbe betongrau, Ausleger in Sonderfarbe hellbeige, bündig schließender Haarriß im untersten Ausleger-Element, Karosserie durc...
Fotografiermodell um 1976, entspricht 156/2 in Sonderfarbe, zudem IE silbern, neuwertig
210/7, Reserverad fehlt, geringe Klebespuren an zwei Rädern, sonst sehr gut im fast neuwertigen Ork (mit Wickelpapier)
540/2, Kabine d'ultramarin, Koffer d'-lehmbraun, Dach d'-basaltgrau, Beschriftung 100%, neuwertig
1000/1, Auslands-Versionen, sehr gut bis neuwertig
426/3G, neuwertig
430/14G, sehr gut bis neuwertig
540/14 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100%, fast neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 156/1, Karosserie und Chassis in Sonderfarben, IE ohne Lenkrad, bündig schließende Spannungsrisse in den beiden vorderen Fensterstegen, sonst neuwertig
Vorserie um 1962, ähnlich 11/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und mit mehreren kleinen Formänderungen (z.B. ohne rechtes Rücklicht, ohne Kanisterhalterung, ...), sehr gut
Modelle mit weißen Chassis, neuwertig
ähnlich 216/1, jedoch mit Beifahrer, sehr gut im neuwertigen Ork
520/3, Zugmaschine und Auflieger-OT leuchtgrün (mit 7 Verzurrungen), Auflieger-UT schwarz (ohne BP), AZB beidseitig fast 100%, sehr gut
640/5, sehr gut bis neuwertig
430/15B, neuwertig
bestückt mit 30/7B, 33/5A, 34/4J, 290/5A, 292/1E, 300/9A, 310/Zp, 317/1, 603/4C, Modelle neuwertig, Schaumstoffeinlage porös, aber komplett, Karton sehr gut
Fahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, Tank gleichmäßig vergilbt, sonst neuwertig
800/1A, hellgelb lackierter Tank mit erheblichen Lachfehlern, "Standard"-AZB 100%, sehr gut
2120/2B, bestückt mit 600/6B, 603/3C, 610/19C und 620/18B, kleine Leiter des Spritzenwagens mit Spannungsrissen, sonst Modelle neuwertig, Schaumstoffeinlage erheblich porös, Verpackung sonst sehr gut ...
202/4A, kompletter Figurensatz und Gepäck sehr ordentlich festgeklebt, sehr gut bis neuwertig im Ork
Modelle mit weißen Chassis, Verpackung mit geringen Lagerspuren, sonst neuwertig
265/1B, zwei minimale, produktionsbedingte Klebedellen neben den hinteren Seitenfenstern, neuwertig
640/3C, mit BP "WiK", angesteckte Walzenhalterung seitlich gering aufgehellt durch Lichteinwirkung, sonst fast neuwertig
Vorserie um 1999, entspricht 813/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Kabine rot/weiß, Chassis rot, Auflieger gelborange (mit dünnem Königsbolzen), neuwertig
880/1, fast kompletter Satz mit 7 Tierpaaren (nur die Elefanten fehlen), neuwertig
1956, 1957,1958, 1959, 1960, 1961, 1963, 1964, teils gefaltet, gut bis sehr gut
Vorserie um 1980, ähnlich 740/7, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Drehgestellte ohne Prägung (Form deutlich unterscheidbar von 740/2 und /3), sehr gut bis neuwertig
540/19A, gut bis sehr gut
470/5J, geringe Farbmelierung in der Fahrertür, neuwertig
28 Sonder- und Werbepackungen (z.B. mehrere Post-Museums-Shop, 6 Video-Hüllen, ...) und 4 Krombacher-Lastzüge, überwiegend neuwertig in OVP
Aufkleber beidseitig durchgefettet, sonst neuwertig
33/3M, IE beige, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Aufkleber mit "TRINKT" (statt "TRINK"), neuwertig im Ork
Vorserie um 1969, entspricht 390/4, jedoch Chassis in Sonderfarbe (dem GK bislang unbekannt), hinterer Radlauf basaltgrau, neuwertig
151/3I, mit bündig schließendem Standardriß im Frontrahmen (nur mit dem "Fingernageltest" zu erkennen"), neuwertig im Ork
bislang unbekanntes Werbemodell um 1960, entspricht 720/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von dem üblichen Gelbton, zudem mit mehreren Formänderungen gegenüber 720/7), ohne Fahrer, kleiner Aus...
ähnlich 800/5, jedoch Chassis ohne Schlitz, mit ovalem "Esso"-Abziehbild (100%), neuwertig
1120/1, sehr frühe Version mit *mischbraunem Dach und *misch-dunkelgrünem Boden, Fenster- und Türrahmen original unbemalt, kleine geklebte Bruchstelle an einer Seitenkante des Dachs (10x3 mm, unauffäl...
neuwertig
Kabine h'blaugrau, Chassis und Auflieger ca. grünblau (Chassisfarbe bislang unbekannt, Aufliegerfarbe nur "verklebt" bei 512 bekannt), 20ft-Container achatgrau, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 1030/1A, jedoch Karosserie und Abziehbild (100%) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1955, Variante mit glatter Mulde (statt strukturiert), gut
Vorserie um 1976, entspricht 721/3 in Sonderfarbe, Verglasung blaugetönt, ohne Einrichtung, neuwertig
Vorserie um 1950, 300/1 in Sonderfarbe, noch ohne eingeschmolzene Achsen, neuwertig
Vorserie um 1951, 340/1 in Sonderfarbe, mit eingeschmolzenen Achsen, jedoch noch ohne Räder, neuwertig
540/2A, Abziehbild beidseitig fast 100%, neuwertig
440/4A, sehr gut
701/1C, fast neuwertig
bestückt mit 10x 253/5 (3x grauweiß, 4x schwarz, 3x rot), ohne Preisetiketten, neuwertig im Händlerkarton
Kabine h'braunrot/azurblau, Chassis der Zugmaschine hellbeige (bei keinem anderen Modell bekannt !), Auflieger orangegelb, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 156/1D, jedoch auch Verglasung azurblau, sehr gut bis neuwertig
317/2, sehr gut bis neuwertig
640/4B, Unterseite der angesteckten Walzenhalterung durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
darunter Hapag-Lloyd (3c), (8c), (9a), (10), (12), ..., alle ohne Unterfahrschutz, überwiegend neuwertig
380/1, Variante mit krummem Rücken, neuwertig
1110/2, neuwertig
Nachserie um 1964, Kabine in Sonderfarbe und mit 2 Zusatzgravuren an Rückwand, Chassis mit BP "WM / Wiking / Germany", neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 300/7I, jedoch Scheiben gesilbert (100%, wie Rotkreuz oder Feuerwehr), neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 320/17, jedoch Karosserie in Sonderfarbe (mit Blaulichtsockel), neuwertig
317/2J, minimale Dachdelle, neuwertig
520/19B, sehr gut
Kabine d'maigrün, Chassis rot, Auflieger orangegelb (mit starkem Königsbolzen), neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 420/13I, jedoch Chassis beige und Kohlenladung in Sonderfarbe platingrau, Kabine mit Dachdelle, neuwertig
darunter Porsche 356 Cabrio azurblau, ..., bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst gut bis neuwertig
436/5F, neuwertig
