174 PKW und 116 LKW (etwa zur Hälfte in OVP), dazu 24 Werbepackungen, überwiegend sehr gut bis neuwertig, dazu 35 Modelle mit kleinen Mängeln
202 PKW und 79 LKW, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
LKW und Omnibusse, darunter Siemens (28), (34), (46d), (64a), ..., überwiegend neuwertig
darunter auch Sondermodelle, überwiegend neuwertig
überwiegend LKW, darunter 29 verschiedene Siemens-Werbemodelle, ..., überwiegend neuwertig
80er und 90er Jahre, darunter Siemens (28), Nord-Süd (1) und (2), ..., überwiegend neuwertig
700/9A, 700/9B, 700/11A, 1x fast 100%, 2x 100%, EUR 200-310, sehr gut bis neuwertig
483/3 (Chassis orangerot, 100%), 483/4A (weißer Druck 99%), 483/4A (roter Druck 100%), 483/6B (roter Druck 100%), 2x mit OPS, EUR 305-430, neuwertig
PKW und Klein-LKW, darunter embru matic, Spielwarenmesse 2002, 2005, 2006, Krombacher Goli-Dreirad, Stiebel Eltron (4), VAW (8)..., überwiegend neuwertig
71/1A, 80/2C, 81/1A, 84/1C, 88/2B, 88/2G, 110/2A, 110/2F, 112/1D, EUR 354-528, gut bis neuwertig
überwiegend LKW, teils erheblich verstaubt, überwiegend neuwertig
90 PKW/Lieferwagen und 8 LKW, teils mit OPS, teils verstaubt, überwiegend neuwertig
474/1A, 474/1D, 474/1E, 474/4A, 474/4F, EUR 275-395, neuwertig
400/2 (staubgrau), 400/5B, 400/6B, 410/1E, 410/1F, 410/1H (2x), 410/1 (d'-basaltgrau), EUR 155-220, gut bis neuwertig
Bonifer, Overbruck (2), RWE, Sandra, Siemens (55a) und Stulz (1), EUR 995, sehr gut bis neuwertig
434/1A, 434/1C, 434/2E, 434/2F, 434/3B, 434/3E, EUR 334-448, neuwertig
532/10A, 532/10C, 670/3A, 670/4A, 670/4B, 670/5E, 670/5 (orangegelb/gelborange/h'braunrot), 675/1, EUR 266-425, sehr gut bis neuwertig
PKW und Klein-LKW, darunter 32 Modelle mit kreisrundem Original-Preisschild und 24 Klein-LKW in OVP, überwiegend neuwertig
436/10A, 436/10C, 436/11A, 436/11B, 436/12D, 436/12E, 436/13A, EUR 216-350, neuwertig
PKW/LKW gemischt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter Würth, Württembergische (1a), ..., sehr gut bis neuwertig im Ork
730/3, 730/6B, 730/6D (auch Dach gesilbert), 730/8B (2x, verschiedene Bodenplatten), EUR 475-650, alle Silberungen fast 100% bis 100%, sehr gut bis neuwertig
523/10A, 523/10D, 523/11A, 523/12A, 523/14C, ähnl. 523/7E und 523/8E (jedoch Bolzen stark), EUR 244-380, verstaubt, sonst sehr gut
440/10H, 503/3C, 510/11C, 514/3A, 516/1, 518/15B, 660/5B, 805/1R, EUR 280-426, sehr gut bis neuwertig in überwiegend sehr guten Ork
30/6N, 34/1A, 40/11C, 44/1E, 70/1F, 80/1G, 90/2H, 160/2F, 1040/3A, EUR 325-475, neuwertig
250/1C, 250/1D, 250/2A (Verdeck orangerot), 250/5A, 250/5E, 250/5I und ähnlich 250/5D (IE perlweiß), EUR 280-415, sehr gut bis neuwertig
30/11aB, 40/15F, 42/3A, 42/3C (2x), 42/3G, 46/2C, 46/3C, 47/1C, 47/1H, EUR 282-389, sehr gut bis neuwertig
34/1A, 70/1F, 80/1J, 90/2I, 120/2B, 160/2B, 190/1 (babyblau), 190/1G, 200/1J, EUR 300-440, sehr gut bis neuwertig
410/7A, 440/7 (h'braunrot/grauweiß), 440/8B, 440/9G, 450/9D, 450/10F, 450/10G, 511/1A (2x), 511/2C, 514/8J, EUR 240-363, teils verstaubt, gut bis neuwertig
Bergin Kulmin, Hapag-Lloyd (4, blaugrau/weiß), MAN (7A), Vossen (B), EUR 250, sehr gut bis neuwertig
424/1D, 502/1C, 532/10C, 650/4C, 650/5B, 670/3A, 670/5E, 677/1A, 677/4C, 677/4F, EUR 320-490, sehr gut bis neuwertig
411/1A, 411/1B, 411/1C, 510/10C, 510/10D, EUR 250-345, neuwertig
595/1A, 655/2D, 656/1A, 657/2B, 660/1, 661/2, 663/3 (2x, staubgrau), 670/5E, 672/1B (mäßig), 680/5, EUR 397-576, sehr gut bis neuwertig
Deutz-Fahr, Edelhoff (1a, Soneville), Mc Cain, Unimog (4+5) und Württembergische (1a), EUR 365, sehr gut bis neuwertig in OVP
142/2C, 142/4A, 142/4B, 142/5B, 143/1B, 153/2A, 153/4C, 154/1B, 233/1A, EUR 329-510, sehr gut bis neuwertig
Magirus, 2x MB 5000, 2x MB 3500 und MB 1413, alle sehr gut, jedoch ohne passende Auflieger
Easy (2) und (8A), Hueck, Siemens (46a), (58), (64) und (64a), EUR 875, sehr gut bis neuwertig
523/10A, 523/11A, 523/12A, 2x ähnlich 523/7E und ähnlich Hapag-Lloyd (3A, Chassis h'-lichtgrün), EUR 197-295, verstaubt, sonst sehr gut
470/6C, 474/1D, 474/3H, 474/4B, 474/5F, EUR 275-395, sehr gut bis neuwertig
Elring (1), Hueck + Cie (1a), VAW (3), Wirus, EUR 400, sehr gut bis neuwertig
512/3F, 516/2, 521/5 (Container altweiß), 721/2, 721/3, 722/7D, 802/7A, EUR 230-339, teils verstaubt, sonst sehr gut in überwiegend guten Ork
Siemens (27), (28), (34), (60), (63), (68) und (72), EUR 700, überwiegend neuwertig
MANN (5), (6), (7), (10), (13a), (14), EUR 425, dazu MAN Pritschen-Zug, sehr gut bis neuwertig
30/12F, 30/15 (rot), 33/8B, 40/12A, 47/1C, 290/3B, 292/1B, 300/9C, 315/2G, 320/10A (100%), EUR 422-615, sehr gut bis neuwertig
140/2A, 150/1A, 180/1D, 190/1G, 220/1M, 230/1C, EUR 210-335, neuwertig
30/7D, 30/8I, 30/9B, 30/9C, 30/10A, 30/10B, 10/10C, 30/11A, 30/12F, 30/13K, EUR 349-545, sehr gut bis neuwertig
400/11F, 430/8A, 450/7C, 450/7E, 460/4F (Pritsche d'-basaltgrau), 480/1B (Plane fehlt), 481/2A, EUR 197-308, sehr gut
410/3B, 411/1C, 412/1A, 414/1A, 417/1B, 436/1B, 478/1A, EUR 266-393, sehr gut bis neuwertig
425/1B, 425/1D, 436/10A (mit OPS), 450/8E, 450/9L, 450/10F, 509/2B, EUR 144-235, neuwertig
643/1, 643/3, 643/4, 643/5, 643/8, 3x Tonnen angeklebt, 2x angesteckt, EUR 405-620, neuwertig
Easy (12a), Heckewerth (2), Nabaltec, Thelen (1a) und VAW (7), EUR 630, sehr gut bis neuwertig
Herforder Pils, Hueck, Interseroh, Fruehauf (3) und Kühne+Nagel (3), EUR 615, sehr gut bis neuwertig
523/2C, 523/2D, 523/5C, EUR 120-185, sehr gut bis neuwertig
70/1A, 70/1B, 70/1D, 110/1D (signalblau), 350/2O, dazu 850/2, 1140/4A, 1140/10 und Aufsteckhilfe für Kupplungssicherungen, EUR 225-333, gut bis neuwertig
121/1A, 125/2B, 128/1, 180/2A, 185/1C, EUR 270-405, sehr gut bis neuwertig
509/2C, 514/7C, 516/3, 516/4B, 525/5B, 532/10A, 675/1, 677/4E, 801/10C, 805/1R, 808/1G, EUR 280-441, sehr gut bis neuwertig
411/1C, 433/1A, 527/1C, 528/6B, 580/11E, 623/3B, 710/4A (99%), EUR 347-493, gut bis neuwertig
390/1A, 390/1C, 390/2C, 390/3, EUR 320-460, neuwertig
470/6A, 470/6C, 470/6D, 474/1D, 474/4A, 478/1A, 478/1D, EUR 485-695, sehr gut bis neuwertig
533/1A, 533/1B, 533/4B, 807/1C, 808/1C, 808/1D, 808/1H, EUR 164-260, sehr gut bis neuwertig
140/6B, 142/2C, 142/4B, 143/1B, 143/1E, 149/6B (100%), 154/1B, 230/3B, 1040/6 (100%, mit OPS -,80), EUR 411-625, sehr gut bis neuwertig
5 Langholz-LKW MB 1317 (390/11 ff) und 6 Anhänger (391/4 bis /6), alle verschieden, sehr gut bis neuwertig
268/Vorserie, 269/Vorserie (Chassis silbern, Seitenstreifen ohne Logo) und 304/Vorserie (Chassis silbern), jeweils mit Serienmodellen zum Vergleich, neuwertig
5x MB 1413, 5x IH, verstaubt, sonst sehr gut
655/2D, 655/2F (Räder lindgrün !), 655/2G, 655/2H, 655/2 (gelborange), 656/1A, EUR 114-180, gut bis neuwertig
400/11A, 400/11D (2x), 400/11F, 400/11K (2x), 400/11J, 400/12J, 400/13M, 400/15Z6, 400/19B, 400/19C, 400/19D, 400/19E, EUR 122-206, gut bis neuwertig
10/6B, 30/6H, 120/2G, 160/2K, 200/1P, EUR 225-335, neuwertig
50/2A, 290/1H, 330/1F, 340/4I, 371/1F, 380/3F, dazu 900/3C (4x) und 910/1A, EUR 220-355, neuwertig
30/6B, 30/6H, 30/7A, 30/7G, 34/1D (2x), EUR 280-420, sehr gut bis neuwertig
darunter MB 350 SL rot, Citroen Pallas h'olivgrün, ..., überwiegend neuwertig
440/10G, 460/7A, 510/11B, 514/8H, 523/8E (Königsbolzen stark), 721/3 und 802/6, EUR 223-312, teils verstaubt, sonst sehr gut im Ork
390/10F, 550/28A, 550/28B, 580/12F mit 1580/1E, 806/1C, 807/1C, 807/2A, EUR 221-361, sehr gut bis neuwertig
34/1D, 34/5F, 34/6A, 34/6B, 34/6C, 34/6D, 243/2C, 245/1A, EUR 318-478, gut bis neuwertig
356/2, 423/1A, 423/1F, 423/1H, 436/1B, 491/1A, 517/1A (o.Pl.), 590/14, EUR 190-295, neuwertig
520/31A, 520/31B, 527/1C (3x, verschiedene Dachfarben), EUR 304-435, neuwertig
22/1B, 34/3J, 40/12A, 42/1E, 70/2C, 71/1A, 81/1B, 90/3G, EUR 346-495, sehr gut bis neuwertig
425/1C, 436/11B, 440/8B, 440/8E, 450/9G (2x), 502/3D, 504/1, 507/1B, 527/1C, EUR 245-365, sehr gut bis neuwertig, dazu 4 mäßige Ork (51h, 520, 58, 82s)
440/7F, 440/8K, 520/34F, 520/35A, 520/44A, 522/1A, 523/12A, EUR 221-311, teils verstaubt, sonst sehr gut in überwiegend guten Ork
604/2, 605/2, 605/3C, 610/33B, 610/33D, 620/36B, 620/36D, EUR 260-430, sehr gut bis neuwertig
253/1G, 253/1H (mit OPS -,60), 253/2I (IE h'gelbgrau), 253/5E (mit Export-Aufkl. "Made in Germany", EUR 171-255, sehr gut bis neuwertig
391/4 bis /6, überwiegend verschieden, sehr gut bis neuwertig
140/6B, 141/1A, 146/1B, 150/3F, 150/4E, 153/1C, 154/1B, 156/1E, 250/3C, 253/1D, EUR 350-534, sehr gut bis neuwertig
601/1C, 604/2, 604/4B, 605/2, 605/3B, 605/3C, 631/1A, EUR 340-525, sehr gut bis neuwertig
10/6C, 120/2S, 120/2U (mit Zughaken), 160/2M, 220/1N, 230/1H, 230/1I, 1040/2, EUR 295-445, sehr gut bis neuwertig
400/7F, 460/C, 480/1B, 481/2A (2x), 525/2, 525/3I, 720/4A (2x), EUR 263-423, gut bis neuwertig
490/11D, 526/4D, 526/5C, 532/10A, 580/12C, EUR 186-273, sehr gut bis neuwertig
260/2G, 270/3E, 340/5A, 354/3A (95%, ohne Ladegut), 356/1, 425/1C, 483/4C (98%), EUR 205-324, sehr gut bis neuwertig
433/1B, 510/10B, 518/15B, 527/1C, EUR 135-200, neuwertig
460/7A, 510/11B, 517/2A, 523/8E (Königsbolzen stark), 523/15B, 524/5E, EUR 174-250, teils verstaubt, sonst sehr gut im Ork
156/1D, 371/9A, 400/3F, 400/14A, 514/3A, 532/10A, 533/1B, 650/3, 807/1C (mäßig), 800/27, EUR 316-468, sehr gut bis neuwertig
677/1B, 677/2B, 677/4D, 677/4G, 677/4 (h'gelbgrau/h'orangegelb), EUR 172-265, neuwertig
292/1B, 300/9E, 303/1B, 310/8L, 310/9, 320/10A, 320/14A, alle 100%, EUR 313-455, gut bis neuwertig
413/3, 480/3D mit 481/3 (grünbeige/rot), 480/5 mit 481/5B, 528/2A, 670/5E, 677/1B, EUR 294-465, neuwertig
520/27A (Achshalterung offen), 520/28D, EUR 165-230, sehr gut bis neuwertig
Frei, Kontinent (A) und Hoechst (ohne Aufkleber), (EUR 640), sehr gut bis neuwertig
Münsterland, Siemens (52) und VAW (2), EUR 555, sehr gut bis neuwertig
