513/3C, sehr gut bis neuwertig
722/3, Linie S2, ein Berlin-Wappen 95%, sonst AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
722/5C, 100%, sehr gut bis neuwertig
436/13B, sehr gut bis neuwertig
424/5F, neuwertig
420/14L, sehr gut
550/28F, 100%, neuwertig
510a/1B, neuwertig
534/2A, Kabinendach oberhalb der Frontscheibe nicht vollständig ausgeformt, neuwertig
534/2C, neuwertig
534/3A, Radlauf des Aufliegers rot, neuwertig
534/3E, Radlauf des Aufliegers rot, neuwertig
Zugmaschine zu 540/29G, 100%, neuwertig
550/27D, 100%, neuwertig
550/29A, 100%, sehr gut
550/24A, 99%/98%, sehr gut
550/24B, 100%/99%, sehr gut
550/16A, 100%, tiefer, aber unauffällige Kratzer an der Oberkante der Kofferwand (Fahrerseite) und im Rahmen der Hecktüren, sonst neuwertig
620/18C, neuwertig
780/12A, komplett unbemalt, Seitenbeschriftung schmaler als üblich (vermutlich Teil der Supertankwagen-Seitenaufkleber), sehr gut bis neuwertig
781/4C, neuwertig
643/7C, Tonnen angesteckt, neuwertig
643/11A, Tonnen angesteckt, neuwertig
430/12, mit lose einliegender Kohlenladung in d'-silbergrau (Sonderfarbe), neuwertig
430/12I, mit lose einliegender Kohlenladung, Chassisfarbe nur bei diesem Modell bekannt, sehr gut bis neuwertig
430/14, sehr gut
470/4F, sehr gut bis neuwertig
470/4F, früheste Version mit Sitzen als Einrichtung und Fahrerfigur, neuwertig
470/4D, früheste Variante mit Sitzen und Fahrer, neuwertig
474/4H, neuwertig
540/26C, neuwertig
540/27D, neuwertig
540/27C, mäßig bis gut
540/28A, neuwertig
436/2A, beigefarbene Pritscheneinlage glatt (statt strukturiert), neuwertig
ähnlich 435/Werbe A, jedoch Chassis basaltgrau (statt anthrazit), neuwertig
670/3C, neuwertig
478/3D, neuwertig
478/3E, sehr gut bis neuwertig
478/4A, neuwertig
478/4B, neuwertig
590/7A, geringe Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
590/9, mit original erhaltenem Gummiring, der das Chassis mit dem Auflieger verbindet (und nur vor dem Zusammenkleben von Pritsche und Chassis angebracht worden sein kann), neuwertig
492/4B, sehr gut bis neuwertig
492/5C, neuwertig
492/5F, sehr gut bis neuwertig
492/6B, neuwertig
ähnlich 490/7D, jedoch Auflieger Typ C, neuwertig
490/11C, sehr gut
500/2B, neuwertig
500/3A, neuwertig
500/6B, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
ähnlich 521/1A, jedoch Auflieger weiß (statt silbergrau), fast neuwertig
521/1B, mit OPS (2,-) und Export-Aufkleber "Made in Germany", fast neuwertig
520/25E, gut bis sehr gut
520/33A, neuwertig
ähnlich 502/1C, jedoch olivgraue Kabine Magirus 100 D7 (statt MB 1317), sehr gut bis neuwertig
530/3B, sehr gut bis neuwertig
530/7A, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
ähnlich 510/8E, jedoch Pritsche dunkler als lindgrün, neuwertig
800/18A, neuwertig
800/18A, neuwertig
800/24B, sehr gut bis neuwertig
800/21C, sehr gut bis neuwertig
801/7A, sehr gut bis neuwertig
790/6, Heckaufkleber minimal beschädigt, sonst sehr gut bis neuwertig
790/11, neuwertig
790/15, neuwertig
500/1B mit 501/1A, beide 100%, neuwertig
500/1B mit passendem Anhänger 501/1B, beide 100%, Anhänger mit OPS (1,50), neuwertig
500/5A mit passendem Anhänger 501/3A, neuwertig
500/5C mit passendem Anhänger 501/3C, sehr gut bis neuwertig
500/6C mit farbähnlichem Anhänger 501/3C, neuwertig
500/7E mit passendem Anhänger 501/5B, sehr gut
480/4B mit farbähnlichem Anhänger 481/5A, Planen in silbern (!), neuwertig
484/4B (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 483/6B (100%), neuwertig
540/13 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100%, neuwertig
550/14A mit passendem Anhänger 551/4, beide 100%, neuwertig
ähnlich 550/24C (jedoch Koffer wie bei 540/22) mit Anhänger 551/10, beide 100%, neuwertig
521/4B, neuwertig
400/13B mit lose einliegender Kohlenladung, neuwertig
521/3A, Aufliegervariante ohne silberne Kotflügel, sehr gut
448/1B, Gitteraufbau eher licht- als himmelblau, sehr gut bis neuwertig
490/9A, sehr gut bis neuwertig
390/2B, sehr gut
