917/2E, Auflieger B, fast neuwertig
707/1BB, neuwertig
619/3A, neuwertig
669/1, Chassis mit Bodeprägung "WMiK", sehr gut
685/1, neuwertig im guten bis sehr guten Ork
762/2BF, sehr gut bis neuwertig
1118/2B, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
905/1B, sehr gut bis neuwertig
341/1C, fast neuwertig
323/1W, sehr gut
341/1A, sehr gut bis neuwertig
1001/6, 100%/98%, neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 372/1, jedoch Chassis mit kleiner Formänderung neben der Ölwanne und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 2008, entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 in Sonderfarbe, neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Chassis rotbraun (statt basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
1281/3C, sehr gut bis neuwertig
darunter 10 Peitschenmastlampen, 2 Warnbaken, 5 Handwagenfahrer, ..., sehr gut bis neuwertig
1190/1, 1191/1 und zwei Postpackungen mit Magirus 100 D7 (nicht mehr im Wiking-Handbuch), alle sehr gut bis neuwertig
alle verschieden aus 1301/1 bis /55A, sehr gut bis neuwertig
Verkehrszeichen (1.Version) und 9 Ladegutteile (1.Version), alles sehr gut, dazu Preisliste 1955 (mit kleinen Kreuzen, gefaltet, gut)
123/1B, sehr gut
120/1A, gut bis sehr gut
ähnlich 115/1G, jedoch Sitze und Verdeck basaltgrau (statt beige), Verdeck verkehrt herum aufgeklebt, komplett unbemalt, sehr gut
143/1L, sehr gut bis neuwertig
142/1J, gut bis sehr gut
139/2, neuwertig
109/2T, Grundfarbe vermutlich orangerot, Lack fast 100%, neuwertig
109/2B, sehr gut bis neuwertig
104/4K, schokobraune Sitze 95%, gut bis sehr gut
104/4A, grüne Sitze fast 100%, neuwertig
102/2P, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
231/2IG, Tank rotbraun lackiert (Grundfarbe vermutlich schwarz, geringe Lackfehler überwiegend an Kanten), Heck mit ovalem Esso-AZB (blau, 100%), sehr gut
213/2EG, sehr gut bis neuwertig
193/1AA, Zugmaschine beige, Aufliegerunterteil E, Oberteil mit Standard-Spannungsriss an Heckkante (Fahrerseite), sehr gut
522/1K, sehr gut bis neuwertig
117/2I, sehr gut bis neuwertig
494/4G, sehr gut bis neuwertig
105/3I, rote Sitze 100%, gut bis sehr gut
ähnlich 1514/1, jedoch noch ohne Verglasung, Variante mit kleinen Rückleuchten, Pritschenfläche mit großem herstellungsbedingtem Loch (4x15 mm, wird von Plane verdeckt), zur Komplettierung Chassis von...
4 Seiten A5, neuwertig
Super Constellation, Boeing B 47, Ju 52, Ju 87, Thunderjet, Fouga Magister, MIG 15 und Do 215, alle sehr gut, aber mit aufgetragenen AZB im Ork (Beilagen fehlen überwiegend)
172 a./1.2, R 0, sehr gut bis neuwertig
119 a./2, R 0, fast neuwertig
100%, mit Propellern, neuwertig
52 c./1, R 1, sehr gut bis neuwertig
40er Jahre, Kunststoff, Geschütz drehbar, neuwertig
darunter MB 220 graugrün (es fehlt nur der Stern), Hinterkipper IH (nur vordere Stoßstange mit Lichtschaden), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Porsche 356 violett (Karosserie nur ausgeblichen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Ford Badewanne Polizei tannengrün (nur Haarriss an Dachkante), ..., überwiegend nur minimale oder geringe Mängel
alle mit Resten einer kleinen Nagellack-Markierung auf Unterseite und mindestens einer zusätzlichen Beschädigung
220/2D, Grundfarbe misch-beige, Lackierung fast 100%, Stromabnehmer fehlt, sonst fast neuwertig (im Bohrloch steckt kein Drahtrest !)
alle in OVP oder Klarsichtschachtel, überwiegend neuwertig
113/1G, 113/1I, 113/3F, 113/3G, 113/4A, 113/4B, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
522/1H, 522/1M, 522/3C, 522/3G, 522/3S, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
105/3A, 105/3C, 109/2C, 109/2D, 128/2H, 285 EUR, gut
104/4E, 232/2JB (geringer Gussfehler im vorderen Kotflügel der Fahrerseite), 501/1K, 170 EUR, gut bis sehr gut
524/4DB, 525/1GA, 525/2AB, 525/6EB, 526/1F, 530/1C, 530/1F, 530/1G, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle von Serien- oder Werbemodellen unterscheidbar, sehr gut bis neuwertig
381/1A, 409/1ID, 524/4EB, 1020/1 (100%), 1022/2 (fast 100%), 1051/2, 1112/2, 1127/1, 280 EUR, dazu MB 1317 Langholz (silbergrau), sehr gut bis neuwertig
372/2B, 372/1C, 376/2B, 382/1C, 385/2C, 386/2A, 388/3A, 401/1E, 255 EUR, sehr gut bis neuwertig
1032/4CB, 1037/1AC, 1037/2BB, 1038/1, 1081/1 (98%), 1083/1C, 1083/2B (95%), 1084/1B, 1085/1, 1086/1A, 1087/1C, sonst alle 100%, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
372/2B, 374/1A, 376/3E, 378/1D, 379/1A (100%), 385/2C, 388/3A, 389/3A, 406/1A (100%/95%), 470 EUR, sehr gut bis neuwertig
1019/1 mit passendem Anhänger 1023/1B, beide 100%, neuwertig
659/2C mit passendem Anhänger 545/2C, Aufkleber erheblich durchgefettet, sonst sehr gut bis neuwertig
1176/2I, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 769/1AB, jedoch beide Chassis weinrot und Auflieger noch ohne Kühlaggregat (entspricht Werbemodell Ideal-Küchen ohne Werbe-Banderole), neuwertig
608/2H, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
624/1A, mit rechteckigem OPS (1,20), sehr gut
365/1D, sehr gut bis neuwertig
1046/1A, neuwertig
302/2C, sehr gut
464/2A, neuwertig
306/2F, sehr gut bis neuwertig
381/2A, neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe, Chassis mit BP "WIKING / GERMANY", ohne Pritsche, minimaler Gussfehler im Rahmen des Heckfensters (kleiner als 1x1 mm), sehr gut bis neuwertig
neuwertig
1208/1L, neuwertig
1202/1D (ca. silbern), 1203/1L und 1204/1L, 70 EUR, sehr gut bis neuwertig
1285/4D, mit zwei lose beiliegenden Tankwarten, sehr gut bis neuwertig
1324/1, zwei Kanteneinrisse (3 und 8 cm), sonst fast neuwertig
135/1A, sehr gut bis neuwertig
