615/2F, minimaler Haarriss an vorderer Dachkante (nur mit Fingernageltest zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
172/1EB, Abziehbilder nur 85%/98%, sonst sehr gut
957/2, nur Farbreste an Kleinteilen und Heckaufkleber mäßig, sonst sehr gut bis neuwertig
617/2A, geklebte Bruchstelle am nach oben ragenden Zughakenstift, sonst sehr gut
sehr gut bis neuwertig
gut bis sehr gut
sehr gut
sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
kleine Stauchung des vorderen Fensterstegs der Fahrerseite (kein Bruch oder Riss), sonst sehr gut
109a./2, R 0, sehr gut
110a./1.1, R 0, ein vorderer Ladebaum fehlt, sonst fast neuwertig
413.b, R 0, fast neuwertig im Ork
ähnlich 415/2.1, jedoch Schriftzug "Atlantis" im Bodentext nicht getilgt, R 0-1, sehr gut
415/2.1, R 0, gut bis sehr gut
neuwertig mit AZB-Beilage und Ständer im mäßigen Ork (alle Innenseiten der Schachtel mit Pappe verklebt)
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
mit Propellern, Oberseite lackiert (erhebliche, aber unauffällige Lackfehler), sehr gut
ähnlich 115 b., jedoch Schornsteinabschluss glatt, R 0, sehr gut
206./1, R 0, sehr gut bis neuwertig
1527/1A, neuwertig
142/1A, neuwertig
153/1C, Räder schwarz, neuwertig
225/1I, ungewöhnliche Karosseriefarbe (es ist zu vermuten, dass eine ursprüngliche Lackierung perfekt entfernt wurde), sehr gut bis neuwertig
154/3AI, sehr gut
172/2BA, gelb/dunkles ultramarin, sehr gut
154/2FD, mit Drahthaken, sehr gut
104/2A, schokobraune Sitze 100%, fast neuwertig
104/4I, Räder und Lenkrad silbern, hellbraune Sitze 100%, sehr gut
156/3BF, sehr gut
205/1CG, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
222/1B (Dach hellgelbgrau) mit 223/1C (Dach silbergrau), beide 100%, neuwertig
185/3 als Schweiz-Version mit original Abziehbildern (100%), neuwertig
Übergangsmodell ähnlich 201/1-D, jedoch Auflieger noch mit Drahtachse (entspricht 197/3C mit Unterteil Version N), Zugmaschine braunelfenbein, fast neuwertig
215/1D, fast neuwertig
darunter Landhaus (minimale Klebespuren an Unterseite), Wellblechgarage, 2 Bäume, ..., dazu 22 silberne Zughaken und einige Ersatzräder, sonst alles sehr gut
1307/1A, komplett mit Erklärungsblatt, neuwertig
1308/1A, komplett mit Erklärungsblatt, neuwertig
1283/4D, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
alle Varianten umfassendes, sehr professionelles Nachschlagewerk mit ca. 1500 Farbfotos, gedruckt, 384 Seiten Klebebindung, nur für Sammlerfreunde des Autors produziertes, nicht im Handel erhältliches...
Händlerkarton um 1960 (ab 1962 wurden Doppeldeckerbusse in orange/weißen Einzelkartons verkauft) bestückt mit 1161/1F (Abziehbild 100%/fast 100%), Modell neuwertig, Karton sehr gut (kleiner Oberfläche...
387/2C, sehr gut bis neuwertig
456/1B, sehr gut
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut
304/5AF, IE platingrau*, sehr gut bis neuwertig
381/2B, neuwertig
478/1C, sehr gut bis neuwertig
1059/6A, sehr gut bis neuwertig
652/1B, 100%, mit Ladegut, neuwertig
ähnlich 611/1E, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt silbergrau), mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
753/1, sehr gut im Ork (eine Seiten-Hauptlasche durch Lichteinwirkung komplett ausgeblichen)
763/1FH, neuwertig im sehr guten Ork (minimale Notizen auf Hauptseite)
962/2, Achseinheit des Aufliegers herstellungsbedingt sehr unsauber verklebt, sonst neuwertig
655/1B (100%) mit 545/1A, sehr gut bis neuwertig
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/2C, jedoch Chassis betongrau (!) statt himmelblau, Zughakenverklebung sehr unsauber (aber vermutlich original), sonst sehr gut bis neuwertig
1061/6A, neuwertig
608/3B, mit Kohlenladung, sehr gut
631/1J, sehr gut bis neuwertig
632/1DF, Version mit integriertem Lenkrad, neuwertig
808/2, sehr gut bis neuwertig
855/1, Zugmaschine B, Auflieger B, Container E, sehr gut
ähnlich 679/1, jedoch Koffer mit Prägung "42m" (statt 43m), dem Wiking-Handbuch bislang unbekannte Version, sehr gut
701/2A, sehr gut bis neuwertig
918/1, neuwertig im Ork
919/3, neuwertig
113/1K, 113/1P, 127/1A, 138/1AU, 141/1A, 144/1 (signalblau), 145/1S, 259/1, 281/3, 476/1E, 489/1E, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/3B, 113/3F, 113/3G, 113/3H, 113/3J, 115/1F (auffälliger Frontrahmenriss), 141/2A, 260 EUR, neuwertig
380/1B, 381/1E, 382/3C, 383/1B, 384/1C, 384/1D, 389/2B, 390/1C, 409/1LB, 441/3B, 634/1E, 1051/3, 1051/4, 305 EUR, neuwertig
305/5IA, 308/4A, 321/1D, 325/2I, 327/1A, 364/1B, 421/1C, 607/1C, 613/1A, 809/1A, 355 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/4C, 374/1B, 375/1, 378/1B, 378/1G, 383/1A, 389/2B (2x), 240 EUR, gut bis neuwertig
619/1D, 620/1C, 620/2C (2x), 621/4, 626/2A, 629/1A, 630/1, 633/1, 280 EUR, sehr gut bis neuwertig
Vorserien um 1985, entsprechen letzten Serienmodellen mit klar-transparenten Verglasungen/Rundumleuchten (statt blau getönt), neuwertig
302/5A, 302/5E, 305/1E, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend LKW, überwiegend in Klarsichtschachteln, überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter Sattelzug Ferntransporte (ohne Zugmaschine, nur Unterteil defekt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
1164/1B, Bodenplatte gelb, Sitzgruppe staubgrau, Räder silbern (!), nur Lenkrad defekt, sonst sehr gut
488/1C, Drahthaken und beide Auspuffrohre fehlen, sonst sehr gut
darunter Käfer (Typ 4) orange (nur Stoßstangen defekt), Parkhalle (minimale Klebestellen an zwei Trägern), ..., alle nur geringe Mängel
überwiegend erheblich beschädigte oder überlackierte Modelle, darunter viele Busse und ergiebige Ersatzteilspender
darunter Brandmeister MB 220 orangerot, ..., bei allen nur Kleinteile (hartnäckig) bemalt
100 überwiegend erheblich beschädigte oder überlackierte Modelle, darunter ergiebige Ersatzteilspender
V 404, V 413, V 416 (2x), V 417 (2x), V 418, V 419, sehr gut bis neuwertig
Kuriosität aus den 50er Jahren, Länge 7cm, rot/gelb, Unterseite mit erhabenem SIKU-Schriftzug, sehr gut
629., Dach braun, mit Bodenstempel und 3 Seeflugzeugen (Kunststoff), sehr gut
