823/1AA, sehr gut
608/2B, sehr gut
entspricht 1124/2 (jedoch mit BP "66k"), sehr gut bis neuwertig im mäßigen bis guten Ork (Kennung "73 10 5")
495/2C, mit Milchkannen-Spritzling, neuwertig
525/5GB, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 525/5KF, jedoch Kennzeichen zweiteilig (statt einteilig), mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwretig
968/1A, sehr gut
1066/2, neuwertig
1025/4, 100%, neuwertig
634/2A, neuwertig im Ork (zwei kleine Seitenlaschen fehlen, sonst sehr gut)
965/2, 100%/98%, sehr gut
606/3A, neuwertig
970/1B, neuwertig
1104/1A, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
1129/2, sehr gut bis neuwertig
937/1, fast neuwertig
1012/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
968/1A, sehr gut
701/1A, sehr gut bis neuwertig
607/3F, sehr gut
616/4BA, mit zwei (!) rechteckigen OPS (1,50), neuwertig
631/1D, sehr gut
1110/3A, sehr gut
1126/2, Gummizug noch vollständig (aber ausgeleiert), gut bis sehr gut im sehr guten Ork (Kennung "30 5 64")
1162/1F, Version mit schwarzem Wappen, 100%, fast neuwertig
803/2A, sehr gut bis neuwertig
962/3A, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen platingrau*, gut bis sehr gut
1161/1C, Version mit schwarzem Wappen, fast 100%, neuwertig
525/5LB, neuwertig
1114/1E, neuwertig
1169/2, neuwertig
701/2B, mit rechteckigem OPS (2,-), neuwertig
608/2B, mit lose einliegender, anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
1066/1, sehr gut
1074/1, sehr gut bis neuwertig
626/1B, neuwertig
618/3C, sehr gut bis neuwertig
958/3C, neuwertig
615/3D, sehr gut bis neuwertig
1107/2A, sehr gut
717/1C, neuwertig
968/1B, sehr gut bis neuwertig
544/1A, sehr gut
Serienmodell um 1975, Chassis basaltgrau, Auflieger glasiges olivgrau, neuwertig
Serienmodell um 1975, Chassis weinrot, Auflieger glasiges olivgrau, neuwertig
1145/1, Mülltonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
968/1B, neuwertig
732/1CB, Kabine "glasiges" olivgrau/hellelfenbein, neuwertig im Ork (Kennung "74 05 05")
935/4B, gut bis sehr gut
635/2A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 16")
931/3A, Heckaufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
966/3C, 100%, neuwertig
701/3, sehr gut
525/2HB, mit schwarzer Kohlenladung, gut bis sehr gut
662/1, erheblicher Lackfehler (3x3 mm) am LKW-Heck im Bereich des Zughakens, sonst neuwertig
736/2CH, sehr gut bis neuwertig
1021/3, mit kreisrundem OPS (3,-), sehr gut bis neuwertig
969/1A, 100%, sehr gut bis neuwertig
901/1A, 100%/fast 100%/100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
717/1C, sehr gut
608/2H, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut
626/1A, sehr gut bis neuwertig
803/1C, sehr gut bis neuwertig
964/1, sehr gut bis neuwertig
702/2, gut bis sehr gut
1074/2, neuwertig
803/1D, sehr gut
940/1K, fast neuwertig
969/1A, sehr gut bis neuwertig
525/5DB, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
616/3DD, neuwertig
982/1EG, sehr gut bis neuwertig im guten Ork (Kennung "10 72")
1112/2, sehr gut
659/1A, neuwertig
618/2A (Chassis leuchtorange) mit 528/5C (Chassis rot), beide mit rechteckigen OPS (1,50 bzw. 2,--), neuwertig
616/4DA, neuwertig
991/1, neuwertig
1172/1C, sehr gut bis neuwertig
998/2G, sehr gut
ähnlich 732/1BA, jedoch Kabinenunterteil grauweiß (statt perlweiß), sehr gut bis neuwertig
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
1146/2, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
684/1CA, neuwertig im Ork (Kennung "76 4 8")
966/3B, 100%, neuwertig
987/3A, sehr gut bis neuwertig
525/5CF, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
