Fotografiermodell um 1985, entspricht 443/3B in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1991, entspricht unbedrucktem Feuerwehr-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 2003, Version mit Kamin, aber ohne Dach, ähnlich Neuauflage "Krombacher", jedoch Chassis noch mit alter BP ("...38d") und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, das sechste von insgesamt acht gleichen Modellen, die wir bis Herbst 2014 versteigern werden, neuwertig
Vorserie um 1991, entspricht Serienmodell mit Einrichtung (rot), Verdeck (rot) und Karosserie (silbergrau) in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von der Serienvariante in capriblau), neuwertig
Vorserien-Spritzling um 1965, enthält Aufbauten mit komplettem Drehkranz in Sonderfarbe silbergrau (formidentisch mit 1059/3 bis /7, 1060 und 1061/3 bis /7), neuwertig
unverklebtes Vorserienbauteil um 1979, entspricht Serienversion in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1996, entspricht Serienmodell mit Karosserie und Rädern in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1992, entspricht letztem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom Serienmodell), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht Serienmodell mit Pritsche in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, ein seitlicher Fensterholm der Beifahrerseite herstellungsbedingt nicht ausgeformt, neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht 312/3 in Sonderfarbe (mangels Vergleichsstück leider kein Vergleich zum bedruckten Bundesbahn-Modell von 1999 möglich), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Außenspiegel und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, Karosserie noch ohne mittleren Fenstersteg im mittleren Seitenfenster und in Sonderfarbe, Räder von Serie abweichend, Chassis mit BP "260 E" (von Limousine), neuwertig
Vorserie um 1994, Karosserie noch mit "einfachem" Mittelholm und in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1994, entspricht Serienmodell mit Motorhaube in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 457/2 mit Karosserie (mit weißen Einschlüssen) und Schürze in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht 504/4 mit Korpus in Sonderfarbe (Dach altweiß, Achshalterung weiß), neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell Meyer mit Kabine in Sonderfarbe (Kabinenversion ohne Spiegelaufnahmen und mit eingesetztem Grill), sehr gut bis neuwertig
