140/2AR, sehr gut bis neuwertig
231/2DB, gut bis sehr gut
105/3C, achatgraue Sitze fast 100%, fast neuwertig
108/2M, sehr gut bis neuwertig
102/1H, beigefarbene Sitze 100%, neuwertig
1503/1H, Dach mit mehreren herstellungsbedingten Dellen (von der Verklebung der Verglasung), sehr gut bis neuwertig
101 a./2, R 0, sehr gut
V 51a.2, sehr gut
darunter Opel Blitz Post (ein Hinterrad fehlt, sonst sehr gut), ..., teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
8 Seiten (155 x 217 mm), sehr gut
V 59, V 62, V 128 und V 159, alle sehr gut bis neuwertig
V 157.1, sehr gut bis neuwertig
482/3C, unauffällige Klebstoffspuren am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut bis neuwertig
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Verklebung von Pritsche mit Steg und Heckwand etwas unsauber erneuert, sonst sehr gut
542/3-A (himmelblau, Druck 100%, nur Kofferdach aufpoliert statt mattiert) und 542/4BA (lindgrün, Druck 98%, nur Vernietung des Drehschemels restauriert), sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger für IWT/1, IWT /3 und Inter Freight (Version open-top), Zugmaschinen fehlen, sonst neuwertig
darunter Trecker (Typ 2) basaltgrau (nur Karosserie durch Lichteinwirkung aufgehellt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
993/3C, 996/2O, dazu Auflieger zu 721/3 (Version mit Erhebung) und zwei Pritscheneinlagen, sehr gut bis neuwertig
127/1B, 135/1F, 424/1, 466/2A mit 467/2A, 492/1, 502/2A, 502/2F, 507/1, 526/1L, 1088/1 (100%), 1365/1A, 240 EUR, dazu Preisliste 1965, gut bis neuwertig
441/1 (10x), 441/2 (2x) und 441/3 (16x), 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
461/1A, 461/1B, 461/2C, 461/2F, 461/2I, 462/1E, 462/2B, 463/1A, 463/1B, 463/2C, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
