1164/4, dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Farbvariante bei dieser Karosserieversion, Chassis silbern, Sitzgruppe beige, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 257/7B, jedoch Unterteil betongrau (statt basaltgrau), Abziehbilder fast 100%, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
1164/4G, Bodenplatte und Sitzgruppe gelb, neuwertig
282/1, neuwertig
262/2B, neuwertig
173/1AB, sehr gut
129/1B, sehr gut bis neuwertig
267/1, sehr gut
201/1CL, sehr gut
275/2, sehr gut
113/2D, neuwertig
113/2E, neuwertig
255/2, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
113/2C, neuwertig
281/5, Schablonierung 100%, neuwertig
476/1G, sehr gut bis neuwertig
199/2DL, sehr gut
160/4FE, neuwertig
1164/3, seltene Version ohne Bodenprägung, aber bereits mit konkav geförmten Scheinwerfern, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, sehr gut
144/1L, mit zwei Ladegut-Kisten (rot und goldmetallic), neuwertig
201/2DL, fast neuwertig
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
115/1F, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
220/3B, fast neuwertig
239/1A, fast neuwertig
138/2BU, fast neuwertig
269/2, neuwertig
1164/2A, Chassis gelb, Sitzgruppe hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
275/1, neuwertig
227/1H, Bodenplatte ultramarin, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
191/1DI, sehr gut
227/3B mit passendem Anhänger 228/1B, Schablonierung 100%, fast neuwertig
227/3A (100%) mit passendem Anhänger 228/1B (fast 100%), fast neuwertig
274/2, sehr gut bis neuwertig
163/1E, sehr gut
229/2 (Druck 100%) mit passendem Anhänger 230/1 (Druck 100%/fast 100%), alle Schablonierungen 100%, neuwertig
229/2 (Druck 100%) mit passendem Anhänger 230/1 (Druck 100%/fast 100%), beide Schablonierungen 100%, neuwertig
138/2AD, sehr gut
227/1H, Scheibensilberung 100%, sehr gut
