überwiegend PKW, alle neuwertig mit Umverpackung
stark beschädigte Modelle und Bastelteile
gebastelte Kombinationen, teils unter Verwendung seltener Bauteile (z.B. intakte "L&R"-Zugmaschine), überwiegend sehr gut
1164/4F, Dach festgeklebt, sonst sehr gut
V 19.3, sehr gut
111/1C, gut
235/1A, Heck mit "Esso"-Abziehbild (fast 100%), fast neuwertig
191/1-H, sehr frühe Version: Auflieger noch mit Drahtachsen, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 958/2 (sehr gut) im Werbekarton (vermutlich aus neuerer Zeit, Version aus "durchscheinendem" Karton und ohne Öffnungsgriff)
neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 495/5B, jedoch Kutschersitz und Deichsel in Sonderfarbe gelborange, Chassis rot, Pritsche mit einigen weißen Melierungen, sehr gut bis neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, entspricht 458/1 mit Karosserie und Chassis in transparent, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Verglasung in Sonderfarbe, herstellungsbedingte Klebedelle im Kofferraumdeckel, neuwertig
372/1B, sehr gut bis neuwertig
618/1B mit passendem Anhänger 529/3B, sehr gut bis neuwertig
mit Abziehbildern, das zweite von drei identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
112/1B, fast neuwertig
523/1K, sehr gut bis neuwertig
200/2DG, sehr gut
123/3R, neuwertig
1403/1A, neuwertig
Grundmodell 620/1A (seltene Version mit niedrigen Pritschenwänden), beladen mit vier Kabeltrommeln ("Nordkabel"-Schriftzüge im Unterschied zur Serie schwarz bemalt), neuwertig
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe blassgelb, Kardan silbern, neuwertig
1082/1, Version mit schmalem Kühlergrill, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
304/5JI, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
304/6CB, IE platingrau*, neuwertig
304/6EA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
323/1D, neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
332/1G, sehr gut bis neuwertig
378/3D, Version mit BP "Mercedes / 220 S / ..." und Zughaken, Dachmitte mit herstellungsbedingter Delle, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbilder fast 100% (Beifahrerseite) / 99% (Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
422/2C, sehr gut
455/4E, späte Chassisversion mit Hilfslinien-Gravuren für spätere Bodenprägung, sehr gut bis neuwertig
478/2, sehr gut bis neuwertig
486/1B, sehr gut
633/3A, fast neuwertig
655/1A mit passendem Anhänger 543/1A, Druck 100%, neuwertig
912/2C, Anhänger A, sehr gut im Ork (Kennung "20 4 63")
1161/1B, ein schwarzes Stadtwappen nur 95% erhalten, sonst alle Abziehbilder 100%, mit dem nur bis 1961 benutzten, rechteckigen OPS (3,80), neuwertig
301/1C, 302/2A, 302/2B, 302/2D (2x, in Tönungen), 302/4A, 302/4D, 302/5C, 302/5E, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
2 Seiten ca. A3, doppelt gefaltet, Importeurs-Preisliste u.a. mit allen Wiking-Auto-/Schiffs- und Flugzeugmodellen und Preisen in US-Dollar, sehr gut
Vorserie um 1975, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
307/2C, "sattes" perlweiß, sehr gut bis neuwertig
1403/1A, sehr gut bis neuwertig
321/1B (2x, in Tönungen), 321/1C, 321/1G, 321/1H, 322/1, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
327/1A, 327/1C, 327/1F, 332/1B, 332/1D, 332/1H, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
389/2B, 389/2C, 389/3A (2x, in Tönungen), 389/3B, 389/3C, 389/3D, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
432/1C, 433/1A, 433/1D, 434/1, 435/1A, 435/1B, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
455/1C, 455/1H (2x, in Tönungen), 455/1I, 455/1J, 180 EUR, gut bis neuwertig
455/1H (3x), 455/1J, 456/3E, 456/4B, 195 EUR, gut bis neuwertig
460/1A, 460/1B (2x, in Tönungen), 460/1D, 460/1E, 460/1F (2x, in Tönungen), 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
7x 461/1 und 11x 461/2, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
386/1A, 1102/3B, 1104/3A, 1110/2C, 1128/1A, 130 EUR, neuwertig
123/3L, 123/3N, 124/1D, 134/1J, 144/1Q, 145/1P, 187/2I, 441/1, 524/1BB, 205 EUR, alle sehr gut
508/1 (2x, beide mit OPS), 526/1F, 529/6B, 530/1Q, 542/1CA (roter Druck 100%/98%), 1365/1A, 155 EUR, gut bis neuwertig
490/4, 490/5B, 491/1A, 491/1B, 491/3, 492/2, 492/3C, 492/3D, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
505/1A, 505/1C, 506/1C, 506/2B, 508/1, 547/4C, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
619/1C, 619/1D, 620/1D, 620/2C, 620/3C, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
235/4, 935/3, 937/1, 938/4, 939/1, 240 EUR, überwiegend gut bis sehr gut
466/1B mit 467/1B, 466/4B mit 467/4D (mit OPS), 467/1A, 467/1C, 467/2C, 502/4 (diamantgrün), 503/1B, 503/5A, 503/5C, 506/3C (Auflieger silbern), 210 EUR, gut bis neuwertig
632/1AA, 632/1BB, 632/1CC, 632/1DC, 632/1DD, 632/1EE, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
1101/2B, 1104/2B, 1107/1C, 1110/1B, 1111/1B, 1123/1 (mit intaktem Gummizug), 1144/1, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
362/1D, 363/2B, 365/1A, 365/1C, 423/1A, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
431/1B, 431/1C, 431/1D, 431/3D, 431/3E, 431/3F, 431/3H, 432/1A, 434/1, 435/1A, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
502/1A, 502/2A, 502/2C, 502/2F, 502/3C, 502/4 (diamantgrün), 502/4C, 502/4D, 502/5C, 502/6C, 502/6E, 502/6I, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 116/1F, 118/1M, 121/1I, 122/1B, 124/1H, 126/1N, 127/1A, 130/1A, 131/1F, 133/2K (2x, in Tönungen), 135/1C, 141/1B, 285 EUR, gut bis neuwertig
158/4CD, 163/1A, 166/1B, 188/2D (2x), 214/2D, 216/1F, 220/5B mit 221/1B (beide 100%), 245/4, 240/1B, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
165/1B, 166/1B, 191/1EO, 191/2L, 192/1EO, 207/1, 208/1, 210/2A, 211/2, 235/4 (2x), 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
161/1D, 161/1H (2x), 214/2C, 215/1H, 270/3 (Spannungsrisse in kleiner Leiter), 524/4DB, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1B, 321/1C, 321/1D, 321/1G, 321/1H, 323/1F, 323/1G, 323/1H, 323/1L, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
228/1A (fast 100%) und 2x 228/1B (beide 100 %), 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
10 LKW (davon 3x im Ork) und Leerkartons zu 52g, 52k (2x), 52p2, 520, 58 und 722, überwiegend sehr gut
alle mit nicht originalen Beschriftungen, zum Teil mit kleinen Beschädigungen, sonst überwiegend sehr gut
darunter Möbelwagen MB 312 Trans Europa (nur eine Hecktür defekt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
Kleiner Heimarbeiterposten mit überwiegend neuwertigen Bauteilen
613/2D, mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), Kennzeichen (weiß) und Kühlergrill-Logo (silbern) bemalt, sonst fast neuwertig
V 18.1, neuwertig
V 142.1, neuwertig
I 1 (2x), I 5 (2x), I 10 (2x), R2 und R 3 (6x), überwiegend sehr gut bis neuwertig
190/1, sehr gut
138/2AK, neuwertig
bestückt mit 1x 619/1C, Modell neuwertig, Karton gut bis sehr gut
1954, 1955, 1961, 1962, 1963 (2x), 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 (2x), 1969 (3x), 1970, 1972, 1975, 1976, 1977, alle mit (überwiegend nur geringen) Notizen, teils gefaltet, sonst gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1972, entspricht 305/1E mit grauweißer Einrichtung (ohne Figuren) und mit Frontscheibe in Sonderfarbe "rauchgetönt", neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
330/1F, Version mit altweißem Chassis und mit Sitzen, sehr gut bis neuwertig
383/2A, neuwertig
