PKW/LKW gemischt, überwiegend nur an Kleinteilen bemalte Modelle der 70er/80er Jahre, dazu einige erheblich beschädigte Modelle der 60er Jahre
USA 2 (3x), USA 4 (8x), USA 6 (5x), USA 9 (4x), USA 10 (6x), USA 12 (6x), USA 13 (2x), USA 14 (4x), USA 19 (2x), überwiegend sehr gut bis neuwertig
E 1, E 2, E 3, E 5, E 5+, E 6, E 8, E 10, E 12, E 18, E 21, E 23, überwiegend sehr gut bis neuwertig
mit Abziehbildern, das dritte von vier identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
1522/1A, neuwertig im Ork
3 rechteckige und 10 kreisrunde Originalpreisschilder, dazu Händler-Leerkartons 42 (Kohle-LKW, neuwertig) und 79 (Esso-Großraumtankwagen, mäßig)
731/1, fast neuwertig im neuwertigen Ork (frühe Version ohne Plane, Kennung "50 5 64")
beides Versionen mit Innenprägung, beide sehr gut bis neuwertig
155/1CA, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
608/3B mit passendem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
321/1, sehr gut
327/1E, sehr gut bis neuwertig
609/1B, sehr gut bis neuwertig
328/1EC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
454/1AB, 454/1BA, 454/1CG, 454/2DH, 454/2EG, 454/2GE, 454/2HD, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
456/1A, 456/3B, 456/3D, 456/3E, 456/3F, 456/4B (3x, in Tönungen), 250 EUR, gut bis neuwertig
672/1B, 672/1C, 672/1D, 675/1B, 675/1D, 676/1A, 677/1E, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
1002/6, 1006/2, 1012/1 (98%), 1020/1, 1024/6, 205 EUR, dazu 2x MB 1317 Koffer, sonst alle 100%, sehr gut bis neuwertig
1034/1C, 1034/2D, 1035/1B, 1036/2A, 1036/2B, 1036/2D, 1037/1BB, 1037/2BB, 1037/2BD, alle mindestens 95%, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1A, 118/1I, 120/3K, 121/1A, 125/4H, 130/1B, 131/1B, 134/1J, 141/1A, 141/1C, 141/1E, 144/1U, 145/1P, 259/1, 262/1A, 480/1B, 340 EUR, sehr gut bis neuwertig
672/1A, 672/1B, 672/2A, 672/2B, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
672/1B, 675/1B, 676/1, 677/1B, 677/1C, 160 EUR, dazu Müllwagen MB 1317 mit Heck-Warnbaken, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
421/1C, 422/2A, 423/1A, 423/1B, 424/1, 190 EUR, sehr gut bis neuwertig
606/1B, 606/3A, 619/1C, 619/1D, 620/1C, 620/2C, 620/3C, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
711/1BB, 733/1, 733/2B, 733/3C, 735/1AB, 735/1CE, 757/2B, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
606/1A, 606/1C, 613/1B, 613/2G, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
1060/3, äußeres Blaulicht auf Fahrerseite abgebrochen (Blaulichtleistenversion mit halbrunder Klebefläche), sonst neuwertig
darunter VW Käfer pastellblau (unauffällige Bruchstelle in einem hinteren Radlauf), Porsche 356 und NSU Fiat (nur Gewicht lose), ..., überwiegend nur geringe Mängel
Räder für VW Käfer (Typ 2), Versionen mit bemalten Felgen (für Display-Käfer), Bemalung in zwei verschiedenen Farbtönen, gut bis neuwertig
254/1, Stempeldruck 90% (Beifahrerseite) / 80% (Fahrerseite), gut bis sehr gut
143/1, Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 308/4 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
darunter 4x Tatra-Chassis (ohne BP), 2 Sitzgruppen für Büssing Trambusse der 70er Jahre, ..., alle Bauteile von Serie verschieden, überwiegend neuwertig
1034/1B, Druck beidseitig 100%, mit rechteckigem OPS (-,80), sehr gut
kompletter Händlerkarton, bestückt mit 5x V 48 (Version mit breiter Vorderachse) und Wickelpapier, unberührter Originalzustand mit nur geringen Lagerspuren, neuwertig
V 143.2, neuwertig
V 66a.3, sehr gut
das vierte von neun identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, mit Propeller, neuwertig
mit Abziehbildern, das zweite von vier identischen Modellen, die wir bis Frühjahr 2015 versteigern werden, neuwertig
1531/1E, fast neuwertig
156/4EA, fast neuwertig
154/2GF, sehr gut
231/2IG, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit sehr vielen Lackfehlern (vor allem an Kanten), kreisrundes Esso-Abziehbild (Version B) 95%, insgesamt gut
139/2B, neuwertig
158/1AB, frühe Chassisversion ohne Trittbrettverstärkung, Pritsche noch ohne erhabenen Rand an Oberkante, sehr gut
Vorserie um 1970, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, Verglasung ohne Ausstellfenster und Innenspiegel, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
304/6AA, IE basaltgrau, neuwertig
306/1H, sehr gut bis neuwertig
634/2B, sehr gut bis neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "20 11 66")
763/1GH, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "5 10 66")
1016/3 mit passendem Anhänger 1024/4, alle Drucke 100%, neuwertig
613/2H, sehr gut
1082/5, Abziehbild 100%, neuwertig
302/5A, 302/5B, 302/5C, 302/5D, 302/5E, 240 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/1B, 326/2A (2x, in Tönungen), 326/2C, 326/2D, 326/2H, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
361/1A, 362/1B, 362/1D, 364/1A, 364/1B, 364/2A, 364/2B, 365/1B, 366/1B, 275 EUR, gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3C, 382/3E, 382/4B, 382/4D, 382/4E, 265 EUR, sehr gut bis neuwertig
1003/1, 1004/1, 1008/1, 1034/2D, 1041/1B, 1044/1, 1057/1, 1062/2, alle 100%, 260 EUR, gut bis neuwertig
485/1C, 486/2A, 486/2B (mit OPS), 486/3, 486/4B, 487/1, 487/3, 487/4C, 487/4D, 234 EUR, gut bis neuwertig
524/4BC, 524/4DB, 525/1AB, 525/1BB, 525/1CB, 525/1ED, 525/1FC, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
633/1, 634/1E (o.Pl.), 634/2C, 635/2B (im Ork), 637/1B, 638/2A, 640/1B, 210 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
635/2B, 637/1C, 682/1CB, 683/1AD, 735/1AA, 892/1AA, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig in guten bis neuwertigen Ork
Feuerwehr 1982 und 1986, Rotkreuz 1982, bei einer Packung Spannungsrisse im Plastik-Boden, sonst fast neuwertig
teils originalverpackt, überwiegend neuwertig
683/1AD, 774/1B, 920/1, 981/2B, 1163/1B (100%), 215 EUR, dazu zwei weitere (Wiking-Nummern 517 und 802, beide nicht mehr im Handbuch), alle neuwertig im Ork
darunter Chemikalien-Tankzug Pullman (es fehlt ein Aufkleber der Fahrerseite und geringe Kratzer an Kennzeichen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
USA 1, USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 8, USA 9, USA 10, USA 12, USA 13, USA 14, USA 18, USA 19, überwiegend sehr gut bis neuwertig
2 silberne Leitern und 2 silberne Kranausleger mit Haken für Drahtachser-Feuerwehren, alle neuwertig
455/2C, seltene Übergangsversion mit separatem Lenkrad und Bodenprägung "WMiK", sehr gut bis neuwertig
ähnlich 723/3, jedoch Kabinenversion ohne Gelblicht, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "73 5 9")
766/1BB, gut im mäßigen Ork (eine Seitenlasche fehlt)
2x alte und 4x neue Version, überwiegend neuwertig
V 66a.1, sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad rot, rote Sitze 95%, sehr gut bis neuwertig
109/1H, Räder weiß, neuwertig
137/4B, neuwertig
129/1B, fast neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, Schablonierung und Drucke 100%, neuwertig
163/1E (frühe Version mit stabförmigen Peilstangen ohne Verstärkung) mit passendem Anhänger 529/1C, neuwertig
192/1DD, sehr gut
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe misch-gelb, neuwertig
1082/2B, Version mit breitem Kühlergrill, Abziehbild 100%, neuwertig
304/2HB, IE beige, sehr gut
312/2B, sehr gut
328/1GD, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut bis neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
1034/1D, Abziehbilder 100%, neuwertig
1059/4D, neuwertig
753/1, neuwertig im guten Ork (Kennung "10 5 69")
