113/1K, 116/1F, 118/1M, 121/1I, 122/1B, 124/1H, 126/1N, 127/1A, 130/1A, 131/1F, 133/2K (2x, in Tönungen), 135/1C, 141/1B, 285 EUR, gut bis neuwertig
158/4CD, 163/1A, 166/1B, 188/2D (2x), 214/2D, 216/1F, 220/5B mit 221/1B (beide 100%), 245/4, 240/1B, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
165/1B, 166/1B, 191/1EO, 191/2L, 192/1EO, 207/1, 208/1, 210/2A, 211/2, 235/4 (2x), 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
161/1D, 161/1H (2x), 214/2C, 215/1H, 270/3 (Spannungsrisse in kleiner Leiter), 524/4DB, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1B, 321/1C, 321/1D, 321/1G, 321/1H, 323/1F, 323/1G, 323/1H, 323/1L, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
228/1A (fast 100%) und 2x 228/1B (beide 100 %), 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
10 LKW (davon 3x im Ork) und Leerkartons zu 52g, 52k (2x), 52p2, 520, 58 und 722, überwiegend sehr gut
alle mit nicht originalen Beschriftungen, zum Teil mit kleinen Beschädigungen, sonst überwiegend sehr gut
darunter Möbelwagen MB 312 Trans Europa (nur eine Hecktür defekt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
Kleiner Heimarbeiterposten mit überwiegend neuwertigen Bauteilen
613/2D, mit lose einliegender Kohlenladung (schwarz), Kennzeichen (weiß) und Kühlergrill-Logo (silbern) bemalt, sonst fast neuwertig
V 18.1, neuwertig
V 142.1, neuwertig
I 1 (2x), I 5 (2x), I 10 (2x), R2 und R 3 (6x), überwiegend sehr gut bis neuwertig
190/1, sehr gut
138/2AK, neuwertig
bestückt mit 1x 619/1C, Modell neuwertig, Karton gut bis sehr gut
1954, 1955, 1961, 1962, 1963 (2x), 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 (2x), 1969 (3x), 1970, 1972, 1975, 1976, 1977, alle mit (überwiegend nur geringen) Notizen, teils gefaltet, sonst gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1980, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1972, entspricht 305/1E mit grauweißer Einrichtung (ohne Figuren) und mit Frontscheibe in Sonderfarbe "rauchgetönt", neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht erstem Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
330/1F, Version mit altweißem Chassis und mit Sitzen, sehr gut bis neuwertig
383/2A, neuwertig
