826/1A, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
826/2AB, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
826/2CA, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 10 72")
855/1, Zugmaschine I, Auflieger D (basaltgrau !), Container F (papyrusweiß), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
912/2C, Anhänger A, sehr gut im Ork (Kennung "20 4 63")
1124/4C, sehr gut im Ork (Kennung "9 11 71")
1169/1A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "16 3 67")
1013/2CB mit passendem Anhänger 1023/2CB, alle Drucke 100%, neuwertig
1017/1 (98%/99%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%), fast neuwertig
659/1B mit passendem Anhänger 545/1B, sehr gut
907/2, Version mit angeklebtem Zughaken, neuwertig
ähnlich 1166/3B, jedoch hellgelbgraues Chassis wie bei Werbemodellen Setra (Version mit Kässbohrer-Logo), Schablonierung Seite 100% / Dachoberseite fast 100%, neuwertig
1109/1F, sehr gut bis neuwertig
655/1B mit passendem Anhänger 543/2B (mit rechteckigem OPS 1,50), alle Drucke 100%, neuwertig
761/1BF, frühe Version mit hohem Steg vor den Stützrollen, mit dem nur bis 1962 benutzten, rechteckigen OPS (2,90), neuwertig
826/1A, mit olivgrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im Ork (Kennung "10 10 72")
707/1AD, sehr gut bis neuwertig
608/2B mit passendem Anhänger 525/2AB, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1016/3 mit passendem Anhänger 1024/4, alle Drucke 100%, neuwertig
1173/1A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 1175/1A (98%/fast 100%), beide mit rechteckigen OPS (2,-- bzw. 1,80), fast neuwertig
686/1A, sehr gut
783/1AC, fast neuwertig
800/2BC, neuwertig
