307/2, seltene Chassisversion mit Stoßstangenhörnern, BP "1600" und ohne Einrichtung, minimale Klebespuren an beiden Kennzeichen, sonst sehr gut
1021/4, Druck 100%, Zughaken glatt abgebrochen, sonst neuwertig
307/2B, seltene Chassisversion mit Stoßstangenhörnern, BP "1600" und ohne Einrichtung, minimale Klebespuren an beiden Kennzeichen, sonst fast neuwertig
762/3AC, nicht originale Klebespuren im Bereich des Auflieger-Königszapfens (nur bei "abgekoppeltem" Auflieger zu sehen), sonst sehr gut
1167/1B, diagonaler, bündig schließender Spannungsriss an der linken Seitenkante des Heckfensters (7mm, aber sehr unauffällig), sonst gut bis sehr gut
707/1BA, Zughaken der Zugmaschine abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
486/1B, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle an der Unterkante des vorderen Fensterholms der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
Zwischenversion von 476/1 zu 476/2 (noch nicht im Handbuch): ohne Schlitz, aber mit Erhebung, Pritschenfläche mit nicht original eingeklebter Einlage (wie bei 478/2), sonst sehr gut
307/2, seltene Chassisversion mit Stoßstangenhörnern, BP "1600" und ohne Einrichtung, minimale Klebespuren an beiden Kennzeichen, sonst fast neuwertig
307/2B, seltene Chassisversion mit Stoßstangenhörnern, BP "1600" und ohne Einrichtung, minimale Klebespuren an beiden Kennzeichen, sonst fast neuwertig
1164/4A, optisch gut bis sehr gut, jedoch Bodenplatte und Sitzgruppe eingeklebt, zudem zwei kleine Bruchstellen an der Oberkante des Unterteils professionell restauriert
609/1B, MB-Stern auf Kühler zur Hälfte abgebrochen, sonst sehr gut
761/2BF, hinteres Kennzeichen der Zugmaschine abgebrochen, sonst sehr gut
904/1B, Getränkereihen unauffällig aufgeklebt, sonst fast neuwertig
916/2D, Anhänger A, Auffahrrampe fehlt, nur Achsen des Anhängers erheblich korrodiert, sonst neuwertig
652/1F, Abziehbilder fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
1013/2CA (Druck 95%/85%) mit 1023/4C (100%/fast 100%), von Druckmängeln abgesehen sehr gut bis neuwertig
1054/1, Leitern fehlen, sonst sehr gut
363/2C, hinterer Dachbereich mit 1 cm langem, aber eher unauffälligem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
"gebastelte" Kombination, Stempeldruck 50 % (Beifahrerseite) / 25% (Fahrerseite), Unterseite mit erkennbaren Bastelspuren, sonst sehr gut
1059/3D, Blaulichtleiste abgebrochen (auf Kabinendach auch Schleifspuren), sonst sehr gut
204/1CN, Zugmaschine d'-silbergrau, eine Stützrolle des Aufliegers abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
301/2G, bündig schließender, waagrechter Spannungsriss in der Fahrertür (reicht nicht bis an eine Kante und wirkt daher wie ein Kratzer), sonst sehr gut
1054/2B, Leitern festgeklebt, sonst neuwertig
