490/3A, sehr gut bis neuwertig
304/2CD, IE basaltgrau, neuwertig
363/2C, neuwertig
304/3-E, IE schokobraun, fast neuwertig
363/1, Farbvariante fehlt bei dieser Version noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
378/3A, gut bis sehr gut
421/1A, sehr gut bis neuwertig
421/1A, sehr gut bis neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut
365/1D, sehr gut
456/3C, im Wiking-Handbuch unterbewertete Farbvariante bei der Version mit Trittbrettern, sehr gut bis neuwertig
323/1T, sehr gut
304/3CA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
378/2B, sehr gut
378/3C, sehr gut bis neuwertig
304/3BE, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
328/1CE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1Y, sehr gut bis neuwertig
377/3G, sehr gut bis neuwertig
325/2D, sehr gut
378/3B, sehr gut
304/2HF, IE schokobraun, sehr gut
323/1A, sehr gut bis neuwertig
325/2G, sehr gut bis neuwertig
343/1B, sehr gut bis neuwertig
455/1M, sehr gut bis neuwertig
328/1ED, Leitern ohne Standardrisse, sehr gut
382/3B, Version mit grauweißen Sitzen, neuwertig
455/2A, neuwertig
ähnlich 451/4B, jedoch Sitze basaltgrau (statt olivgrün) und Chassis olivgrün (statt basaltgrau), komplett unbemalt, neuwertig
378/3D, neuwertig
378/2D, neuwertig
325/2J, neuwertig
388/3B, neuwertig
477/2A, sehr seltene Farbvariante, die sich von den gängigen "satten" Grüntönen deutlich unterscheidet (dieser Farbton kommt bei mehreren Drahtachsern vor), neuwertig
422/2C, sehr gut
1082/1, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
323/1J, sehr gut
332/1G, sehr gut bis neuwertig
328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
378/2C, Version mit Bodenprägung "Mercedes/220 S/...", sehr gut bis neuwertig
388/3B, neuwertig
387/1A, neuwertig
1082/2B, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
304/2HB, IE beige, neuwertig
388/3B, sehr gut
323/1X, neuwertig
323/1, Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut
387/1C, sehr gut bis neuwertig
455/4G, neuwertig
345/2B, sehr gut bis neuwertig
455/1G, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut bis neuwertig
304/2HB, IE beige, neuwertig
349/1B, neuwertig
452/3A, sehr gut bis neuwertig
1033/1, Abziehbilder 99 % (Beifahrerseite) / 100% (Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
382/4C, sehr gut bis neuwertig
328/1FC, unterste Sprosse der oberen Leiter mit Standardriss, sehr gut
382/3B, sehr gut bis neuwertig
304/5J, IE staubgrau (!), neuwertig
1008/2, Abziehbilder 100%, Dachmitte mit geringer herstellungsbedingter Delle, neuwertig
304/1-A, IE beige, frühe Chassisversion mit BP "WM", sehr gut
387/1A, sehr gut
387/2A, neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut bis neuwertig
301/1A, sehr gut bis neuwertig
304/5BC, IE laubgrün, sehr gut bis neuwertig
306/2K, sehr gut bis neuwertig
304/2HB, IE beige, sehr gut
341/1C, neuwertig
306/2L, Dachmitte mit geringer, herstellungsbedingter Delle, sehr gut bis neuwertig
307/4, sehr gut bis neuwertig
478/3, sehr gut bis neuwertig
