HO-Maßstab, verschiedene Hersteller, teils mit Klebstoff/Gips auf den Bodenplatten, überwiegend verstaubt, überwiegend ohne oder mit nur geringen Mängeln
durchgefärbter Kunststoff, Chassisversion mit Stift, sehr gut bis neuwertig
das letzte von neun identischen Modellen, die wir seit Herbst 2014 versteigert haben, mit Propeller, neuwertig
206./1, R 0, sehr gut bis neuwertig
1004/2, Druck 100% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
1110/3B, sehr gut
1166/2A, Schablonierung der Einstiegseite mit einigen kleinen Schrammen, insgesamt sehr gut
454/2GC (hellgelbgrau/dunkelmaigrün), alle Bauteile lose und noch nicht verklebt, neuwertig
1974, 1975, 1977, 1980, 1981, 1982, 1983 und 1984, alle gelocht, teils mit geringer Notiz (z.B. Datumsstempel oder unterstrichene Jahreszahl), überwiegend sehr gut
1037/1AB, 100%, sehr gut bis neuwertig
307/2, seltene Chassisversion mit Stoßstangenhörnern, BP "1600" und ohne Einrichtung, minimale Klebespuren an beiden Kennzeichen, sonst sehr gut
Originale Abziehbilder für Flugzeuge der Silberling-Serie, überwiegend halbe Bögen (reichen aus zur kompletten Beschriftung eines Modells)
495/2C, neuwertig
Pilot-Modell der 30er Jahre, ähnlich Wiking (jedoch Bodenprägung "Wiking" in "PILOT" geändert), R 0, neuwertig
